（8）SP127-**
──模具编号
（9）GRANDTOUR TIRE（ANHUI） CO.，LTD MADE IN CHINA
——生产所在地厂家名称
2007-1-7
半钢子午胎的胎侧标示（5）
（10） TREADWEAR 400 ──TREADWEAR（胎面磨耗） 磨耗等级是依据美国政府规定的试验过程，所得到的轮胎磨损速率而换算出其比较等级。
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驾驶习惯
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轮胎装配
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轮胎装配（续）
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轮胎的噪声
1.声音的一般性质
⑴声音的高低——振动频率 人耳能够听到的振动频率范围大致为20～2000Hz。 音乐：30～500Hz 噪声：20～2000Hz 最近1～20Hz的超低频噪声也已引起注意。
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轮胎断面尺寸简图
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轮胎尺寸标示方法
10.00 – 20 10.00 R 20
16PR
层级 轮辋直径（英寸） 斜交胎 轮胎宽度（英寸）
16PR
层级 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸）
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轮胎尺寸标示方法（续）
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185/70R14
以上三项性能合称为UTQG（Uniform tire quality grading ─ 统一的轮胎品质分级）标准。
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半钢子午胎的胎侧标示（6）
（11）SAFERTY WARNING……
── 安全警示。轮胎安装、使用方面的一些提示 (12)
── E-MARK（欧洲安全认证标志）。******为通过认证规 格的证书编号。此为轮胎销往欧洲的通行证。
轮胎的气压（续3）
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轮胎的气压（续4）
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负荷kg
轮胎的气压（续5）
185/60R14 82H 负荷气压图
500 450 400 350 300 250
100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 气压kPa
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轮胎的气压（续5）
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轮胎的规格替换(续1）
确认自己轮胎可以升级替换到多大的规格； 有一个最简单的原则，那就是替换之后的轮胎规 格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必 须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算 看看：
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轮胎的规格替换（续2）
以 185/60R14 的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下： 轮辋：14 英寸， 14 英寸×2.54 厘米=35.56 厘米 断面高：断面宽的 60%， 18.5 厘米×0.6=11.1 厘米
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佳通轮胎技术中心
轮胎的基本功能
为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本功 能：
1.支承汽车重量（负荷性能） 2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性） 3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性） 4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性） 此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
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斜交胎
子午胎
半钢子午胎结构剖面
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轮胎组成各部件功能
• 胎面
与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用
• 胎肩
也称为支撑部，支也连同胎肩合称为胎侧
• 胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
• 带束层、冠带层
是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚性， 是主要的受力部件
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轮胎的使用要求（续3）
6.轮胎的磨耗标示
胎面花纹磨光，则操纵性、制动性均大为降低， 为安全起见，规定轮胎要有最低的花纹剩余沟深，故 在胎面全周有6个凸起的部分，此凸起部分称为磨耗指 示点，即轮胎磨耗到此部位纵贯胎面的磨耗指示胶条 便会裸露出来，提醒您该轮胎不能在使用了，即须更 新,否则行驶时会打滑和发飘。
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轮胎的胎侧标示
轮胎的胎侧标示包含了很多信息， 其中不仅有轮胎的规格标识、商标和产 地等，还有轮胎的使用性能、使用条件 以及轮胎的结构等方面的提示。
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半钢子午胎的胎侧标示（1）
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(
