机械设计知识要点及典型例题第一章1、机器的基本组成要素是（机械零件）。
机械设计是研究（通用零件）2、能区分通用零件和专用零件。
第二章1、简述常用零件的设计准则2、零件常见的失效形式：（）（）（）。
第三章1、应力的种类r=-1的应力是（），r=0的应力是（）。
接触应力是（脉动）滚动轴承的动圈应力循环性质是近似（脉动）2、P22图3-1曲线中B,C的数值。
3、能根据给定的数据绘制材料或零件简化的极限应力图时。
（绘图，P25页公式3-6，背）4、单项稳定变应力时，三种情况；rc,mc,minc加载线的绘制。
P26页5、影响机械零件疲劳强度的因素主要有三个：应力集中、绝对尺寸和表面状态典型例题1、一钢制轴类零件的危险剖面承受ma某200MPa，min－100MPa，综合影响系数K=2，材料的S＝400MPa，－1＝250MPa，0＝400MPa。
试：1）画出材料的简化极限应力线图，并判定零件的破坏形式。
2）按r=c加载计算该零件的安全系数。
(1)材料的简化极限应力线图如题2-31解图所示20010050MPa22min200100ama某150MPa22标出工作应力点M（100，150）如图所示。
材料的极限应力点为M1点，零件的破坏形式为疲劳破坏。
(2)计算安全系数mma某minS=210022504000.254001250=0.8Kam21500.2550安全系数小于1，零件的疲劳强度不够。
第四章1、影响润滑油粘度的主要因素（）、（）。
温度升高，粘度（2、一个零件磨损的三个典型阶段（）、（）、（）。
3、润滑脂的主要质量指标（锥入度）。
4、摩擦的种类：（）、（）、（）、（）。
第五章）1、螺纹的公称直径是（）径。
2、螺纹联接的防松就是防止螺旋副在受载时发生（）。
摩擦防松有（）、（）、（）。
3、受轴向载荷的紧螺栓联接，为保证被联接件不出现缝隙，因此残余预紧力（大于零）4、为提高螺栓在变载荷作用下的疲劳强度，可采取（）措施。
（螺栓刚度的角度）5、6.8级的螺栓其抗拉强度极限和屈服极限分别为（）、（）。
6、．螺纹联接中最常用的螺纹牙型是________，螺纹传动中最常用的螺纹牙型是________粗牙螺纹的自锁性能比细牙螺纹的自锁性能________。
7、螺栓联接强度计算熟记公式5-31，5-32，5-34，5-35和5-36（计算题）8．螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？（能根据具体情况选用）螺纹联接有4中基本类型。
螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。
螺钉联接：用于不能采用螺栓联接（如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间），又不需要经常拆卸的场合。
双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。
紧定螺钉联接：用于传递力和力矩不大的场合。
9．紧螺栓联接的强度也可以按纯拉伸计算，但须将拉力增大30%，为什么？考虑拧紧时的扭剪应力，因其大小约为拉应力的30%。
10．提高螺纹联接强度的措施有哪些？1）改善螺纹牙间的载荷分配不均；2）减小螺栓的应力幅；3）减小螺栓的应力集中；4）避免螺栓的附加载荷（弯曲应力）；5）采用合理的制造工艺11、普通螺栓和铰制孔螺栓靠什么传递横向载荷？．答：普通螺栓靠被联接件接合面的摩擦力传递载荷，铰制孔螺栓靠螺栓杆部被挤压和剪切来传递载荷。
如题所示，用6个M16的普通螺栓联接的钢制液压油缸，螺栓性能为8.8级，安全系数S=3，缸内油压p=2.5N/mm2，为保证紧密性要求，残余预紧力F'11.5F，求预紧力F0的取值范围。
（端盖与油缸结合面处采用金属垫片）取题要点：Cb0.3CbCm3.141202液压油缸盖所受的总载荷：Fp2.528260N44F28260单个螺栓工作载荷：F4710NZ6最小预紧力：D2CbF0F11F1.5F0.7F1.547100.7471010362NCbCm已知螺栓性能等级为8.8级，则640Nmm2。
螺栓材料的许用应力为：640[]S213Nmm2S3查得M16螺栓的小径d113.835mm，代入强度条件：2121.3F2≤[]4d[]3.1413.83521324619N得螺栓许用总拉力：F241.341.3CbF246190.3471023206则最大预紧力：F0F2NCbCm综上，预紧力的取值范围：10362≤F0≤23206N第六章1、普通平键用于________联接，其工作面是________面，工作时靠________传递转矩，主要失效形式是________。
2．楔键的工作面是________，主要失效形式是________。
3．平键的剖面尺寸通常是根据________选择；长度尺寸主要是根据________选择。
4、导向平键和滑键用于_________联接，主要失效形式是________5、同一联接处使用两个平键，应错开_________布置；采用两个楔键或两组切向键时，要错开_________；采用两个半圆键，则应_________。
6、键如经校核判断强度不足时，可采取哪些措施？如经校核判断强度不足时，可在同一联接处错开180°布置两个平键，强度按1.5个计算。
增加键的长度d12第八章1、失效形式和设计准则失效形式：打滑、疲劳破坏。
设计准则：保证带传动不打滑，使带具有足够的疲劳寿命。
2、带传动工作时的最大应力发生在（），最大应力σ3、带的型号是根据小带轮的（）和（）来选择。
4、V带轮的轮槽角通常（）40（大于，小于，等于）。
5、平带、V带传动主要依靠_________来传递运动和动力。
