因素评分法的缺点
• 没有将每种因素所关联的成本考虑 在内； • 单因素分值高低与选址决策不存在 正比关系； • 分配权重可以纠偏。
(2)中心法
• 平面上有n个质点Ai（xi，yi），质点mi（i=1、 2、---，n）则质量中心坐标M（xm，ym）为：
xm
m x
i 1 n i
n
i
m
i 1
C 8 (4) (3) 4 A 6 B (4) 9 F (5) 3 E (5) D 7 (2) (3) H (4) G 2
I 6
(5)
第三章：物流节点规划与设计
1、物流节点基础理论 2、物流节点选址 3、物流节点本身布局规划与设计 4、物流节点流程设计 5、物流节点资源配置 6、物流节点投资预算
3、物流节点本身布局设计
ym
m y
i 1 n i
n
i
i
m
i 1
i
•有n个用户Ai（xi，yi）其需求量为Wi（不考 虑交通问题），那么物流中心的坐标（xm， ym）为：
xm
W x
i 1 n
n
i i
W
i 1
n i 1 i
(i 1,2,3 n)
i
ym
W
i 1
i
yi
i
W
(i 1,2,3 n)
3）分拣和备货场所的布局
• 方法一：按订单分拣的一般结构。是 采用适当的货架和备货设备置于存储 场所中，这基本上是将分拣、备货和 存储场所结合在一起的方法。
运入 存储区 存储区 存储区 运货区 存储区 存储区 存储区 收货区
运出
方法二：采用变动场所方案。它为存储、分 拣、和备货提供了各自的场所。将分拣和存 储分开减少了分拣的时间，但同时也降低了 仓库运转的灵活性。
影响因素（Xi）分值范围（Ri） 区域能源情况 劳动力环境 生活条件 交通运输情况 0-330 0-100 0-100 0-50
n
影响因素（Xi） 供水 气候 供应商情况 税收政策和有关法律法规
i
分值范围 （Ri） 0-10 0-50 0-60 0-20
max M 其中：
X
i 1
Ri
X i为影响因素； Ri为因素对应的分值； M为各节点的总分值。
打印出库通知
打印出库单
产生出库单
拣货出库
结束
盘点作业流程
盘点库存
指定盘点 单
盘点仓库实际数 据
录入盘点数据
打印盘点单
结束
盘点作业冲单流程
实际数据有 误
产生盘点差异 表
审核、查明原因
调整台账数量
打印盘点单 结束
货物移位流程
货物移位需求
开移位通知单
执行移位作业
产生移位单
打印移位通知单 打印移位单 结束
2）物流节点常规流程
• • • • • • • • 卸货流程 入库流程 出库流程 装车流程 移库流程 拆包流程 再包装流程 ------
3）常规流程
直接入库流程
入库指令
指令受理
内部指令
产生入库通知单
打印入库通知单
验货入库
产生入库 单
打印入库单
结束
直接出库流程
出库指 令
指令受理
内部指 令
产生出库通 知
例题1：用逐点法，求下面流通图的最优 设场点。
C 4 F 3 6 B 4 6 D 3 2 4
G
8 5
3 7 A
4 H
4
7 E
例题2：下列交通图中，圈内数字为某商品的需求量 （t），用小半归邻站法，求其最优设场点。 3 M
D2 B 6 C 4 5
G
3
5 H 4 2 I
F 3 A 7 E
N
例题3：如下图所示交通图，发量单位为t，距离单 位km，圈内数字表示各站点的发送量，弧上的数字 为线路长度，求最优设场点 。
4）物流节点间距离的计算
直线距离（欧几里得距离）
d ij ij 其中： 1、两点（xi , y i）和（x j , y j）为区域内的两点。 d ij为平面上的几何直线距离； 3、在交通发达地区 ij 取值较小；反之，取值较大。
x
i
x j yi y j
2
2
2、 ij为迂回系数， ij 1，一般可取定一个常数，当 ij 取值为1时，
运入 存储区 存储区 收货区 运货区 存储区 存储区 存储区 分拣区
存储区 分拣区
运出
方法三：采用保留/活动区域。将存储场所分 为两块：保留存储区和活动存储区。保留存 储区紧接着运入接货区。活动存储区紧接着 分拣区和备货区。当活动存储区中的货物降 至一定水平后，仓库工作人员，从保留存储 区中取出货物，用其恢复活动区的存货。
1、物流节点的定义
• 物流节点是物流系统中货物运往最终消费者过程 中临时经过停靠的地方，如制造商、供应商、仓 库、配送中心、零售商等。 • 所有物流活动都是在运输线路和物流节点上进行 的； • 运输线路上进行的运输活动是物流的主要功能要 素，仓储、配送货、包装、装卸、分货、集货、 流通加工等要素是在物流节点完成的； • 物流效率的发挥依赖于物流的节点和功能配置。
•折线距离（城市距离）
d ij ij ( xi x j y i y j )
