零库存优点： 库存占有资金的减少、优化应收应付账款、加快资金周转、降低企业经营风险、生产成 本的降低等
第三章 国内汽车生产管理模式
15
以人为本、持续改善的实质
人——行为的主体
价值取向 （出发点）
员工受到尊重
运用的方法 （过程）
提高 通过培养，不断地
员工的
思考力、执行力、创造力
（打造用正确的方法办正确的事的团队）
（生产信息）
・必要的「件」 ・必要的「时间」 ・只订必要的「量」
只取必要的量
后工序
总装线
取件看板 12
精益管理模式
“精益思维”的核心就是以最小资源投入，包括人力、 设备、资金、材料、时间和空间， 创造出尽可能多的 价值，为顾客提供新产品和及时的服务。 精益管理的一大任务——消除浪费（时间、搬运、流 水、成本等） 精益管理的思想： 由顾客确定产品价值结构 变“成批移动”为“单件流动” 生产由顾客拉动
20世纪90年代初，引进日本汽车技术并再次引进TPS，生产能力有了显著提高，随后沈阳 金杯与丰田签署协议全面引进TPS，可惜金杯最终没有全面实施TPS，自然也没有取得预期效 果
2002年一汽公司花费一个多月时间到日本丰田学习精益生产，2003年日本专家在一汽公司 巡视时说“我知道你们每个人心里都想说什么，那就是‘打倒日本鬼子’。我希望你们打倒 我，但是你必须先强过我，你强不过我，对不起，你就必须老老实实跟我学习”。他在巡视 的管理当场提出了26个关于丰田TPS的问题。这让在场的国人倍受打击
xjtu
日本丰田公 司生产管理 模式（TPS）
研究
目录页
CONTENTS PAGE
01 TPS系统简介 02 丰田生产管理模式 03 国内汽车生产管理模式 04 在比较中进步
过渡页
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01 TPS系统简介 02 丰田生产管理模式 03 国内汽车生产管理模式 04 在比较中进步
管理方面
缺乏自己的技术平台，前瞻性的技术研发尤为薄弱
缺乏优秀的技术团队，汽车造型跟不上主流风格
竞争层面技术价格优势逐渐丧失
服务层面缺乏“一条路服务”意识
生产链方面落后，存在诸多问题
第三章 国内汽车生产管理模式
21
学习经历
1978年，长春一汽派出代表团到日本丰田公司学习，回厂后在生产线上搞试点，建TPS样 板线。
我们需要学习的： ① 理顺管理与经营的关系：用管理控制经营，而不是经营控制管理 ② 明确管理销售和成本的关系：价格不是企业能左右的，那么就只有降低成本 ③ 认清可视化管理方式的优点：强调现场的管理以及及时的管理 ④ 学习以我为主的管理方式：从自身管理，约束中层干部并带动员工 ⑤ 尊重人性、持续改善管理方法：尊重员工、激发员工积极性、改善工作和生活条件 ⑥ 高层领导管理思路需要逐步调整：管理依靠实际的行动、更多的分析、挖掘问题的背后，制定
Kaizen改善 GenchiGenbutsu
现地现物
Respect尊重 Teamwork团队合作
面向梦想的实现,发挥想象力, 充满勇气和创造力去挑战。 以生产优质的产品为中心，创造附加值。
挑战的精神 长期方向性 深思熟虑及果断性
时刻前进，追求革新，坚持不懈的改善 追求改善和革新 速果断地统一意见，并全力付诸实施
现地现物 有效的意见统一和形成 实践主义，达成指向
尊重他人，努力做到诚实待 人，相互理解，互相负责 尊重客户等相关者
公司和职员间「相互信赖」 「相互负责」 诚实的思想交流
「培养人才，集合每个人的力量」 重视人才培养
尊重个人的权利，发挥集体的综合能力
在世界汽车工业竞争如此激烈的情形下，让丰田企业脱颖而出是……
第一章 TPS系统简介
6
为什么要研究TPS
为什么是丰田？ 丰田管理带来的是什么？ 为何从未被超越？ 中国汽车产业如何发展？
第一章 TPS系统简介
7
过渡页
TRANSITION PAGE
01 TPS系统简介 02 丰丰田田生生产产管管理理模模式式 03 国内汽车生产管理模式 04 在比较中进步
TPS简介
1）大家都很困惑 TPS是什么 它给丰田带来了什么
为什么要研究TPS？
第一章 TPS系统简介
4
什么是TPS
丰田式生产管理(Toyota Management)，或称丰田生产体系（Toyota Production System，TPS）由 日本丰田汽车公司的副社长大野耐一创建，是丰田公司的一种独具特色的现代化生产方式。它顺应时代 的发展和市场的变化，经历了20多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理念、 生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产 管理技术与方法体系。
丰田将其独到的管理模式带到了全世界，造就 了世界闻名的零库存生产
第二章 丰田生产管理模式
9
TPS系统
丰田式生产管理哲理的理论框架包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。
一个目标——低成本、高效率、高质量的进行生产、最大限度地使顾客满意 两个支柱——1.准时生产（JIT,Just In Time：始终以市场为龙头，对必要的产品在必要的
