钢架桥梁施工方法桥梁施工方法渐进式工法节块式工法学生张嘉裕土木三甲8704169前言近年来因环境保护意识高涨，公共建设除要求提高施工品质及降低工程造价外，工程建设对环境的影响程度亦逐渐受到重视，其中尤以如何减轻因施工过程所造成的环境破坏，更为主事者所亟思解决•渐进式桥梁工法介绍1. 渐进式工法的意义2. 渐进式工法的特点3. 渐进式工法适用范围4. 渐进式工法限制条件5. 结构系统6. 设计考量7. 施工方式=>悬臂式与桁架式施工法1. 渐进式工法的意义不同於桥梁传统式工法由下而上施作，及桥梁先基础而桥墩，最后完成上部结构的顺序，渐进式工法是由上而下，先施作上部结构，利用以完成的桥面作为施工进出的道路,藉吊放施工机具以完成次一垮基础及桥墩，如此可以免除陡峭坡地因基础及桥墩施工，需开辟大量便道而破坏自然环境之弊.2. 渐进式工法的特点本工法之特点包括上部结构及墩铸均为预铸，施工完成之桥面可作为运输道路，减少工址振动噪音等污染及适用於环境保护区及地形复杂山区.此工法为从桥两端向中央施筑的方式，将所有人员，机具，材料或预铸节块由新完成桥面运输到桥梁前端的工作面,逐步向中央或它端施筑，桥墩亦利用新完成桥面吊运至地面施工，免除临时施工便道，支撑钢架等临时设施，对沿线地表损害可减低到最小程度3. 渐进式工法适用范围本工法最大特点乃在於不需开辟施工便道，利用以完成的桥面作为进出道路，如此将可使因工程施工造成山坡林地的破坏减至最低，且经由适当的设计，可使工程构造物与自然环境结合而成为景观的一部份.以下是渐进式工法的适用范围：(1) _高山深谷或施工机具不易到达者.(2) _环境保护区内不允许开辟施工道路者.(3) 为保持自然景观完整或邻近有古迹遗址不使破坏者.4. 渐进式工法限制条件传统施工方法不需等待基础桥墩全部完成，可使上，下部结构施工期间部分重叠以缩短工期，渐进式工法则必须依序施工，以至於使得整个施工进度都处於要径，因而工期会较一般传统工法为长.此外,较高的工程费用及需要使用特殊的施工机具也是为免於破坏环境所必须付出的代价.5. 结构系统(1) _上部结构由於必须配合施工程序，本法多为连续性结构，为使桥面完成后作为施工进出的道路，因而单箱断面的混凝土箱型梁是较好的选择，配合预铸节块吊装可进一步缩短工期•(2) 下部结构一般而言混凝土构造单柱式桥墩较为合适，而在能符合耐震需求的前提下，应尽量考虑使用节块式或全预铸式单柱桥墩，以节省组立钢筋，模板及浇铸混凝土与养生时间,若必要时空心铸则可有效减轻自重以降低运输及吊装机具之运载需求•6. 设计考量1. 设计除应符合一般公路桥梁规范外，尚需遵照AASHTO对预铸节块结构物之规定检核2. 混凝土强度可以考虑使用高性能混凝土，藉以达到强度需求3. 结构系统随时间而改变，不同时间吊放的混凝土预铸节块，因乾缩潜变所引起的额外应力与预力损失益形重要4•临时桥墩与上部结构如何有效连结，以抵抗施工中的地震力亦需仔细考量5.位於上部结构悬臂端之施工机具载重，在旋转移动中所造成的偏心扭矩及冲击力，也是应力检核所需计算的重点7. 施工方式悬臂式施工法本工法系以美国北卡罗莱那州Linn Cove Viaduct施工方式为参考.施工机具主体为一位於悬臂桥面之吊车，以卡车运送预铸节块至悬臂桥面末端吊放，至跨径之半时需架设中央临时桥墩后继续施工，俟完成整跨时，便由桥面吊放钻掘机具至地面施作基桩，在以吊车吊放预铸墩铸节块后施拉预力，完成后继续进行下一循环. 如下图桁架式施工法本工法系参考悬臂工法并为缩短工期而改进衍生，与悬臂式工法最大不同为：施工过程中节块及施工机具之运送不需经由大梁悬臂端部，简化大梁施拉临时钢腱数量,并免设中央临时桥墩.如下图节块推进工法介绍1. 节块推进工法的先决条件2. 节块推进工法的优点3. 节块推进工法之施工程序(下部结构先行完成)4. 原始理念5. 移动方式1. 节块推进工法的先决条件(1) 桥梁之平面与纵断线形(Aligmnent)必须是单纯直线或固定半径之圆曲线，但平面与纵断线形不必为相同形式.(2) 箱型断面一致,梁深通常是最大跨矩之1/12至1/16 .(3) 桥台后方必须有足够的空间可以设置预铸场若桥梁线形有纵坡,通常预铸场应选在较低桥台之背后，以防止节块推进时，发生下滑之危险.(4) 下部结构必须先完成.2. 节块推进工法的优点(1)节块推进工法所需的人力需求较少，固工资低而具竞争性.(2) 不须架设支撑,适合在都市街道交通流量甚大的地点，跨越铁道处或河川深谷等地区施工.(3) 预铸场内可设遮雨棚，施工不受天候影响，节块箱型梁可周期性铸造，品质及工期较容易控制•(4) 铸造节块的活动模板及推进设备，装卸作业便捷，且能重复使用，可节省大量人力，降低成本.⑸形式之预铸节块工法相比较，节块推进工法由於预铸场位於桥台的正后方，因此，可以节省大量之节块运输与吊装费用.(6)与其他工法比较,预拱(Camber)与相关之桥梁几何控制甚为单纯简易.3. 