5）物流节点的选址模型
(1)因素评分法
• • • • • 给出备选点； 列出影响选址的各个因素； 给出每个因素的分值范围； 有专家对各个备选点针对各个因素进行评分； 将每个节点各节点。
（2）寻求最优设场点的“小半径归 邻站法”
• 方法：道路没有圈，检查各端点，小半归 邻站，够半就设场； • 具体作法： • 计算总和，其一半作为设场标准； • 分别检查各端点，若端点发量小于总量一 半，则把该端点的发量合并到邻站； • 重复以上，知道某一点的发量超过总发量 的一半，该点即为最优设场点（若最后某 两站点发量相同，同为总发量的一半，则 这两个站点都是最优设场点）。
物流系统规划与设计
讲解人：占长安 /wuxizca@
第三章：物流节点规划与设计
1、物流节点基础理论 2、物流节点选址 3、物流节点本身布局规划与设计 4、物流节点流程设计 5、物流节点资源配置 6、物流节点投资预算
本章学习要点
• 通过本章学习，掌握物流节点选址的几种模型； • 理解物流节点选址的主要意义，了解节点选址的目标，掌 握节点选址的方法； • 掌握节点间距离的计算。
本章学习应注意的问题
• 物流节点不仅仅指的是仓库、物流中心，即使一个小卖部 都有可能成为重要的物流节点； • 节点选址存在太多的约束因素，理论计算仅仅是节点设计 的参考因素； • 节点功能设计的前提必须认识该节点在物流整个系统中的 重要性、对市场服务的重要性，节点的功能未必越多越好， 节点功能的发挥与之资源配置存在正比关系； • 节点资源配置必须根据该节点的功能而定，不能求配置资 源多，也许会给公司带来资源浪费； • 充分利用社会已有“节点”作为整个物流系统一部分。
保留存储区 向前（活动）存储区
A B C D E
从货仓中 分拣货物 （产品A、 B、C）
货盘存储货架
穿仓 活动
运输 运货区
收货区
4）布局与设计的目的
• 利用容积； • 保护：首先，仓库各类危险品，必须同其它货物分开储存以 避免货物被损坏；其次，对需要特别看管的货物采取保护措 施以防止失窃；其三，必须适当调整那些需要处理的货物； 最后，避免轻、脆货物堆码或储存可能会受到的损伤。 • 提高效率：有效利用空间，即利用好仓库的高度，并减少过 道空间。其次，货物大小也影响着效率。一般将大的货物放 在离运输区较近的区域，较少搬运时间。对体积较大的货物 也有同样的要求。 • 提高机械化程度：注意可行性、投资回报、设备折旧等因素。 • 提高生产率：通过提高生产率，可以提高资源的利用率，增 加利润、现金流量以及投资的回报，还能为客户提供更好的 服务。要提高各单位劳动力、装备、设施的利用水平以提高 生产率。
1）设计与布局
（1）与运输的接口 • 为运输部分提供的一个接口，即收货、运货的接口。 （2）分拣空间 • 拣货空间；再包装空间。 （3）存储空间 • 一般仅可能地高效地利用整个存储空间； • 流转性仓库存储空间一般不需要大比例的存储空间， 分拣区反而占的空间较大。
2）布局与设计原则
• 原则一：尽可能采用单层设备。这样造价低，资产的平均 利用率也高； • 原则二：使货物在出入仓库时直线或直接流动，以避免逆 向操作和低效运作； • 原则三：采用高效的物料搬运设备及操作流程； • 原则四：在仓库里采用高效的存储计划。必须将货物置于 最大限度进行仓储操作和避免低效率运作的境地，要尽量 充分、彻底地利用已有空间。 • 原则五：在物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制下 尽量减少通道所占的空间； • 原则六：尽量利用仓库的高度，也就是说，有效地利用仓 库的容积。
2、物流节点种类
1）转运型物流节点
• • • • • • 公路货运站 铁路货运站 公铁联运站 港口 水陆联运站 空运转运站
2）储存型物流节点
• 按照使用对象和权限分类：自备仓库、营业仓库、 公共仓库； • 按照所属的职能分类：生产仓库、流通仓库、储 备仓库； • 按照结构和构造分类：平房仓库、楼房仓库、高 层货架仓库、罐式仓库； • 按照技术处理方式和保管方式分类：普通仓库、 冷藏仓库、恒温仓库、露天仓库、水上仓库、危 险品仓库、散装仓库、地下仓库。
2、物流节点选址
1）物流节点选址的意义
• 选址决策及时确定所要分配的设施的数量、位置 以及分配方案； • 合并减少物流节点的数目、扩大物流节点的规模 是降低库存成本的一个有效措施； • 物流节点数目的增加，可以减少运输距离、降低 运输成本，但是物流节点数目增加到一定程度后， 由于耽搁订单的数量过小，增加了运输频次，从 而造成运输成本的增加，因此，确定节点合理数 量也是选址规划的主要任务之一。