浅谈桥梁预应力工程施工技术
摘要: 近年来桥梁工程施工中，预应力钢筋混凝土技术和高性能混凝土技术已经并驾齐驱成为了两项具有划时代意义的混凝土技术，其对桥梁工程的发展也起到了极为重要和积极的意义。

本文说明了桥梁工程预应力施工的注意要点，进行了桥梁工程预应力施工技术分析。

关键词：桥梁工程；预应力；施工；技术
中图分类号：u445文献标识码： a 文章编号：
预应力钢筋混凝土所具备的强度高、刚度高、抗裂性能好以及抗渗性能好等特点，使其在桥梁工程中得到了广泛的应用，可以说预应力钢筋混凝土技术在现代桥梁工程施工中有着举足轻重的作用。

同时，混凝土的高性能化已经成为了近年来混凝土技术深化和发展的一个主要方向，由于高性能混凝土通常包含了振捣时不容易产生离析、浇筑施工方便、具有较高的早期强度、具有稳定和长期的力学性能、具有优越的抗渗性能、具有良好的水化热性能、密实性及韧性等特点，因此其在桥梁工程中非常地适用。

一、桥梁工程预应力施工技术分析
1、孔道成形
预埋塑料和金属波纹管等方法都能使预应力管道成形，可以开始铺设波纹管的前提是成功安装框架梁支承筋后。

波纹管穿进梁端，和腹板箍筋焊接在一起，达到定位的效果。

使用把两根波纹管连接在一起的大一号，长度为300—350mm的波纹管接头。

套管中间就
是连接口，为了避免接缝处漏浆，可以在接口处缠绕3层宽塑料胶带，达到密封的效果。

要保证两根波纹管连接的地方足够紧，否则在穿筋时出现翻皮现象。

波纹管处在孔道端部和预埋铸铁承压垫板喇叭管相接的地方，防止接缝漏浆的现象的出现。

2、下料
首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。

钢绞线的下料长度l按以下公式计算：
lx＝lt＋lz＋lw
其中lt--钢绞线埋入构件内的曲线长度（平面水平长度l+曲线增长l）。

lz--预应力筋（工作长度）张拉长度;预应力筋张拉长度依据图纸要求预留。

lw--下料误差。

安装前，根据预应力曲线坐标，准确在梁钢筋上放线，然后将架立筋焊接在梁箍筋上，其高度误差不超过±10mm、纵向误差不超过30mm，固定钢筋间距不得大于0.5m。

焊接完毕，反复检查位置、标高是否符合设计要求，并经监理工程师检查合格后，方可进行穿波纹管。

穿管完后，要用扎丝固定波纹管。

排气孔布置。

由于锚垫板带有灌浆孔，在孔道中不再布置灌浆孔。

混凝土浇筑前须在波纹管上设置排气管。

排气管设置在波纹管曲线的波峰处。

做法为:在波纹管上开洞（波纹管上的洞在混凝土浇筑后凿开），并将其用细管引出梁顶面绑扎定位。

管道长度露出混凝土构件表面不小于100mm，管道内径不小于16mm。

排气管应逐跨设
置。

3、使用钢筋线对预应力进行穿筋
按长度下好料的预应力筋要想穿进预先埋设好的波纹管内，必须在成功对波纹管进行安装以后。

穿筋后要对张拉端预应力钢筋外漏长度进行观察，了解其是否可以符合张拉要求，与此同时，为了不让它出现重叠或脱离的现象，就应该对固定端锚具垫板的位置进行及时的调整。

为了以后更方便的安装锚具，就要使同束内各根预应力钢绞线适当的错开现象出现在穿筋的过程中。

4、张拉
可以张拉的条件就是腹板和中横梁混凝土的强度达到了90%以后。

张拉的方法是两端对称拉伸，以先张拉独立柱墩横梁钢束达到50%，后对腹板钢束进行张拉，最后将横梁钢束拉伸到1 0 0 % 的顺序进行张拉。

而在同类型钢束中需先中腹板后边腹板，张拉时还要左右对称是腹板纵向预应力钢束的张拉顺序。

5、压浆和封锚
预应力拉张一结束就要抓紧时间使用c50水泥浆开始压浆，在这一过程之前，为了清楚孔内粉渣一类的杂物，要对孔道进行清水加压法冲洗，冲洗结束后要通过空压机除去孔内的积水，确保压浆设备处在一个相对较好的状态，要想一次性压完集中在一起的孔道，可以采取先下后上的压浆顺序，带阀门的短管一定要安装在每个压浆孔道两端的锚塞进出浆口的地方，为了在压浆结束后及时的封闭，确保在有压状态下使孔道上的水泥浆凝结。

