二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式） 装配产品
以LW35桥（前、中、后）为主，同时包含后期的大吨位桥
工艺布置
1、装配线分为：桥总主装配线，减总装配线，轮毂、轮边分装线三条主要线体； 序号 装配线体
减速器装配 线
布置方式
包括一条减总环线+2条分装线 减总线为环形轨道+翻转小车结构，实现闭环流水装配 主锥合件分装线：固定长条形平台，人力拖动 差速器分装线：往复电动牵引式平台
2 20 1 8 1 1
两轨道相距 0.9-1米
1
2 3
轮毂、轮边 分装线 桥总装配线
轮毂分装线：往复电动牵引式平台 轮边分装线为长条架+尼龙滚子，人力推动 地面固定轨道+支撑小车,人力推动
二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式）
工艺流程及人员布置：清洗3人；减速器7人；轮毂、轮边、贯通轴5人；桥总线16人， 共计31人。
桥壳及小件清 洗（2.5人） 桥壳上线、涂 胶、装螺塞 （0.5人） 反作用杆支架 、板簧座 （2人） 落减速、紧固 螺栓（1人） 翻转桥壳、制 动器（先后再 中）（4人） 轮毂、齿圈合 件、预紧力 （2人）
差速器分装 主锥分装
减速器 分装（ 7人）
轮毂分 装（2 人）
漆后装配 （1人）
转喷漆线
清理下线 （1人）
加油、调前 束、贴标牌 （1人）
端盖、制动 鼓、贯通轴 （2人）
轮边、太阳 轮、半轴 （2人）
贯通轴 分装（ 1人）
轮边分 装（2 人）
二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式） 物流方式：
桥壳清洗及 总成由行车上 下线，柴油叉 车转运；小件 及零部件由牵 引车及带轮小 车配送至各工 位。装配线南 北两侧各留有 约3.5米的物流 通道，西侧留 有30×17米的 上料区，东侧 有7.5米宽的南 北通道。（详 见左图）
车桥装配线规划方案
2013年9月
目录 • • • • • • • • 一、装配线总体规划原则 二、工艺方案（工艺流程、人员、物流方式） 三、装配线轨道方案（桥总线、分装线） 四、设备需求 五、工位器具、工具及工装 六、气电源点布置方案 七、投资明细 八、试装及小批量方案
一、装配线总体规划原则
规划背景
立柱悬臂气源架： 可布置于主线两 侧，采用空中气 电输送。
无立柱悬臂气源架：可布置于部 装工位的立柱上，节省空间
七、投资明细
总投资合计（万元）
设备投资 工位器具 工具及工装 其他设备 不可预见费用 共计全及卫生
1.防噪音、防振动：设计中优先选用低噪音、符合产品标准的风动工具，以降 低和减小噪音和振动对操作者的影响。 2.防火防爆：部装现场内部按防火要求设置消防设施。 3.清洗设备要求留有排水通道。
三、装配线轨道方案 桥总装配线轨道
方案：采用地面铺设一层钢板，
在钢板上铺架两条轻轨，在轨道 上配置带轮支撑小车，同车间北 跨原有装配线。
特点：
1、构造简单，不需要破坏地面， 并且后期提升时容易改造； 2、小车线上需人力推动，线下叉 车转运。
三、装配线轨道方案 减速器装配线轨道
方案：采用环形轨道+翻转带轮小车，
外购
单价 （万元） 3-4 6/4.7
工期 （天）
28 1.5 70-100
外购
外购 外购
8 9
齿轮油加油机 标牌气动标识机
定量、加热功能
1台 1台
外购 现有
3
四、设备需求
工艺设备
