金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程钻孔灌注桩首件工程施工总结西藏天顺路桥工程有限公司金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程全一标段项目经理部2020年3月钻孔灌注桩首件工程施工总结为加强金沙江堰塞湖省道201线灾毁公路恢复重建工程全一标段项目部工程质量管理，确保优质工程质量。

经过项目部精心组织，规范施工，已顺利完成格朗西金沙江大桥3-1桩基施工，作为首件工程，为我部钻孔灌注桩后续施工提供了一个可行性方案。

为更好地做好下一步工作，我部将钻孔灌注桩工程施工技术总结及出现的问题汇报如下：一、首件概况本标段共有桩基32根，设计全部为摩擦桩，其中桩径Φ1.5m 共12根，计260延米；桩径Φ1.6m共2根，计45延米；桩径Φ1.8m共8根，计240延米；桩径Φ1.9m共8根，计262延米。

初步选定K687+329.746格朗西金沙江大桥3-1号桩基为钻孔桩首件桩基。

K687+329.746格朗西金沙江桥3-1号桩基径为1.9m，桩长25m。

本次选取该桩基作为桩基施工试验性首件桩基，首要原因是该桩所在位置的地质地貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代表性；其次该桩所在位置距离本标段施工便道较近，施工组织较方便。

二、施工组织1、施工图纸审核完毕；2、导线复测及施工放样满足精度要求；3、施工队伍人员、机械设备准备就绪，材料已进场；4、施工所需路、水、电已布设完成。

三、工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程四、施工方法及工艺要求要求采用整套冲击钻机设备，避免使用简易拼装的钻机。

为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应避免相邻两孔同时冲击钻孔和邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。

1、钻孔1.1、施工准备钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。

场地位于水中、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。

工作平台必须牢固，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备包括混凝土灌注设备能安全进、出场。

1.2、埋设钢护筒护筒采用钢护筒，用卷板机卷制，直径比桩径大20～25cm，钢板厚5-6mm，若桩基直径较大应加设背肋避免出现严重变形。

埋设前由测量组放出设计桩中心，操作工人开挖护筒基坑，开挖基坑直径应比护筒外径略小，护筒挤压埋入，埋设好的护筒顶高出地面不少于30cm或水面1.0～2.0m，护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，护筒埋设完成后周边应用粘土夯填密实，避免下沉，同时在合适位置设置泥浆排放口。

1.3、泥浆制备开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。

泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，坚硬大漂石、卵石夹粗砂不宜大于1.4。

粘度：一般地层16～22s，松散易坍地层22～30s。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%。

PH值：8-11。

1.4、钻孔1.4.1安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头与孔位中心偏差不得大于50mm。

1.4.2 钻进开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚以下处处有坚固的泥皮护壁。

待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按不同地质情况以正常速度钻进。

如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻头冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。

在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。

宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。

泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。

并及时检测泥浆指标，遇土层变化应增加检测次数，并适当调整泥浆指标。

每钻进2m或地层变化处，应在沉渣池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻头经常钻进新鲜地层。

同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。

1.4.3 检孔钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。

孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再进行清孔工作，否则重新进行扫孔。

1.4.4 清孔清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求后采用换浆法进行清孔。

2、钢筋制作安装2.1、钢筋进料在桥梁、涵洞及路基工程施工中，钢筋在工程结构方面和受力方面起着非常重要的作用，由于工程结构物体有的很大，而出厂的钢筋一般每根长在9-12m左右，故而在使用时钢筋需要焊接。

钢筋在进场时，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。

钢筋进场时，要有出厂质量证明和使用试验报告单。

2.2、钢筋加工一般要求钢筋在下料时，应进行除锈和去污；钢筋应平直，无弯折。

加工后的钢筋不应有削弱钢筋截面的伤痕。

受拉光圆钢筋的末端作成180°的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。

受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。

光圆钢筋制成的箍筋的末端应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不小于5d。

有抗震要求的结构，不应小于10 d。

2.3、钢筋焊接一般要求2.3.1、普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，可采用直螺纹套筒机械连接。

2.3.2、钢筋的纵向焊接应采用搭接焊。

2.3.3、钢筋交叉连接，无电阻电焊机时，可采用手工电弧焊。

各种预埋T型接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢·筋电弧压力焊。

电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不能用作水平钢筋和斜钢筋的连接。

2.3.4、钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。

2.3.5、钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

2.3.6、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。

2.3.7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长不应小于5d（d为钢筋直径）。

钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。

帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。

2.3.8、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。

焊条、焊具应有合格证。

各种焊接材料应分类存放并应采取防止腐蚀、受潮生锈的措施。

2.3.9、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，在受拉区为50%，受压区则不受限制（焊接接头区段是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。

2.3.10、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

2.3.11、焊接时，对施焊场地应适当的防风、雪、雨、严寒设施。

2.4、钢筋骨架制作钢筋笼骨架在制作场内分节制作。

（1）采用胎具成型法：用槽钢和钢板焊成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。

上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎模。

每个胎模的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。

将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋，主筋接头双面焊缝的长不应小于5d（d为钢筋直径）并不小于10cm，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。

（2）钢筋骨架保护层的设置焊接钢筋“耳朵”：钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）弯制而成，长度不小于15cm，高度不小于8cm，焊在骨架主筋外侧。

沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。

2.5、钻孔桩钢筋骨架的存放、运输与现场吊装（1）钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。

存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。

每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。

钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。

采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等。

（2）钢筋笼入孔时，由汽车吊配合钻机吊装。

在安装钢筋笼时，采用两点起吊。

第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。

长度大于6m时，应采取措施对起吊点予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。

吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。

若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。

严禁高提猛落和强制下放。

第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用焊接或直螺纹套筒冷轧连接。

采用焊接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先焊接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再焊接其它所有的接头，接头必须按50％错开20d焊接。

接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。

如此循环，使骨架下至设计标高。

骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后再焊接定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。

钢筋笼定位后，在4h内浇筑混凝土，防止坍孔。

2.6、质量控制2.6.1、电弧焊接头①、在同条件下完成并经外观检测合格的焊接接头，以200个作为一批。

②、外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小及接头偏差、应符合验标要求；坡口焊及熔槽帮条焊接头，其焊缝加强高度不小于3mm。

③、一批成品中取3个接头做拉伸试验。

试验结果应符合有关规范要求；当试验结果有1个试件抗拉强度低于定值或有2个试件发生脆断时，应取双倍数量的试件复验，复验结果若仍有1个试件不合格，则确认该批焊接接头不合格品。

3、水下砼灌注3.1、施工工艺及方法3.1.1、导管拼装及下放(1)钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。

导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为20-30cm。

导管管节长度，中间节宜为2m等长，底节可为4m,漏斗下宜用1m长导管。

(2)导管使用前应进行试拼和试压，按自下而下顺序编号和标示尺度。

导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。

由导管接头法兰盘连接，接头处用橡胶圈密封防水。