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隧道二衬施工技术要点

4.顶部按设计预留注浆孔,消除砼干必须由搅拌站集中提供,确保其质量稳定,
标号满足设计要求。
• 2.应采用管道泵送砼浇注,由两侧墙开始自下而
上对称浇注。
• 3.每板二衬必须连续施工,避免产生次生施工缝。
捣固要均匀,避免出现局部蜂窝麻面或大面积缺 陷。
• 4.封口时砼的坍落度要适中,确保拱顶砼饱满,
2.台车与上一板二衬必须有适量的搭接长度, 一般为0.3~0.5m,确保搭接密贴,不跑浆。
3.中埋式止水带或止水条和端模的安装,建 议施工缝采用中埋式止水条和带凸榫的弧形钢模, 凸榫的宽度与止水条相同,高度为止水条之半; 沉降缝和伸缩缝必须采用止水带,平板弧形钢模。 沉降缝和伸缩缝必须全断面(包括仰拱)断开2cm
隧道二衬施工技术要点
三、挂铺防水板
1. 确保防水板质量,禁用再生塑料或再生橡 胶材料,建议采取招投标方式选择厂商,并对其 供货是否达标进全面检测,使用过程中还要跟踪 不定期抽检。
2. 防水板为复合性卷材,必须整幅挂铺,每 平方米不少于一个吊点,环向不得有接缝。纵向 相邻幅的搭接长度不小于10cm,采用双道焊缝 双面隔热焊连接,选择幅寬以方便施工和减少接 缝为原则。
九、 二 衬 施 工 流 程
不留空隙。
七、拆模
必须达到设计强度85%以上方可拆模, 过早拆模会导致顶部砼变形、强度下降, 砼尚未达到强度之前,如近邻掌子面不宜 爆破掘进。
八、拱顶补注浆
由于砼固化收缩特性和最终封口浇注砼 难以完全到位,二衬成形后顶部与防水板 之间有可能存在一定空隙,应通过预留注 浆孔进行补注浆,以确保顶部密实,使初 支与二衬共同承载。
2. 外层环向主筋应设置满足保护层厚度的垫 块或定位筋。确保内外层环向主筋间距的架立筋 的数量不能少。
3.所有钢筋接头(包括内外环向主筋、纵向筋、 矮边墙接长筋)的焊接长度和接头错位必须符合施 工规范要求。
五、台车就位
1.必须保证台车按路线平、纵面精准到位, 确保相邻二衬施工缝顺接,不错位,不开口。
3.拱顶部位应保证有必要的松弛度,建议 每板二衬长度内增设适量的φ20环向支撑钢筋。
4.绑扎二衬钢筋骨架时,钢筋接头焊接应 采用薄木板垫护,严防烧穿防水板,钢筋扎完 后应全面检查防水板是否完好。
四、安装二衬钢筋
1. 二衬钢筋的数量、型号、间距必须按设计 到位,成形的钢筋骨架做到整体画一,不得扭曲。
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