序号 10 11 12 13 14 15 16 17 设备名称 黄油加注枪 桥总成装配线 轨道:长35×2米与钢板同井下装载 （20个支撑小车） 机线，小车高0.9m,要求宽度可调 减速器分装线（8 环线轨道外径4米、宽度随产品规格 个翻转小车） 定 轮边分装线 轮毂分装线 外形尺寸：4×0.8×0.8米 规格型号 数量 1台 1条 1条 1条 1条 制造厂
外购 外购 外购 自制 外购 外购 自制
单价 （万元） 1 10 3 3 7 7 3 9.7
工期 （天）
5×0.8×0.8米
差速器分装线 主锥合件分装线 柴油叉车 合计 3×0.5×0.8米 4.5t 1条 1条 2台
外购
五、工位器具、工具及工装
项目 规格 数量
工位器具
工装 工具 风扇 风扳机 套筒及其他 工业用摇头风扇
数量 1 1/1 1 1/1 3 1 1
备注
公司有一台 载重0.2t
人员减至10人，设 备位置不变，只是数 量相应减少，一人多 工位。具体位置见小 批量布置图
轨道长35米 带轮小车高0.8米 环线轨道外径4米 可翻转支撑小车高0.8米，宽度可调 架子长宽高：3×0.7×0.5 架子长宽高：3×0.7×0.5 尼龙滚子直径60mm，14个/米
工艺设备
序号 1 2 3 4 5 6 7 设备名称 单柱液压机 单梁电动起重机 定柱式悬臂起重机 KBK系列柔性吊 平衡吊 清洗设备 电动拧紧机 规格型号 10t-63t 5t/3t 1t 柔性组合吊具 200-300Kg 型号随产品尺寸定 双轴（600Nm） 数量 6台 2/1个 1个 1套 2个 2台 1个 制造厂 外购 外购 现有
参考下图临工方式
特点： 1、构造简单，不需要破坏地面， 并且后期提升时容易改造； 2、小车线上需人力推动，线下 叉车转运。
三、装配线轨道方案 轮毂、轮边、差速器装配线
特点： 1、可实现自动往返，不需人力 推动，实现流水化作业。 2、输送链板长度可组合，承载 力大的压装工位可单独规划出。
四、设备需求
为实现车桥总成自制的要求，以便降低成本，需要规划出一条完备的车桥装配线 来满足生产的需要。
总体布局
在整车装配车间北跨空置区域布置装配线。
具体参数
1、装配线自西向东：总长110米，包括：上料区30米，工作区72.5米,东侧通道7.5 米。（详见布置图） 2、线南北总宽24米，包括：两侧各有3.5米的物流通道，工作区域17米。 3、节拍要求：年产6000套，单根桥节拍7min(取280日/年，7.5时/天),在满足现今生 产要求时，并预留出后期大批量生产时的改造空间。
见附件1
见附件2
MI-8PR/-12/16M/-18P/-20P
见附件3
8/2/8/2/1个
8个
照明：作业区照度要求400lX。
六、气电源点布置方案
在尽量不破坏地面的前提下，采用空中输送方 式，车间气电主通路在上方，通过管路引致各工位
地面引出气源接卷管器： 现场美观，不会与行车干 涉；需破地面，不利于后 期改造
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13
设备名称 清洗机 单梁电动起重机 悬臂起重机 平衡吊 油压机 齿轮油加注机 标牌气动标识机 柴油叉车（4.5t） 黄油加注枪
桥装配线轨道及小车 减速器装配环线及小车 差速器分装台架 轮边、轮毂分装架
车桥小批量装配所需设备工装 规格 小件清洗机 5t/3t、22.5m 1t PDJ225/PDJ235 10t以上 具有定量加注功能
八、试装及小批量方案
为更好的符合生产要求，除了前述批量生产方案外，另考虑了一套单根桥试装方案和 5套/天的小批量生产方案。 ●单根桥试装时可用架子支撑方式(打地摊)，所需的设备仅有一台单梁起重机（2t）即 可，工装和工具同附件所列。 ●小批量装配时生产方式同前述方案，所不同的内容是所需设备和人员，具体如下：