供方
同行企业间的竞争
买方
替代品
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（1）买方议价能力
买方的惯用手法
压价、高质高服务要求
（2）供方议价能力
供方的惯用手法
提价、低质低服务要求
结构性因素
批量 产品占买方预算的比重 产品的标准性和差异性 买方转换成本 买方赢利状况 买方后向一体化的可能性 对买方产品/服务的影响 购买者所掌握的信息
循环论证之嫌疑 考虑横向跨越问题（cross-sectional problem），而没有 考虑纵向问题，缺乏动态性。 提供给经理人制定战略的建议十分模糊。
McWilliams & Smart（1993）指出
模型会误导经理们关注行业层次上的特征，鼓励他们 消耗资源从而影响行业结构，但是他们的企业并不从 这样的变化中单独受益，因此允许竞争对手搭便车。
产业变化推动力
长期增长率、创新频度、成本与效率、政府法规、用户偏好
产业特征与战略焦点（与产业生命周期的联系？）
价格-成本-规模-利润关系、政府调控
产业吸引力影响因素
壁垒、现有竞争状况、变化中的机会与威胁
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波特的五力模型
潜在的 进入者公选课 xbwu@ 8
2. 战略-环境互动框架
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战略环境分析
核心竞争力 核心业务 必须投入 SWOT PEST 五种力量
公司战略
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结构性因素
供方产业的垄断程度 供方产品的可替代性 是否供方的主要客户 供方产品是否主要投入品 供方转换成本 供方赢利状况 供方前向一体化的可能性 供方所掌握的信息
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（3）新进入者威胁
带入新的资源
（4）现有竞争对手 的竞争
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海权论：核心观点
（一）马汉引证英国在拿破仑时代的战争中获得海上霸权的事实，来 证明欲发展海权必须以强大的海军控制海洋，以掌握制海权：拿破仑 几次企图渡过海峡征英皆告失败後，于一七九八年征埃时，其海军在 尼罗河口海战时遭英国纳尔逊将军所率领的舰队重创，地中海制海权 尽失，本国与埃及远征军的交通线被切断而告失败。 （二）海权的发展属外线作战，以攻击为主要任务，陆权则以防御为 主 （三）有优势之海军，优良的海外基地、海港，才能与敌人抗衡，发 挥海权之力量。 （四）丹麦的日德兰半岛与西兰岛控制北海与波罗的海的航道咽喉； 直布罗陀海峡紧扼大西洋与地中海的交通；苏伊士运河为地中海与印 度洋的海运衢道，若能掌握这些战略要地，就可发挥以海制陆的优势 。 （五）成为海权国的必要条件：海军条件、海运条件、海外商业条件 （六）定位取舍：一国很难同时发展海权和陆权，需要集中国力发展 海权！！！（英国 vs. 法国）
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行业壁垒与企业赢利的关系
风险且高收益 风险和低收益
资产专一性、 内部战略关 系、情感障 碍、政府和 社会制约 退 出 障 碍
高
稳定且高收益
低 高
稳定和低收益
低 进入障碍
规模经济、产品差异性、资本需求、 转移成本、促销渠道、政府政策
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海权论：海权依托的六项环境要素
（一）位置： 最理想的位置是居中央位置的岛屿，靠近主要的贸易通道上， 有良好的港口和海军基地。例如英国以英吉利海峡和欧陆相隔，不仅有水为 屏障，且距欧陆近，因此英国不须维 持大陆军，而可集中国力发展海权。 （二）地形： 一国的海岸线是其边界的一部份，凡是一个国家其疆界易于与 外界接触者，其人民便 较容易向外发展，与外面世界相交往。地形平坦、土 地肥沃可能使人民安土重迁，不愿投 身海洋，如法国。 （三）国土之大小： 马氏认为国土的大小必须与人口、资源及其他权力因素 相配合。一个国家人口的总数 与海岸线总长度的比例，具极大重要性。否则 广大的领土可能反而成为弱点。 （四）人口数量： 人口数量和素质对海权均为重要基础，海权国家不仅应有 相当数量的从事航业人口， 而其中直接参加海洋生活的人数更应站相当高度 的比例。 （五）国民性： 国民对海上贸易的意愿及航海生产能力的心理因素亦极重要 。人人以向海洋寻求财富为荣，航海事业自然蓬勃。海商与海军的结合，再 加上殖民地的开拓，终使英国成为海权霸主。 （六）政府的政策： 政府必须明智而坚毅，始能对海权作长期发展。英国的 成功主因即在此。自詹姆士一世开始，英国的国家政策即一直以追求海外殖 民地、海上贸易和海军优势为目的。
生产要素驱动阶段（Factor-driven） 投资驱动阶段 创新驱动阶段 财富驱动阶段 （Investment-driven） （Innovation-driven） （Wealth-driven ）
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钻石模型（Diamo09 Model）
