一、焊装制造工艺核心概述
几何尺寸的质量控制 • 利用机器人柔性激光检测系统，实现生产线上所有生
产的车身100%的在线检测和质量监控，通过测量每台 车身上关键点的三维坐标数据，分析出车身几何尺寸 的状况，并自动做出判断；采用移动测量臂、激光跟 踪仪定期检测焊装夹具，确保焊接工装设备几何精度 的稳定；利用检具和3D测量机，按批检查零件和整车 的几何尺寸，使零件和装焊整车几何质量得到严格的 控制
一、焊装制造工艺核心概述
• 常见的机器人在线检测系统由机器人系统、检测报警 控制系统、激光测量系统、数据分析系统和远程监控 系统等五大系统组成 。
• 激光在线检测技术的应用可以及时反馈白车身制造的 误差信息，提高了产品的合格率；实现了对车身总成 自动化实时监控，降低了白车身的返修率及报废率， 提高了生产效率；节省了人力，降低了人员的劳动强 度；同时提高了车身焊接的稳定性；降低了人员操作 造成的测量误差 。
二、白车身结构设计
• 汽车车身装配主要采用焊接方式，在汽车车身 结构设计时就必须考虑零部件的装配工艺性。 焊装工艺设计与车身产品设计及冲压工艺设计 是互相联系、互相制约的，必须进行综合考虑 ，它是影响车身制造质量的重要因素
二、白车身结构设计
二、白车身结构设计
车身结构的特点：
由覆盖件、梁、支柱及结构加强件等焊装成的集合体，提供车身所需的承 载力。
一、焊装制造工艺核心概述
“质量门（PQG）”焊接质量控制 • 质量门（PQG）属于生产线工位，工作任务是实时监
控焊点质量状态，针对缺陷及时报警，保证流出焊装 车间的白车身焊点质量100%达标。 • 在工艺设计时，通过编制监控文件，对监控区域的所 有焊点进行编组：同一焊接参数、同一钢板构成、同 一焊接设备的焊点属于同一组；同组焊点中抽检任意 一个焊点，可以代表本组其他焊点的质量水平，根据 该原则形成焊点监控表。 • 根据焊点监控图，结合考虑人机工程学因素和流水线 节拍，分析确定PQG工位数量和工位形式，以及确定 多少台车完成一个循环的检查。
2、所设计的白车身结构在满足整车性能上、结构上、冲压工艺、 焊接工艺、涂装工艺、总装工艺是否比参考样车或其他车型更 优越，是否符合国内的实际生产状况，以便预先确定结构及工 艺的改良方案。
天竹夭的店
2020年6月11日
白车身焊装制造工艺
目录
一、焊装制造工艺核心概述 二、车身结构设计 三、焊装同步工程 四、车身生产线规划方案 五、车身焊接工艺规程及作业指导书 六、夹具项目开发 七、白车身匹配技术
一、焊装制造工艺核心概述
产品概 念报告
标杆 eBOM
工艺设 计标准
标杆三 维数模
白车身技 术要求
一、焊装制造工艺核心概述
一、焊装制造工艺核心概述
一、焊装制造工艺核心概述
激光轩焊(Laser brazing) 激光轩焊即以激光作热源， 利用熔点比母材低的材料作填
充金属（称为扦料），经加热熔化后，利用液态钎料润湿母材， 填充接头间隙并与母材相互扩散，实现连接的焊接方法，为目前 汽车车身焊接应用广泛的一种焊接工艺，多用于轿车顶盖及后备 箱等处的焊接。
一、焊装制造工艺核心概述
产品概 念报告
VBOM
工艺设 计标准
工艺三 维数模
白车身技 术要求
工艺设计输出： ➢生产节拍 ➢相关设备及辅具清单 ➢焊装工艺卡（焊接顺 序、焊点布置及分配，
定员、工时，焊接参数
，焊接设备及辅具） ➢焊装工艺流程卡 ➢可视化BOM ➢工装夹具清单 ➢检具清单 ➢焊点位置示意图 ➢检具检测点位置图 ➢焊装车间平面布局图 （包括车间物流布置） ➢线边物流方案 ➢工位器具清单
一、焊装制造工艺Leabharlann 心概述一、焊装制造工艺核心概述
• 机器人激光柔性线上测量系统的研发应用 • 开发以工业机器人为载体，配合非接触的视觉传感器
构成的柔性激光视觉检测系统。该系统发挥机器人运 动灵活，占地面积小的特点，随时切换程序即满足多 品种的测量需求，在混流的车身后续焊生产线上100％ 对多品种的车身壳体进行非接触、快速、精确测量。 通过控制机器人在空间的位置变换，视觉传感器能够 依次到达空间指定测量位置采集空间特征点的图像信 息，并通过数据处理获得该点的三维坐标数据。
焊装工艺方案： ➢产能目标 ➢焊装节拍分析报告 ➢焊装车间物流方案 ➢焊装线规划方案：生产 纲领及生产工艺过程/生 产线型式及设备选用/焊 接夹具及检具开发/生产 场地及面积/质量控制策 略 ➢技改方案及投资预算 ➢项目实施的人员配置培 训规划 ➢结构性能分析报告 ➢焊装质量目标：焊点合 格率 /间隙 & 阶差合格 率 /白车身合格率/白车 身AUDIT分数
一、焊装制造工艺核心概述
产品概 念报告
eBOM
工艺设 计标准
三维数 模
焊接制造 要求
焊装工艺方案： ➢零部件焊接顺序 验证报告及优化建 议 ➢焊点布置验证报 告及优化建议 ➢工装干涉验证报 告及优化建议 ➢焊接设备选型,设 备与工装干涉报告 及优化建议 ➢焊装线布局验证 报告及优化建议 ➢线边物流验证报 告及优化建议 ➢CAE三维仿真演示
一、焊装制造工艺核心概述
激光焊接技术 • 激光焊是以聚焦的激光束作为能源轰击焊件所产生的热量进行
焊接的一种高效精密的焊接方法。，焊接过程属热传导型，即 激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通 过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数， 使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功应 用于微、小型零件的精密焊接中。 • 激光焊接的特点是被焊接工件变形极小，几乎没有连接间隙， 焊接深度/宽度比高，因此焊接质量比传统焊接方法高。汽车工 业中，激光技术主要用于车身拼焊、焊接和零件焊接。
车身覆盖件的作用： 封闭车身，体现车身外观造型， 增大结构强度和刚度 梁、支柱的作用： 保证车身所要求的结构强度和 刚度的基础件 结构加强件的作用： 加强板件的刚性，提高各构件 的连接强度
二、白车身结构设计
二、白车身结构设计
二、白车身结构设计
二、白车身结构设计
二、白车身结构设计
1、白车身设计是一个复杂的系统并行设计过程，要彻底地摒弃 孤立地单个零 件设计方法，任何一个零件只是其所处在的分 总成的一个零件，设计时均应考虑其与周边相关零部件的相 互关系。