节块推进工法之施工程序a. __ 设置预铸场或预铸床(必要时亦须设置临时桥墩)b. __ 组装鼻梁(Launch Nose,简称 Nose)c. __ 节块预铸,推进d. __ 连续钢腱施预力(通常混凝土强度须达280kg/cm A2以上)，灌浆e. __ 换装永久支承垫f. __ 桥面栏杆施工g. __ 桥面磨耗层(Wearing Surface,Overlay)铺筑h. __ 桥面伸缩缝(Deck Joi nt )安装4. 原始理念节块推进工法之施工循环每周约一节块，长度由15m到30m不等(比其他类型施工法之节块长许多),视大小及可用资源而定.而此工法自从1961年由德国之Dr. Fritz Leonhard发明以来,直到今日,节块推进工法仍陆续有人积极尝试研发改良下图为节块推进原始观念爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之；宽以济猛，猛以济宽，政是以和。
将军额上能跑马，宰相肚里能撑船。
最高贵的复仇是宽容。
有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。
君子贤而能容罢，知而能容愚，博而能容浅，粹而能容杂。
宽容就是忘却，人人都有痛苦，都有伤疤，动辄去揭，便添新创，旧痕新伤难愈合，忘记昨日的是非，忘记别人先前对自己的指责和谩骂，时间是良好的止痛剂，学会忘却，生活才有阳光，才有欢乐。
不要轻易放弃感情，谁都会心疼；不要冲动下做决定，会后悔一生。
也许只一句分手，就再也不见；也许只一次主动，就能挽回遗憾。
世界上没有不争吵的感情，只有不肯包容的心灵；生活中没有不会生气的人，只有不知原谅的心。
感情不是游戏，谁也伤不起；人心不是钢铁，谁也疼不起。
好缘分，凭的就是真心真意；真感情，要的就是不离不弃。
爱你的人，舍不得伤你；伤你的人，并不爱你。
你在别人心里重不重要，自己可以感觉到。
所谓华丽的转身，都有旁人看不懂的情深。
人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人却很少。
谁在默默的等待，谁又从未走远，谁能为你一直都在？这世上，别指望人人都对你好，对你好的人一辈子也不会遇到几个。
人心只有一颗，能放在心上的人毕竟不多；感情就那么一块，心里一直装着你其实是难得。
动了真情，情才会最难割；付出真心，心才会最难舍。
你在谁面前最蠢，就是最爱谁。
其实恋爱就这么简单，会让你智商下降，完全变了性格，越来越不果断。
所以啊，不管你有多聪明，多有手段，多富有攻击性，真的爱上人时，就一点也用不上。
这件事情告诉我们。
谁在你面前很聪明，很有手段，谁就真的不爱你呀。
遇到你之前，我以为爱是惊天动地，爱是轰轰烈烈抵死缠绵；我以为爱是荡气回肠，爱是热血沸腾幸福满满。
我以为爱是窒息疯狂，爱是炙热的火炭。
婚姻生活牵手走过酸甜苦辣温馨与艰难，我开始懂得爱是经得起平淡。
爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之；宽以济猛，猛以济宽，政是以和。
将军额上能跑马，宰相肚里能撑船。
最高贵的复仇是宽容。
有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。
宽容就是忘却，人人都有痛苦，都有伤疤，动辄去揭，便添新创，旧痕新伤难愈合，忘记昨日的是非，忘记别人先前对自己的指责和谩骂，时间是良好的止痛剂，学会忘却，生活才有阳光，才有欢乐。
不要轻易放弃感情，谁都会心疼；不要冲动下做决定，会后悔一生。
也许只一句分手，就再也不见；也许只一次主动，就能挽回遗憾。
世界上没有不争吵的感情，只有不肯包容的心灵；生活中没有不会生气的人，只有不知原谅的心。
感情不是游戏，谁也伤不起；人心不是钢铁，谁也疼不起。
好缘分，凭的就是真心真意；真感情，要的就是不离不弃。
爱你的人，舍不得伤你；伤你的人，并不爱你。
你在别人心里重不重要，自己可以感觉到。
所谓华丽的转身，都有旁人看不懂的情深。
人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人却很少。
谁在默默的等待，谁又从未走远，谁能为你一直都在？这世上，别指望人人都对你好，对你好的人一辈子也不会遇到几个。
人心只有一颗，能放在心上的人毕竟不多；感情就那么一块，心里一直装着你其实是难得。
动了真情，情才会最难割；付出真心，心才会最难舍。
你在谁面前最蠢，就是最爱谁。
其实恋爱就这么简单，会让你智商下降，完全变了性格，越来越不果断。
所以啊，不管你有多聪明，多有手段，多富有攻击性，真的爱上人时，就一点也用不上。
这件事情告诉我们。
谁在你面前很聪明，很有手段，谁就真的不爱你呀。
遇到你之前，我以为爱是惊天动地，爱是轰轰烈烈抵死缠绵；我以为爱是荡气回肠，爱是热血沸腾幸福满满。