6、带传动发生打滑总是________，带传动在工作时产生弹性滑动，是因为_________。
7、带传动中，v1为主动轮的圆周速度，v2为从动轮的圆周速度，v为带速，这些速度之间存在的关系是_________。
8、简述带传动产生弹性滑动的原因和不良后果9、限制带轮最小直径？为何要限制带速？11．带传动的张紧的目的，采用张紧轮张紧时张紧轮的布置要求张紧的目的：调整初拉力。
布置在松边，靠近大轮12、熟记8-1，8-2，8-3，8-4公式典型例题已知：V带传递的实际功率P=7.5kW，带速v=10m/，紧边拉力是松边拉力的两倍，试求有效圆周力Fe、紧边拉力F1和初拉力F0。
解题注意要点：这是正常工作条件下的受力计算，不能应用欧拉公式；解：根据：得到：联立：解得：ma某=（）PFevP7500Fe750Nv10FeF1F2750F2F21F2750N，F11500NF0F1Fe/21500750/21125N第九章1、设计链传动时，链节数最好取（）数，为什么不能取基数？2、链传动张紧的目的主要是_________。
链传动瞬时传动比（），平均传动比（）3、在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该_________。
4、链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zma某=150，是为了________。
5、链传动的主要失效形式为_________ 6何谓掉链子现象？是首先发生在大链轮还是小链轮上典型例题12、熟记9-1，9-3，及dp(in180)z典型例题：已知链条节距p=12.7mm，主动链轮转速n1=960r/min，主动链轮分度圆直径d1=77.159mm，求平均链速v。
最大链速，最小链速？解题注意要点：必须先求出链轮齿数，才能求出平均链速。
解：根据：d1p77.195mm180inz1p18012.7in1in19.4737z1d177.159180199.4737n1z1p9601912.7平均链速：v3.86m/60100060000得到：z11n130********.548vma某R1177.159100.5483879.1277.159180100.548co3645.1219vminR11co第十章1、对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为________。
一般开式齿轮传动的主要失效形式是________。
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为________。
2、一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力________。
3、在齿轮强度计算中，影响齿面接触应力最主要的几何参数是（），影响齿根弯曲应力最主要的几何参数是（）。
4、在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1（）大齿轮齿宽b2，在计算齿轮强度时，工作齿宽b应取（）。
5、对齿轮的材料要求（）。
6、标准齿轮的齿形系数YFa的大小与（）、（）、（）有关，而与（模数）无关。
7．一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将_________。
8．一对齿轮传动，若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同，只是齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度_________；两齿轮的接触疲劳强度_________。
9．熟记书上直齿轮和斜齿轮的受力分析公式，斜齿轮和锥齿轮啮合点各力方向10、开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准则各是什么？其设计准则针对的失效形式各是什么？11、提高齿轮弯曲疲劳强度的措施？典型例题例1图示双级斜齿圆柱齿轮减速器，高速级：mn=2mm，z1=22，z2=95，n20，a=120，齿轮1为右旋；低速级：mn=3mm，z3=25，z4=79，n20，a=160。
主动轮转速n1=960r/min，转向如图，传递功率P=4kW，不计摩擦损失，试：(1)标出各轮的转向和齿轮2的螺旋线方向；(2)合理确定3、4轮的螺旋线方向；(3)画出齿轮2、3所受的各个分力；(4)求出齿轮3所受3个分力的大小。
解题注意要点：(1)一对斜齿轮旋向相反,1轮右旋,2轮左旋。
(2)为使3轮轴向力与2轮反向，3轮左旋、4轮右旋。
(3)为求齿轮3的分力，先求螺旋角T3和β3。
解：(1)各轮的转向和2轮的螺向如例7-8图2所示。
(2)3轮为左旋、4轮为右旋，如图所示。
(3)齿轮2、3所受的各个分力如图所示。
(4)求齿轮3所受分力：nnz96022n3n2111222.3r/mini12z295P4T3T295509550171.84Nmn3222.3m(zz4)3(2579)co3n30.975，β3=12.8386°2a2160mz325d3n3376.923mmco30.9752T32171.84103Ft34467.84Nd376.923例7-7图2Fa3Ft3tan4467.84tan12.83861018.23NFr3Ft3tann/co34467.84tan20/co12.83861667.86N第十一章1、对于轴交角为90度的涡轮蜗杆的正确啮合条件为（）、（）、（）。
2、蜗杆的分度圆直径取标准值原因是（）。