尽管长城公司在国内发展较为成熟，却依然与丰田公司有着巨大的 差距。与丰田公司对比，找出我国汽车公司在生产经营管理上的不 足是非常重要的。
第三章 国内汽车生产管理模式
20
长城公司自身缺点分析
生产方面：
强调低成本的同时希望通过低价格来抗衡外国车辆的高质量，品牌高端 之路异常艰难
尚未脱离汽车设计方面的劣势，设计水平偏低，模仿行为严重
事务的发展——行为的结果
有改善的意愿
（自主、自发、运用智慧）
持续不断的改善行为
（个体的问题解决）
企业方针和目标的实现
（组织团队的问题解决）
实现的结果 （目的）
铸就（能获取最大成果的）组织
公司永久的繁荣
将员工的自身发展与企业的成果联系起来。
第二章 丰田生产管理模式
16
丰田之路
THE TOYOTA WAY 丰田之路
第三章 国内汽车生产管理模式
22
一直被模仿
丰田公司每天都要接受数以万计的企业高级管理者参观，这些参观者将他们看到的管理方式带 回本国后却未得到意想的效果。
日本的尼桑和本田同样实行TPS，却也未达到丰田的标准，而丰田却将其独特的管理模式逮到 了全世界。
自1978年开始，我国“一汽”不断到日本丰田公司学习，虚心求教，不断进行实践总结，直 到现在我国汽车企业学丰田并没有实质性的进展，市场丢了，技术却没有换回来。
Challenge挑战
全体员工共同追求 的是:
1、不满足于现状， 追求更高的附加值， 并为此而发挥智慧； 2、尊重所有的关系 户，将员工的自身 发展与企业的成果 联系起来。
Continuous Improvement 智慧与改善
Respect for People
尊重人性
第三章 国内汽车生产管理模式
丰田式生产管理系统成为国际上企业 经营管理效仿的榜样
第一章 TPS系统简介
5
TPS给丰田带来了什么
丰田汽车公司自2008年开始逐渐取代通用汽车 公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
丰田在中国的汽车销售品牌中销售量排名前列， 2014年8月达73141量，占总量的5%。
丰田汽车产量1997年达1亿辆，2012年达2亿辆， 生产速度明显加快。
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汽车近两年销量对比
第三章 国内汽车生产管理模式
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过渡页
TRANSITION PAGE
01 TPS系统简介 02 丰田生产管理模式 03 国内汽车生产管理模式 04 在比较中进步
以长城公司为例
长城公司介绍： 是中国规模最大的民营汽车制造企业 是中国规模最大的民营汽车制造企业 连续入选中国企业500强,中国机械500强,中国民营企业上市 公司十强,河北省民营企业百强之首, 在 19 家同行业上市公司 综合得分排名中排在第二位
时间生产必要的数量 2.带人字边的自动化：人员与机械设备的有机配合行为，生产线上产生质量、 数量、品种上的问题机械设备自动停机，任何人发现故障问题都有权立即停 止生产线，主动排除故障、解决问题 一大基础——改善：从局部到整体的改善、消除一切工作过程中的浪费、连续改善巩固提高
第二章 丰田生产管理模式
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——白宝伦
中国的汽车制造业与世界先进企业相比，存在几十年的落差，与丰田相比，落差更大，管理本质 仍停留在简单的数量式管理，并没有去研究具体占有多大的资源，以多大的成本来保证这个数量。
第四章 在比较中进步
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从基础开始
推行TPS需要较好的管理基础，改善是TPS的基础与条件。 JIT的实行需要有较高水平的管理基础做保证 丰田汽车公司生产调整部部长中山清孝说过：“丰田生产方式就是工业工程在丰田公司现代 管理中的应用”。可以说工业工程是丰田生产方式实现的支撑性技术体系，特别是改善活动 依托的原理与方法。
第二章 丰田生产管理模式
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精益管理——优化仓储作业
以客户需求为中心，将需要的东西，在需要 的时候，手里只拿需要的量，按照标明部件 交付时间和数量的卡片交付部件，目前不需 要的部件，手头既没有也不生产
因素
优化前
优化后
部分处于闲置状态，仓具 充分发挥作用，仓具损
仓储工具
损坏率偏高
坏率低
信息传递 缺少途径，传递失真，不 系统全面掌握，传递准
TPS产生的背景
1953年日本丰田公司副总裁大野耐一创造了TPS生产制度 20世纪后半期汽车市场向市场需求多样化发展，如何有效组织多品种小批量生产成为新的问题 1973石油危机爆发导致汽车成本急剧上升，汽车市场大受冲击，生产严重过剩 丰田公司经受住石油危机的考验，仍然迅速发展，引起世界关注 在TPS两大支柱下，也造就了世界闻名的零库存生产