润滑介质
润滑脂

润滑脂是润滑油与稠化剂结合成半固体或固体的物质，在常 温常压下呈半流动状态，并且具有胶体结构的润滑材料。任 何一种油脂都含有三个主要成分：基础油(矿物油或合成油)、 稠化剂和添加剂。 按稠化剂的种类，润滑脂分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有 机脂四类。其中皂基脂中的锂基脂具有多方面的优良性能， 因而使用量最大。锂基脂外观是发亮的奶油状油膏，滴点高、 使用温度范围较广，并有良好的低温性、抗磨切性、抗水性、 抗腐蚀性和热氧化安定性，是目前最常用的一种多效能的润 滑脂。
分配器使用说明



1.必须在规定的环境下使用规定的介质。 2.在灰尘大、潮湿、环境恶劣的场合使用，应 配防护罩。 3.双线分配器在系统中优先采用并联安装法； 其次采用串联安装法，最大串联个数不允许超 过三个，在特定的场合也可并串组合安装。 4.与分配器安装的面应光滑平整，安装螺栓不 宜柠得过紧，以免变形影响正常动作。
压力操纵阀压力调定过低


泵发出异常噪音
2 3
A
B A B A 6 B
4
5
A A 的工作原理

在泵出口装有溢流阀用来 调整泵出口压力，起到保 护作用，内部是弹簧锥面 结构，靠调整螺栓旋进长 度调整弹簧压缩量，当压 力大到能够克服弹簧压力 推动锥体向上运动，油脂 便通过溢流阀回到储油罐 内。
换向阀的工作原理
当左侧电磁铁得电时， 阀芯在电磁力作用下被 推向右侧，此时，进油 腔P与工作腔A相连，另 一腔B与回油腔相连，实 现向A管路供油，B管路 卸压；当右侧电磁铁得 电时，阀芯在电磁力作 用下被推向左侧，此时， 进油腔P与工作腔B相连， 另一腔A与回油腔相连， 实现向B管路供油，A管 路卸压，实现换向。
DRB—L系列电动润滑泵


该系列电动润滑泵采用双柱塞机构，运转可靠， 减速机构置于泵体内，结构紧凑，体积小，配 以相应的电控箱可以实现自动控制。 型号说明：
DRB—L系列电动润滑泵使用说明



1.该系列电动润滑泵应安装在环境温度合适、灰尘少、 振动小，便于调整、检查、维护保养及补脂方便的地 方，并且尽可能地布置在系统的中心位置，缩短系统 配管长度，保持最低压力降，使泵能产生足以克服润 滑点背压的压力。 2.使用前先向柱塞泵的减速腔内加入N220的工业齿轮 油至游标规定液面。 3.向储油器内补脂使用DJB—V70型电动加油泵从润滑 泵的补给口补进，使用的润滑脂应清洁，不允许夹杂 有污物。
分配器特点



润滑点可以增减，给油量可以调整。系 统安装以后，仍然可以增减润滑点，调 整给油量，而不影响系统的正常运行。 配管简单。可以任意从主管上引支管接 分配器，根据润滑点的分布选择最简单 的管线。 给油的范围大，点数多。
改为奇数点的方法
SSPQ-L系列双向出油分配 器正面和底部均有给油口， 分配器活塞正反向动作分别 从正面和底部的给油口排出 润滑脂。正面右位给油口下 预制有将二口合二为一的螺 塞8，易改为奇数出油，使 系统配管简单。具体方法是 将螺塞7和8拧下后将螺塞7 拧回原处将螺塞8拧进油口3 或4（根据配管需要）。
泵的工作原理
设位置1为初始位置，柱塞 B向下运动，柱塞A滞后B先 向上运动后向下运动；由于 出口设有单向阀，当运动到 位置2时A腔内被抽成真空； 到达位置3时，A、B两腔间 的通路被开启，油脂在真空 的作用下被吸入A腔；柱塞 继续运动到位置4时通路被 关闭，位置4到6为压油过 程；转过位置6后，柱塞继 续运动回到初始位置1，为 下一次压油循环做好准备， 如此往复实现向外部供应压 力油脂。
干油集中润滑系统工作原理 及常见故障分析
摘要

概述 工作原理 注意事项 常见故障分析
概述

干油润滑系统的长期、稳定运行，可 以有效的延长设备的使用寿命 。从 而减少由于润滑不到位而导致的设备 损坏，降低事故时间 。所以，润滑 是设备维护的重点和难点。了解和掌 握干油润滑系统的工作原理可以有效 的确保系统的稳定运行。
干油过滤器
干油过滤器:是管路中 的附件，它可以有效的 过滤油脂中的杂质保证 油脂清洁，避免分配器 堵塞、卡死，确保给油 可靠。过滤器滤芯要定 期检查清洗。
分配器

分配器是集中润滑系统的基础和重要元件，有了它集 中润滑系统才可以运行起来，它可以保持系统压力、 保证每一个供油点都能得到定量的油脂。 我厂选用的双线分配器分为SSPQ和DSPQ 两种系列
分配器常见故障及排除方法


1.分配器不动作 检查供油管是否有压力油输送，润滑点是否堵 塞，给有管是否被压扁；分配器内是否进入杂 质致使活塞孔拉毛等，查明排除后即可。 2.限位器体指示杆处漏油 拆下限位器更换新的油封，可能是油封库存或 使用时间过长老化或超过规定的使用环境温度， 查明后使用。
压力操纵阀
行 程 开 关
B
双线式集中润滑的典型方式

