一、概述：
本船主要作用于内河A级航区，主要停泊在码头作餐饮平台用的非自航箱型趸船。

本船船中为纵骨架式结构，首尾为横骨架式结构。

按2016年《钢质内河船舶建造规范》、2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2015/2016《修改通报》、2002年《渔业船舶法定检验规则》的要求进行改装设计。

二、主要技术参数：
总 长： 54.00m
设计水线长： 54.00m
垂线间长： 54.00m
型宽： 10.00m
型深： 2.20m
设计吃水： 1.50m
肋距： 600mm
航区： 内河A级
总吨位： 401 净吨位：120
三、总体布置：
3.1 主甲板下
3.1.1 尾～#8为尾尖空舱（左/右）。

3.1.2 #8～#20为淡水压载舱（左/右）。

3.1.4 #20～#32为机舱，舱内设置一台卷扬机。

3.1.5 #34～#45为空舱。

3.1.6 #45～#58为空舱。

3.1.7 #58～#70为淡水压载舱（左/中/右）。

3.1.8 #70～#82为空舱（左/右）。

3.1.9 #82～首为首尖空舱（左/右）。

3.2 主甲板上
3.2.1 主甲板上#20～#70设2层甲板室：第一层#37～#47左舷设配电间及通往二层甲板的楼梯；
第二层#26-#37左舷为休息室及值班室，右舷为会议室；#37-#65中部为通道，左舷依次为通往主甲板的梯道、厨房、餐厅及公共卫生间，右舷依次为办案室及双人房4间；前端壁右舷处设有通往顶棚甲板的梯道。

四、船体结构
4.1全船设有水密横舱壁7道，分别设在#8、#20、#32、#45、#58、#70、#82肋位。

4.2本船肋距为600mm。

全船除#20～#70为纵骨架式外，其余为横骨架式。

4.3 其它结构情况，详见《基本结构图》和《横剖面图》等。

五、稳性与干舷
稳性及干舷满足2011年《内河船舶法定检验技术规则》及2015《修改通报》中对稳性及干舷的相关要求。

本船A级航区干舷为710mm。

六、舾装设备
6.1 锚泊设备：本船舾装数为N=943
（1）本船为固定在岸边的工作趸船，故采用定位桩代替首尾锚。

（2）系船索：最小破断拉力为168kN的钢丝绳φ18×2根；
（3）系船索：最小破断拉力为133kN的钢丝绳φ16×3根；
（4）系船索：最小破断拉力为74.6kN的钢丝绳φ12×2根；
6.4 消防救生：
消防救生设备：
（1）消防栓：4个
（2）消防水带、水枪：4套
（3）消防水桶：2个
（4）太平斧：2个
（5）消防砂箱：2个
（6）消防泵：1个
（7）救生圈：2个(带救生浮索)
（8）救生衣：10件
其它设备见《消防、救生、信号设备布置图》
七、防火结构及甲板敷料：
7.1 本船为钢质结构，厨房、配电间等处所均为钢质舱壁、钢质甲板与其它处所隔离；全船梯道均
为钢质材料。

八、除锈、油漆：
8.1油漆的施工工艺按厂商提供的要求施工，船外观颜色搭配由船东认可。

8.2 所有钢材（板材、型材）表面均进行预处理，除锈级别为Sa2.5级，并涂保养底漆。

8.3主要部件油漆规格
8.3.1 轻载水线以下，2度铅粉沥青船底漆，3度沥青船底漆（不含有作为生物灭杀剂的有机锡化合物）。

8.3.2 轻载水线与满载水线间：2度铁红醇酸防锈漆，3度醇酸水线漆。

8.3.3 满载水线以上船体外板：2度铁红醇酸防锈漆，2度醇酸水线漆。

8.3.4 淡水舱:涂食用油漆。

8.3.5 货舱：2度铁红醇酸防锈漆，2度醇酸船舱漆。

8.3.6 空舱：2度红丹醇酸防锈漆。

8.3.7 甲板：2度红丹醇酸防锈漆，2度醇酸甲板漆。

8.3.8 甲板室：上层建筑：2度红丹醇酸防锈漆，2度醇酸船壳漆。

九、防止船舶垃圾污染：
在主甲板区域尾部设置符合要求的活动式垃圾收集装置一套，所有船舶垃圾应储存在垃圾收集装置中，定期由船/岸有关部门予以接收，不应排往水域。

本船清理垃圾的间隔天数为10天，按《规则》要求垃圾收集装置的总容积需200L，实取其总容积约400L。

活动式结构的垃圾收集装置应有足够强度的内衬，其在船上的放置应能放置船舶摇晃时发生倾覆。

垃圾收集装置分为以下几个部分（各部分涂以不同颜色予以辨认），并对垃圾进行分类收集：1、食品内船舶垃圾 ；2、塑料类船舶垃圾；3、其他船舶垃圾。

船上还应设置告示牌以便船员知道关于船舶垃圾处理的规定。