1．船舶总体
1.1 总述
1.1.1 用途和航区
本船载重量为12000吨，用于运载闪点小于60℃的汽油、轻柴油和重油。
可同时装载两种不同的油种。
设计时所考虑货油比重为0.70t/m3和0.84 t/m3。
本船主要航区为远海。
本船按中国船检“海船法定检验技术规则”（1999年）规定的远海航区要求进行设计，结构按B级冰区要求加强。
1.1.2 船型
本船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的成品油船，具有球尾和球鼻首线型。
设有首楼和尾楼；尾楼甲板以上设有五层甲板室。
由尾楼至首楼的货油舱区域，设有步行天桥。
全船设十个货油舱（左右五对）和一对污油水舱，货油舱区域为双底双壳结构，双层底舱和边舱用作压载水舱。
1.2 船级、规范、规则和证书
1.2.1 船级
本船由中国船级社登记入级，并取得如下船级：
★CSA 5/5 OIL TANKER，F.P ≤60℃，ICE CLASS B
★CSM
1.2.2 规范和规则
本船按下列规范、规则和公约进行设计：
国际航行海船法定检验技术规则（1999）
钢质海船入级与建造规范（2001）
国际海上避碰规则（1972年）及1982年修订本
同时应符合建造合同签署生效日之前所生效的有关公约，规则及修改通报的要求。
1.3 主要尺度
1.3.1 主要尺度
总长Loa 134.85m
设计水线长Lwl 129.00m
垂线间长Lpp 126.00m
型宽 B 22.00m
型深 D 10.60m
设计吃水 d 7.457m
排水量 16304t
1.3.2 甲板间高
上甲板~首楼甲板 2.50m
上甲板~尾楼甲板 2.70m
尾楼甲板~艇甲板 2.60m
艇甲板~船员甲板 2.60m
船员甲板~船长甲板 2.60m
船长甲板~驾驶甲板 2.60m
驾驶甲板~罗经甲板 2.50m
1.3.3 舷弧和梁拱
首舷弧0.373m
尾舷弧0.208m
上甲板梁拱0.50m
尾楼甲板中心线平行于基线
尾楼甲板、首楼甲板梁拱0.50m
其他甲板梁拱0.30m
1.3.4 肋距
从尾至机舱后端壁，肋距为S=600mm。
从机舱后壁至#167距为S=700mm。
从#167肋距至首肋距为S=600mm。
1.3.5 双层底高度和边舱宽度
货油舱双层底与船底壳板型线之间的距离为1.5m；
货油舱的内侧板型线与舷侧壳板垂直的距离为1.10m；
以上数值都符合“规则”要求。
1.4 航速、螺旋桨及续航力
1.4.1 航速
螺旋桨设计时考虑了主机功率储备15%，本船在设计吃水（T=7.5m），船壳清洁无污底情况下，处于风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件下主机达到额定转速时的服务速度约13.5海里/小时。
1.4.2 螺旋桨
本船选用AU型5叶螺旋桨，螺旋桨直径为4.016m，盘面比0.5727，螺距比0.706，螺旋桨材料为Cu3镍铝青铜。
1.4.3 续航力
本船燃油的装载量为燃料油508吨，轻柴油71吨，满足船舶在满载状态，服务航速（Vs=13.5海里/小时）时的续航力为6000海里。
本船淡水容量为226吨，饮用水容量为47吨以及食品和粮食的储备量满足24名船员20天的自持能力。
1.11 船员定额
1.12 总布置概况
本船上甲板以下主船体部分由十一道水/油密横舱壁划分成以下各个区域：
尾压载水舱
尾轴冷却水舱
机舱—舱底水舱、燃料油溢油舱、滑油循环舱、油渣舱、主辅机污
油滑油舱、轻柴油舱、测深仪舱、监视室、机修间物料架、分油机室、及各种日用油舱等。
锅炉水舱、饮用水舱、货油泵舱、燃料油舱和空舱等。
污油舱（左、右）
NO.5货油舱（左、右）
NO.4货油舱（左、右）
NO.3货油舱（左、右）
NO.2货油舱（左、右）
NO.1货油舱（左、右）
首尖舱（兼压载水舱）
NO.1压载水舱（左、右）
NO.2压载水舱（左、右）
NO.3压载水舱（左、右）
NO.4压载水舱（左、右）
NO.5压载水舱（左、右）
NO.6压载水舱（左、右）
尾压载水舱（左、右）
上甲板前部设有首楼，首楼内布置有灯具间、油漆间、缆索具舱、液压锚机控制室兼液压锚机泵站、CO2室、贮藏室和锚链舱等。
上甲板尾部设有尾楼，尾楼内布置有舵机舱、贮藏室、健身室、洗衣间及烘衣间、泡沫及消防控制室、电弄、管弄、空调机室、祈祷室、粮食库、冷藏室、海关仓库、梯道及机舱棚。
尾楼至首楼的货油舱区域设有步行天桥。
上甲板尾楼前端设有横向防浪板。
货油舱甲板上设有带缆桩、导缆孔和各种油管等。
尾楼甲板上设有五层甲板室。
尾楼甲板甲板室内布置有应急发电机室、机舱棚、浴厕所、厨房、蓄电池室、货油控制室、餐厅、配电间、船员室、CO2室、吸烟室、电弄、管弄、梯道及舷梯。
尾楼甲板尾部设有尾绞缆机一台和带缆桩、导缆孔、导缆滚轮等系泊设备。
尾楼甲板尾端左右（舷墙内）各设垃圾箱一只。
艇甲板甲板室内布置有船员室、值班室、管弄、电弄、贮藏室、O2、C2H2、浴厕室、机舱棚、梯道和物料吊2台。
艇甲板两舷各设有25人耐火全封闭机动玻璃钢救生艇一艘（其中左舷一艘兼救助艇），10人抛投式气胀救生筏二只。
船员甲板室内设有船员室、贮藏室、会议室管弄和电弄。
船长甲板室内布置船长室、轮机长室、引水员室、船员室及梯道等。
驾驶甲板甲板室内布置有驾驶室、医务室、蓄电池室及充放电室。
首楼甲板上设有锚机等锚泊设备，系泊设备、前桅一根和6人抛投式气胀救生筏1只。
罗经甲板上设有后桅、雷达、桅灯、信号灯、失控灯、摩氏灯、通讯闪光灯、转弯灯、气笛、探照灯、信号灯和磁罗经一台。
总体布置详见“总布置图”。