电动润滑泵终端式系统 电动润滑泵环式系统
终端式系统
供油主管末端装有压力操纵阀④， 当末端压力达到设定压力，向电 控箱发送信号，电磁换向阀1a 换向，润滑泵①停止，系统一次 给油工作完成。经过设定的时间 间隔后，系统再次工作，从另一 条主油管供油。系统设计通常按 给油时间5分钟以内（最高8分 钟以内）设计，压力操纵阀标准 设计压力为4MPa。压力操纵阀 设置在供油主管末端，后面需加 置一块分配器（见图下面双点线 框内）。适用于润滑点散布较广 的场合。
常见故障分析


指示灯报故障
1.液位低报警 2.供油时间延长报警 3.过载报警


泵不上压
1.检查电机 2.查找漏点 3.储油器的配管内进入空气 4.溢流阀在低压下开启 5.使用时间过长，泵缸柱塞等零件磨损过度
常见故障分析


泵压力过高
1.换向阀卡 2.溢流阀堵


泵压力未到就换向
环式系统
注意事项


1、要严格确保管路的清洁和加入储油罐 内油脂无杂质，防止泵内柱塞磨损和单 向阀卡死、过滤器堵塞、分配器卡阻。 2、所有润滑管路在安装前必须先充满润 滑油脂（特别是支管路），保证在系统 运行后能及时起到润滑作用。
注意事项



3 、润滑泵在供电启动前必须检查泵体下减速 箱内是否已加入适量的润滑油，防止蜗轮、蜗 杆、轴承等零件磨损。 4、泵运行后检查管路有无漏油、压力操纵阀 动作情况、元件有无松动、压力设定值是否合 理（以保证每个分配器均动作为宜，一般4Mpa 左右），从而保证系统调试完成后能够长期稳 定的运行。 5 、润滑泵的回转方向是单向的，从上向下看， 电机的旋转方向为逆时针，在电机接线时应特 别注意。
终端式系统
环式系统
液压换向阀1a具有切换两条供 油主管和控制供油主管末端压 力的功能，当供油的主管末端 压力达到液压换向阀的设定压 力时，液压换向阀换向，并向 电控箱发送信号，润滑泵①停 止，系统一次给油完成。经过 设定的时间间隔后，系统再次 工作，从另一条主油管供油。 该系统供油管末端压力直 接控制换向阀换向，动作可靠。 换向阀置于润滑泵上，便于调 整，维护，适用于润滑点比较 集中的场合。
SSPQ系列
当3a管路供油3b管路卸 压时控制活塞4a被推向下 运动将上部通道打开油脂 进入工作活塞4b上腔，工 作活塞4b在压力作用下也 向下运动将下腔的油脂压 入下部通道通过控制活塞 进入给油管6到达润滑点； 当3b管路供油3a管路卸 压时控制活塞和工作活塞 运动方向相反给油管5向 外供油。活塞的动作情况 可以通过指示杆2进行观 察，给油量的大小可以通 过调节调整螺丝1从而控 制工作活塞4b的行程来实 现。

压力操纵阀是一种利用压差信号通过机 械传动转化为电信号的发讯装置。安装 于两条供油主管的末端，它检测单根管 路的压力，当管路的压力达到设定值时， 发送电信号给电控箱，电控箱下达换向 指令，选择另外一个阀头得电实现电磁 铁换向，向另一管路供油。
压力操纵阀的结构
压力操纵阀的原理
A
压力的设定是通过调整阀内弹簧被 拉伸的程度来调节的，螺杆旋出越 长弹簧拉伸越大，拉力增强，设定 压力升高，随着A管路压力升高带 齿条的活塞向下运动，带动与它相 啮合的齿轮轴旋转，轴上连有摆动 杠杆，当杠杆克服弹簧最大拉力 （此时达到设定压力）后，在弹簧 力的作用下向上摆动，拨动滑块向 上运动，固定在滑块上的触头将行 程开关压入，发信号回电控箱。B 管路压力升高，滑块向下运动，触 头缩回行程开关弹出。由电磁换向 阀实现两条供油主管的交替供油， 在压力操纵阀之后要再接一块分配 器，目的是保持A、B腔内的油脂可 以得到更新，避免出现活塞卡死、 油脂干燥变硬。
DRB—L系列电动润滑泵使用说明


4.泵溢流阀的标准设定压力为23Mpa，可以在 0—20Mpa范围内任意调节，在使用时不允许 超过泵公称压力的115%（ 23Mpa ）。 5.环式润滑泵的液压换向阀的设定压力按5Mpa 调定。
泵的工作原理

干油泵：由储油罐、油泵、换向阀和电 控箱组成。储油罐是用来存放油脂的， 电控箱是电气控制的核心部分，它为油 泵电机、换向阀和压力操纵阀提供电源 和电信号，实现定时自动运行、自动换 向。油泵是由电机带动蜗杆，蜗杆带动 与偏心轴相连的涡轮旋转，套在偏心轴 上的偏心套带动两个柱塞往复运动，实 现压油过程。
润滑脂的优点和缺点

润滑脂优点：



4、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即 使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力 作用下，它能发生形变，象油一样流动。 5、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以 在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态。 6、用脂润滑通常只需将少量润滑脂涂于润 滑表面，因而可大大节约油品的需求量。
DRB—L系列电动润滑泵

DRB—L系列电动润滑泵适用于润滑点多，分布范围广， 给油频率高的双线式干油润滑系统。通过双线分配器 向润滑部位供润滑脂，可满足各种机械设备的需要， 对于大型机组和生产线尤为适宜。该系列电动润滑泵 采用双柱塞机构，可组成双线环式集中润滑系统，即 系统的主管路组成环状布置，由返回润滑泵的主管道 末端的系统压力来控制液压换向阀，使两条主管道交 替地供送润滑脂；也可组成双线终端式集中润滑系统， 即由主管道末端的压力操纵阀来控制电磁换向阀交替 地使两条主管路供送润滑脂。