孔道压浆需使用真
空压浆法是在波纹管管道太长的情况下，使压力保持在1.0mpa，第二次补浆是在另一端流出浓浆并持荷三分钟后。

砂轮切割机在完成压浆后把预应力筋的张拉端部外漏钢绞线切断，留出大概40mm的长度，最后使用混凝土对钢筋网再浇筑封端进行密封。

二、施工中出现的问题及对策
1、防止金属波纹管漏浆堵管对策
（1）金属波纹管加工。

到场的金属波纹管必须符合jg/ t 3013预应力混凝土用金属螺旋管的要求，直径满足设计要求，壁厚t 0.
3 mm，卷制接缝牢固、严密不漏浆，具有足够的强度，以使其在混凝土的重力作用下能够保持原有的形状。

（2）金属波纹管的运输、吊装和储存。

必须采用专门的运输车辆运输，不能和其他物品混合运输，防止运输过程中被挤压变形;必须采用模架整体吊装，不能采用直接拴住两点吊装金属波纹管; 储存时在金属波纹管下方必须用木板支垫平整，上方用防雨布覆盖严密，防止锈蚀。

（3）金属波纹管安装前的检查。

所有管道必须形状完好，没有变形、扭曲和孔眼，否则应予切除更换。

（4）金属波纹管的切割。

采用砂轮机切割，必须保持管口齐整，无向管内的毛齿和扁口。

必须对每根切割的管口进行检查，发现有向管内的毛齿和管口变形，应进行打磨齐平和校正圆顺。

（5）金属波纹管的连接。

连接套管比被连接管稍微大一个型号，连接套管长度不小于40 cm; 将两主管( 被连接管) 的管头旋进连
接套管，使其管口在连接套管的中间靠近，尽量密贴; 套好后再用胶带纸将套管两头包裹严密、牢固; 必须采用粘性好的牛皮胶带纸，不能采用透明薄型的胶带纸。

（6）锚垫板处金属波纹管。

金属波纹管必须露出锚垫板长度不小于30 cm; 并用棉纱封堵管口和压浆孔。

（7）金属波纹管安装后的保护。

防止电焊等火花溅落到金属波纹管上，气割、电弧焊时防止烧伤管壁，必须远离金属波纹管;必须在其附近气割、电弧焊时应该采用保护板( 厚铁板或厚木板)隔离; 安装好的预应力金属波纹管道上不能压重、踩踏。

（8）金属波纹管内穿塑料管。

浇筑混凝土前必须在每根管道内穿上内衬塑料管，内衬塑料管外径比金属波纹管内径小1 cm为宜，并具有一定的强度和柔韧性，保证起到金属波纹管的内支撑作用，使混凝土浇筑时管道不变形; 在混凝土初凝前后，将内衬塑料管来回抽动数次。

2、预应力钢筋穿束困难对策
（1）钢绞线编束: 按照钢绞线编束要求，应每隔1 m~ 1. 5 m 用铁丝将整孔钢绞线绑扎成一束; 应将每根钢绞线编号编束，且梳丝理顺。

（2）将钢绞线束一端线头错开绑扎成梭形，并包裹好或戴好梭形罩，缓慢伸进管道，从一端向另一端拖拉就位，防止钢绞线头碰撞金属波纹管壁。

（3）如果整束钢绞线穿过困难时可以采用先穿过一半数量，起
到保护波纹管壁的作用; 将其余钢绞线头错开呈梭形拴在一起，再在先穿过的中间选用一根筋作为牵引线，将剩余钢绞线穿入管道。

（4）对于以上方法均不能将预应力钢束穿过管道时，就只有采取破除管道被堵塞位置的结构混凝土，进行开窗处理。

3、防止预应力管道通气孔失效对策
（1）在安装结构钢筋时，避免将通气管挤压变形，应派专人检查通气管、梳理管道，尽量从结构钢筋的空隙处穿出来，防止受压。

（2）在通气管内增加一根硬度大的塑料管作内衬，即使在施工过程中承受一定压力时也不至于将通气管道堵死。

（3）应将通气管道口用铁丝绑扎或用封口胶临时封严，尽量使通气管口高出施工的混凝土面，防止水泥浆进入管道。

总之，预应力在桥梁施工中是一项复杂的工艺，在预应力施工中要不断采用新技术、新材料以及新工艺，加强对施工人员的技能培训，提高操作水平，严格按照规范办事，防止安全事故的发生，以保证工程的顺利施工，提高工程的施工质量，从而圆满完成施工任务。

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