2017年激光车灯行业
分析报告
2017年5月
目录
一、激光照明在汽车照明领域开花结果 (4)
1、激光大灯时代正加速来临 (4)
2、从卤素灯到激光，车灯革新至关重要 (6)
3、激光车灯市场空间将达百亿元 (10)
二、激光车灯助力行车安全和智能化 (12)
1、激光车灯的安全性有保障 (12)
2、激光车灯与智能车灯相辅相成 (14)
3、各地法规对激光车灯影响不一 (15)
三、显示与通信是激光照明新疆域 (16)
四、相关企业简况 (18)
1、欧司朗 (18)
2、木林森 (19)
3、福晶科技 (20)
4、华工科技 (20)
激光车灯量产工艺已经接近成熟，成本下降后渗透率会迅速扩大，成为汽车照明市场的重要组成。

激光车灯具有高能效、小体积、方向性好等特点，具有多方面优势：（1）契合新能源车的低能耗要求；（2）增加了车灯设计自由度；（3）便于实现智能车灯复杂功能。

回顾从卤素灯到氙气灯和LED灯的技术革新路线，汽车前灯更新换代的速度正在加快，目前激光车灯装配在若干高端车型，我们预计其在中端车市场的大规模普及指日可待。

经统计测算，2020 年激光车灯市场规模有望达到35 亿美元，渗透率达到5%，行业前景广阔。

激光车灯助力行车安全和智能化。

激光车灯的高亮度白光是通过蓝色激光激发黄磷滤镜产生，所以白光本身并不是相干光，避免了舆论所担心的激光伤害。

车灯所需的蓝色短波激光可以通过两种方式获得，一是蓝色半导体激光器，二是将近红外激光倍频。

激光远光灯工作距离长达600 米，超远的照射距离保障了夜间行车安全。

另一方面，激光车灯是智能车灯的最佳载体，比如智能矩阵车灯和动态车灯技术通过激光可以更好地实现。

在法规方面，美国现行的机动车安全标准制订时间较早，其中的条款与激光车灯高亮度和自动调节的特性相悖，在众多车厂的游说下，该条款有望被修订。

我国也有相关规定，对激光车灯的性能造成一定限制。

显示与通信是激光照明新疆域。

激光车灯是激光照明蓬勃发展的体现，概括的说，激光照明是在多种场景下用激光代替白光LED，实现公共照明、显示照明、投影成像等功能，激光投影小型化还可以催生手机投影等消费电子应用。

如果用激光代替LED，LiFi 的数据传
输速率将大幅提高，不同波长混合而成的白色激光在调制速率和信号带宽方面独具优势，速率可以轻松达到100Gb/s
在激光车灯的产业链上，受益公司涵盖激光或LED芯片生产、照明设计、激光器件、汽车制造企业等多个环节。

凭借着在LED领域的全面能力，欧司朗暂时供货所有激光车灯，但是随着规模普及，分工生产趋势不可逆转，各个环节的龙头企业都有机会从中受益。

一、激光照明在汽车照明领域开花结果
1、激光大灯时代正加速来临
激光大灯是未来汽车照明的主流方案。

汽车前照灯经历了卤素灯、氙气灯（Xenon HID）和LED后，最新的一代是激光大灯，目前该技术已经应用在部分高端车型中。

激光车灯在亮度、能耗和外形设计等方面均具有巨大优势，虽然现阶段制造成本较高，但是生产技术已经成熟。

激光车灯在成本下降后渗透率会迅速扩大，成为汽车照明市场的重要一员。