新课呈现
运输车间：
供汽车间：
运输车间应分配 供汽车间应分配 =2200×0.26=572（元） =300×3.50=1050（元） 产品耗用 车间耗用 =29800×0.26=7748（元） =2800×3.50=9800(元） 车间耗用 管理部门耗用 =1600×0.26=416(元） =900×3.50=3150（元） 管理部门耗用 =2000×0.26=520（元）
计划成本分配法
温故知新
清风公司有供水和蒸汽两个辅助车间，供水车 间成本9800元，蒸汽车间成本15600元。
供应对象
辅助生产 车间 基本生产 车间 合计 供水车间 供汽车间 甲产品 一般耗用 30 2800 320 50 3200 29000 800 700 31000
供水数量（m3） 供汽数量（m3）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
总计划成本：14000元
总计划成本：9256元
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运输车间
运输车间实际总成本 =13900+572 =14472（元）
供汽车间
供汽车间实际总成本 =8900+1050 =9950（元） 供汽车间成本差异 =9950-9256 =694（元） 超支
运输车间成本差异 =14472-14000 =472（元） 超支
500
企业管理部门
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三、计划成本法：
第一步：按计划成本在各受益单位分配（包括辅助生 产车间）； 第二步：计划与实际的差额由管理费用负担。
与交互分配 法的分配有 什么不同？
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辅助车间对外分配总成本 =劳务总量×计划单位成本 实际总成本 =生产车间归集的成本+转入计划成本
与交互分配法 计算的实际成 本有何不同？
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适用情况：
辅助生产劳务的计划单位成 本比较准确的情况下采用。
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