北京编制市郊铁路线网规划
近日，北京市规划部门回应市政协委员提出了关于发展市郊铁路，破解北京交通拥堵难题建议时透露，北京市正在与铁路部门积极沟通协商，编制市郊铁路线网规划，利用既有的铁路资源开行市郊列车。

根据前期规划，包括平谷、怀柔等4 个远距离新城以及燕郊、涿州、廊坊等东部和南部周边城市，拟通过市郊铁路将其连接到北京中心区，可1 小时通达。

早在2008 年，北京市就已经在规划其与郊区以及周边省市的互联互通问题。

2008 年6 月，北京市规划委会同原铁道部计划司开展了《北京都市圈轨
道交通资源整合规划研究》和《北京城市轨道交通远景线网规划》等课题研究。

上述研究中，将以北京为核心的京津冀都市圈按轨道交通线网服务水平划分为三个圈层：
第一圈层是指北京市中心城范围和通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、门头沟7 个近距离新城，半径约30-35 公里。

第二圈层指怀柔、平谷、密云、延庆4 个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市；第三圈层指天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等京津冀都市圈内的主要城市。

上述三个圈层的划分在近期国家发改委和交通运输部的京津冀一体化规划中被调整为两环：内环又称首都环线通道，指的是北京大外环高速，亦称北京七环，长约940 公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地。

外环是
京津冀区域环线通道，长约1250 公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承。