• 早期有轨电车一般采用直流电机驱动，单向小时 运能在5000人次左右，速度在10～20km/h。由 于运能、挤占道路、噪声等问题，后来一些城市 相继拆除，规模缩小。
早期的有轨电车
1950年上海南京路上的有轨电车
苏黎士有轨电车
• 20世纪70年代开始，采用线路隔离、自动化信号 调度、开发高性能车辆等措施对传统有轨电车进 行改造，在速度、能耗、噪声、运载能力等方面 得到很大提高。
地铁与轻轨的区别？
• 按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、 C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车 宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称 为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的 轨道交通线路称为轻轨。
• 中国大陆的新闻报道和非专业人士常把建在不是 ‘地下’的城市轨道交通误称为‘轻轨’，但轻 轨与地铁的区别与线路处于地上或地下无关。与 ‘地下铁路’相对的词汇，正确的应该是‘高架 铁路’。
• 2006年底，天津滨海新区开通了法国引进的胶轮电车 Translohr，是中国大陆境内第一个使用胶轮电车的城市。
• 2009年，上海浦东新区张江地区也开通了胶轮有轨电车。
大连有轨电车
• 与早期有轨电车相比，当今的有轨电车使用先进 的牵引、制动设备。它一般为两节车厢编组，可 容纳180人至190人，是普通单节公交车的两倍。
• 无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或 高架桥上；虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但 为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作 量， 增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨 都趋向选用重型钢轨。
• 地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双 轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相 同，并没有所谓的钢轨重量轻重之Байду номын сангаас。
• 独轨铁路分为悬挂式和跨座式两大类。
• 跨座式：车辆骑跨在轨道上，其轨道由预应力混 凝土制作，车辆运行时走行轮在轨道上平面滚动， 导向轮在轨道侧面滚动导向。
• 悬挂式：车辆在轨道的下方。吊挂在轨道上，轨 道多由箱形断面钢梁制作。走行轮沿轨道走行面 滚动，导向轮沿轨道导向面滚动导向。
• 单轨车的走行轮采用特制的橡胶车轮，以减少振 动的噪音。单轨车的两侧还装有导向轮和稳定轮， 控制列车转弯，保证列车运行稳定可靠。
• 缺点为建设成本高、周期长、见效慢。 • 部分路段也可建在地面或高架。
广州地铁
正在隧道中行驶的北京地铁
2、轻轨
英文称为Light Rail Transit（简称：LRT）。 轴重相对较轻，高峰时单项客运量在1～3万人次/h
的中等容量轨道交通系统。
轻轨交通一般采用地面和高架相结合的方法 建设。线路可从市区通往郊区。
城市 交通
对外 交通
市内 交通
铁航公水管 路空路路道
客运 货运 交通 交通
公共 交通
私人 交通
特殊 交通
轨道 交通
非轨道 汽 交通 车
摩 托 车
自 行 车
警 消 急 城市 有轨 地下 轻轨 独轨 磁悬浮 公共 无轨 出租 步行 务 防 救 铁路 电车 铁道 交通 系统 系统 汽车 电车 汽车 交通
7-1 城市轨道交通概述
• 轴重相对较重，高峰时单项客运量在3～7万人次 /h左右的大容量轨道系统。
• 速度可达100km/h，旅行速度可达40km/h左右， 可3辆～10辆编组。车辆运行最小间隔可低于 1.5min。
• 地下铁道是城市轨道交通的主要形式，多为地下 隧道线，
• 优点为速度快、安全准时、舒适、运输成本低、 节省能源、不污染环境、不占用城市用地。
一、城市轨道交通的概念
城市轨道交通是指在城市中修建的快速、大运 量的，以电力牵引、以轨道作为车辆导向运输方 式的交通。通常包括地铁、轻轨、单轨（独轨） 及磁悬浮等。
二、城市轨道交通的主要类型
地铁
轻轨
按 技
有轨电车
主要形式
术
特
单轨（独轨）
征 分
市郊铁路
类
自动导向系统交通
磁悬浮
1、地下铁道，简称地铁
重庆轻轨
天津滨海线轻轨
3、有轨电车
有轨电车是一个由电力牵引、轮轨导向、单车 辆或两车辆铰接运行在城市路面线路上的低运量城 市轨道交通系统。
优点为造价低，建设容易；缺点为速度慢， 占 用路面，通行能力低，隔离度和安全度较低。
• 有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一，一般 在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特 点，通常单节。
• 新型有轨电车平均时速20公里，比城市中公交车 平均时速快30％；同时，有轨电车普遍使用长钢 轨，基本没有接头，行驶中车轮与钢轨的摩擦噪 声较低。
• 但天津、上海两城市的胶轮有轨电车严格来讲并 非有轨电车，因为其钢轨和钢轮仅仅起导向的作 用，而不起承重和行走的作用。
4、独轨铁道
• 独轨铁道是车辆在一根轨道上运行的一种城市轨 道交通系统。
• 或者以轴重来区分，轴重小于13吨为轻轨，轴重 大于13吨为地铁。
• 上海轨道交通3号线采用6节编组A型列车， 有90%的线路都是在高架上，但是按照车 型分类标准仍然属于地铁线路；上海轨道 交通6号线采用4节编组C型列车，有70%的 线路都是在隧道内，但是按照车型分类标 准仍然属于轻轨线路。
上海地铁3号线属于地铁
单轨交通的特点
• 单轨交通的车辆采用橡胶轮，电气牵引，速度可 达80 km/h，旅行速度30～35km/h，列车可4辆 ～ 6辆编组，单向运能为1万～2.5万人次/h。
• 单轨交通的优点是占地少，结构简单，投资费用 低，噪声低，因而便于穿行在高楼大厦之间，能 在大坡度（60‰）和小曲线半径（50m）安全运 行。
• 单轨交通也存在能耗大，道岔结构复杂，车辆走 行装置复杂，出现事故救援困难等缺点。
悬挂式独轨系统
我国的独轨系统
• 深圳市于1999年初建成了第一条4km长的旅游性 质的城市高架独轨铁路，现修建了从火车站至滨 河路17km长的高架独轨铁路。重庆市的校场口一 新山村全长17.54km的跨座式独轨铁路。
车辆设置灵活，列车编组3辆～6辆，电气牵 引。最高速度可达60km/h，旅行速度30～ 35km/h。
其最大特点在于成本低廉，施工容易、工期 较短
武汉市的轻轨列车
地铁与轻轨的区别？
• 建于地下的城市轨道交通称为地铁，建于地面或 高架的城市轨道交通称为轻轨。这种说法是否正 确？
• 还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认 识都是错误的。