半钢子午胎的胎侧标示（2）
上图为我公司半钢子午胎比较典型的一个胎侧标示。下面
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轮胎的使用要求（续1）
3.不同结构轮胎的合理配置
所有部位轮胎采用同一型号和结构的轮
胎
——以获得最好的汽车驾驶性能
同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎
4.旧轮胎：花纹磨损程度接近的轮胎装于同一轴
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轮胎的使用要求（续2）
5.轮胎的保养 经常检查气压 轮胎换位 剔除花纹中夹杂的石子等杂物
88 H
速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 扁平系数 轮胎宽度（mm）
185R14C
8PR LT
102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用（COMERCIAL） 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（mm）
轮胎尺寸标示方法（续）
30×9.50R15 104 S LT
制动、转弯噪声 取决于胎面胶的粘附滑动
频率在1000～2000Hz
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轮胎的噪声（续2）
3.降低轮胎噪声的方法
⑴低噪声性的首要问题是胎面花纹的周期性，一般采用 变节距花纹设计来减弱周期性；
⑵提高轮胎的均匀性以减小胎体的振动噪声； ⑶优化花纹设计，降低气泵效应引起的一次气柱共鸣。
如减少盲沟、左右花纹沟位置错开、合理选择花纹沟 的方向、宽度、深度及长度等； ⑷采用新型的轮胎结构材料。
── 轮胎最大负荷及对应最大气压
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半钢子午胎的胎侧标示（4）
(6) TUBELESS
──无内胎轮胎标示
（7）DOT 9US5
──“DOT”标志。“DOT”为美国交通部的简称。“9U”为美国交通部给“安徽佳通 轮胎有限公司”的编号。“S5”为我公司对各个规格轮胎的编号。其后还有四位数字表 示轮胎制造的周别和年别，如“DOT 9U2T 2500”表示2000年25周。
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轮胎的品质升级
品质的升级:
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高 的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花 纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓 地力等等。
2007-1-7
轮胎的规格替换
规格的替换:
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升 级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除 了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆 整体看起来更美观、更威武。常，在进行规格替 换的同时，品质也就一并升级了！
如果轮胎与马路崖石、坑洞发生严 重撞击和在道路上出现一般事故或在坏 路面上超时行驶后，即使无明显损伤， 也要请专业人员检查，因为有损伤就会 明显地缩短使用寿命和埋下安全隐患。
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轮胎的修补
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轮胎的老化
由于橡胶的特性，即使没有用过或仅偶尔用过 的轮胎也会老化。老化的轮胎橡胶会变硬、变脆， 操纵性及舒适性均会大大降低，所以旧胎和老化了 的轮胎必须由专业人员检验，以确定是否可以继续 使用。
装在长期闲置车辆上的轮胎比经常行驶的车 辆上的轮胎更易老化。在这种情况下，用千斤顶将 闲置汽车顶起消除负荷，并加以遮盖避免直接光照 是非常重要的。
特别要注意及时更换旧的或老化了的备用轮 胎。
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临时备胎的使用
1.充气压力高于标准型或增强型的轮 胎； 2.仅供临时使用，不可长期使用； 3.使用临时备胎时，行驶速度应降低； 4.每车只能装用一个胎位。
1.参照车辆的轮胎说明 2.车辆的使用条件
载荷 速度 距离 路况 季节 3.用户的特别要求
安全 舒适 省油 静音 耐磨 4.个人喜好 5.与汽车整体装配的视觉效果
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轮胎的使用要求
1.参照轮胎胎侧指示或包装说明 负荷 气压 速度 路面 季节
2.车辆的技术状况 前轮外倾角 前轮前束 多轴车辆的轴间精度 装配件的安装牢固度
发生气柱共鸣（一次振动的频率约1000Hz）
频率与转速成正比变化
橡胶花纹块和路面碎石的撞击声
轮胎噪声
橡胶的撞击噪声
路面愈粗糙，噪声愈大 刀槽愈多，噪声愈大 频率在1000Hz以上
因胎面弹性的变化而激振
胎体的振动噪声
与横向花纹沟的体积大致成正比 因路面的凹凸也会激振
频率在300～1000Hz
紧急制动、急转弯时发生
⑵声音的强弱——振幅（在一定振动频率） I=2π2vγ2α2d （erg/s.cm2） I：每秒通过单位面积的能量 γ：振动频率 α：振幅 d ：介质的密度
⑶音色——波形
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轮胎的噪声（续1）
被胎面压缩的空气从花纹沟流出
泵气噪轮声胎噪声按发横 路生向 面花 平机纹 滑理轮 较的胎 大分较类大
POLYESTER 1
──轮胎胎面、胎侧结构
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半钢子午胎的胎侧标示（3）
（3） RADIAL
── 子午胎
185/60R14 82H
── 规格标示
（4） GT-RADIAL
──
为佳通子午胎LOGO
（5） MAX LOAD 475 KG（1047 LBS）AT 250KPA（36PSI）COLD
因为轮胎在缺气的情况下行驶将使轮胎 产生结构性的损坏。
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车胎的平衡
2007-1-7
车轮的定位
2007-1-7