5.水泥混凝土的工作性
（1）含义
流动性+可塑性+稳定性+易密性
实质是
运输 浇筑 捣实 表面处理
易于进行，减少离析，保证施工质量
道路建筑材料·水泥混凝土
流动性——决定于分散相中固液相的比例，W ，流动 优质混凝土具有满足运输和浇捣的要求；
可塑性——不为外力作用产生脆断的塑性变形能力，与W/C 及水泥浆或砂浆的含量有关；
3）密实因素试验（英国人提出）
对混凝土做一定功后，测定密实
1
程度，先将混凝土装满料斗1，打开
2
底门，落入2，再打开2的底门，混
3
凝土落入3，刮平后，确定3中的混
凝土密度ρ1。
图3 捣实系数仪
Cf＝ρ1 /ρ； ρ－圆柱筒中完全密实的混凝土密度 Cf↑，流动性愈好 一般，Cf＝ 0.8～0.92，
道路建筑材料·水泥混凝土
4）沉球试验(贯入式试验的一种）
非常简便、快速，能在手推车、敞篷卡车中进行。用d＝152mm， G＝13.6kg的半球体，置于混凝土的表面上，在自重作用下沉入混凝土 中，以沉入深度来评价混凝土的稠度。
图4 凯利球
道路建筑材料·水泥混凝土
5）重塑性的试验
以改变混凝土试样的形状所作的功来评价工作性能，把坍落度筒放在 一个D=305mm,h=203mm的圆柱筒内，固定在跳桌上，跳桌落差为6.3mm ，按标准方法将坍落度筒装满混凝土后，并脱去，一个1.9kg的圆盘置 于混凝土顶部，跳桌以1次/s的频率跳动直到圆盘到达离圆柱筒底81mm 时为止，跳桌的次数即为重塑性。
6） 流动度试验
测混凝土在颠簸或持续振动下流动的性能，并提供利息趋势或稠度 指标。将堆成一定形状的混凝土置于跳桌上，经跳动一定的次数后 ，测定混凝土的扩展程度，用以鉴定混凝土的流动度及离析程度。
道路建筑材料·水泥混凝土
7）.结论：
1、所有的试验都是经验性的，并不能用任何基本方法 来测定混凝土的流动性。
a:坍落度仅能表征流动性 b:可能发生沿一斜面下滑甚至崩溃 c:仅对富含水泥浆的混凝土较敏感，干硬
混凝土坍落度=0
坍落度不是满意 的工作性指标
根据混凝土拌合物 坍落度不同，分为
流态混凝土（坍落度>80mm) 流动性混凝土（坍落度=30~80mm) 低流动性混凝土（坍落度10~30mm) 干硬性混凝土（坍落度<10mm)
（2）表观简单，但结构复杂 （3）concretus—生长（拉丁文） （4）使用前需现场拌制（施工工艺影响）
返回
道路建筑材料·水泥混凝土
2.水泥混凝土分类
（1）定义
以水泥和水组成的水泥浆体为粘结介质，将分散某间不 同粒径的粗细集料胶结起来，在一定的条件下硬化成为 具有一定力学性能的一种人工石材。
道路建筑材料·水泥混凝土
②坍落度 ④ 流动度试验 ⑥贯入度试验 ⑧其他方法
我国规范现推荐：坍落度和维勃稠度试验
道路建筑材料·水泥混凝土
1）坍落度试验
美国查普曼提出（Chapman）
坍落度
图1 混凝土拌合物坍落度的测定 分三层装入，每层捣25次，刮平，垂直提起圆锥桶，由于垂 直下落引起变形。
道路建筑材料·水泥混凝土
缺点:
2、没有一个试验适用于所有混凝土，工作性不同的混 凝土可能得到相同的数值。
3、以上试验可作为一种质量控制手段。
道路建筑材料·水泥混凝土
第二节 普通水泥混凝土的组成设计
道路建筑材料·水泥混凝土
1.普通水泥混凝土组成材料的技术要求
（1）水泥品种和强度等级 一般来说，硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣
硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥 等均可用于配制普通水泥混凝土。 （2）粗集料
按用途分类
返回
道路建筑材料·水泥混凝土
3.水泥混凝土优缺点
优 点：
高的强度及稳定性 可塑性良好 耐久性良好 料源广泛 经济性好 工艺简单 利于环保
缺 点：
自重大 刚度大，变形小 收缩及裂缝现象 破损修复难度大
返回
道路建筑材料·水泥混凝土
4.水泥混凝土的发展历史
1824y,John,Aspdi n,发明波特兰水泥
稳定性——固体重力产生的剪应力不超过液相的屈服应力， 不发生按大小分层的泌水现象
易密性——捣实或振动时，
道路建筑材料·水泥混凝土
（2） 测定方法
目前，国际上尚无一种能全面表征上述工作性的测定方法
主要有
①主观评定 ③压入度试验 ⑤重塑性试验 ⑦搅拌机试验
混凝土所用粗集料包括卵石和碎石，是混凝土的 主要组成材料，也是影响混凝土主要强度的因素之一。 （3）细集料
混凝土用于细集料应采用级配良好、质地坚硬、 颗粒洁净的河砂或海砂。
道路建筑材料·水泥混凝土
（4）拌和用水 （5）外加剂与掺合料
主要内容：
1 水泥混凝土的技术性质 2 普通水泥混凝土的组成设计 3 混凝土外加剂与掺合料 4 路面水泥混凝土的组成设计 5 砂浆 6 小结与习题
道路建筑材料·水泥混凝土
第一节 水泥混凝土的技术性质
道路建筑材料·水泥混凝土
1.水泥混凝土特点
（1）用途最为广泛的人造材料
• 成本低廉 • 节省能源 • 有利于生态保护
道路建筑材料·水泥混凝土
2）维勃稠度试验（瑞典人提出）
运用范围：当坍落度<10mm，干硬性混凝土， d<40mm，维勃值≈5~30s
图2 维勃稠度仪
将坍落度筒放在圆筒中 ， 置于振动台上，拔出坍落度筒 并在新拌混凝土顶上置一透明 圆盘，开动振动台，直至水泥 浆布满圆盘所经历的时间(s)。
道路建筑材料·水泥混凝土
（2）分 类 按表观密度分类：
普通混凝土： ρ约为2350～2500kg/m3（道路） 轻混凝土： ρ为1900 kg/m3（大跨径钢筋混凝土结构物) 重混凝土： ρ达2500～3200 kg/m3（屏蔽辐射）
按强度分类:
低强混凝土： 28d抗压强度小于20MPa； 中强混凝土： 28d抗压强度介于20～50MPa ； 高强混凝土： 28d抗压强度大于50MPa 。
1850y,Lambot(Fra nce)，钢筋混凝土
1880y，钢筋混凝 土设计方法发表
1918y，水灰比 理论问世
1928y，预应力混 凝土问世
道路建筑材料·水泥混凝土
应用领域
民用
交通
水工
地下
其它
道路建筑材料·水泥混凝土
新型混凝土
收缩补强砼
自应力砼
纤维砼
聚合物砼
其它
道路建筑材料·水泥混凝土