竞争对手分析三方面的要素
对手所追求的市场份额 对手追求的市场总体地位目标 对手采取的wu@
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波特的竞争对手分析框架
理解竞争 对手的战略
估计谁将成为重 预测竞争对手 要的行业竞争对 的下一轮行动 手
•竞争范围 •战略意图 •市场份额目标
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中国特色“山寨机”
4.1 资源、能力及核心竞争力
竞争战略 高于平 均回报 竞争优势 来自核心 竞争力
发现核心 竞争力
核心竞争力
能力 一组资源
四种持久 性竞争优 势的标准 有价值的 稀有的 难以模仿的 不可替代的
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价值链 分析
结构性因素
退出壁垒 产业增长的速度 产品差异 产业的供需状况 战略利益 竞争格局
间
价格下降、守成者成本上升、 力争改善自身的处境 产业利润率下降
进入壁垒
规模经济 产品差异 资本需求 转换成本（转移成本） 分销渠道 与规模无关的成本劣势 政府政策
（5）替代产品的压力
替代产品定义了现有产品可谋取利润的上限 替代品的识别与抵制 对替代品的分析
是否有改进价格/性能比的潜力？ 替代品是由什么样的厂商所生产的？
Far
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波特理论的不足?
缺乏标准去评价什么行业是有吸引力的行业 Black & Boal（1994）提出：
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五种力量分析的改进与应用
改进
考虑互补企业的影响 考虑政府管制的影响
应用之一：行业（或细分市场）的选择 应用之二：改变各种竞争力量 应用之三：利用各种力量的变化
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3.4 竞争环境
•竞争地位/形势 •战略姿态 •竞争战略
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总结：外部环境分析的框架
总体环境 经济
环境
总体
总体
行业环境
社会
环境
人口
环境 全球
文化
策 政 律 法 环境 总体
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竞争环境
技术 总体环境
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总体
环境
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3.5 国家竞争优势
波特（1990）将国家经济发展分成 四个阶段：
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海权论：地理环境的重要性
海权控制陆权的地带，是争夺的重点目标 （一）海峡：海峡是交通枢纽地带，掌握海峡即可控制敌人之海上运 输，阻止其海权之发展。如俄国波罗的海出大西洋之交通线受制于松 德海峡；从黑海出地中海又受制于达达尼尔海峡及博斯普鲁斯海峡， 致使其海权发展自帝俄迄今仍无法独霸于世。 （二）半岛：半岛伸入海中可享海上交通、运补之利，亦可发挥陆海 协同作战之效果。如十九世纪拿破仑时代的西班牙半岛战争，英藉海 上运补远优于法军藉陆路运补，致法军在半岛战争中失败 （三）岛屿：岛屿如获有优势的空权与海权，则可发挥其控制陆权之 战略据点价值。如日本、台湾地区、菲律宾各自拥有坚强的空权与海 权，才使中国无法向太平洋及印度洋伸展 ，其战略位置举足轻重。 地中海北岸的一系列岛屿亦是以海制陆的战略据点，为世界霸权争夺 的对象。
企业策略 企业结构 与同业竞争
机会
生产因素
需求条件
相关与 支援产业
政府
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4. 企业内部环境与价值链分析
4.1 资源、能力及核心竞争力 4.2 价值链分析 4.3 外包 4.4 核心竞争力：注意和提示 4.5 SWOT分析框架
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总人口数 年龄结构 通胀率 利率 贸易赤字或顺差 反垄断法规 税法 妇女就业 多种就业方式 对工作生活质量的态度 产品创新 技术应用 重要的政治事件 关键的全球市场
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民族构成 收入分布 个人储蓄率 商业储蓄率 国内生产总值 劳工训练法规 教育政策及相关思路 对环境的敏感度 工作和职业取向的变化 喜好的产品和服务变化 新的通信技术 民间和政府研发费用的流向 新型工业化国家 不同的文化和政治体制
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3.
外部环境分析
3.1 企业外部环境分层 3.2 总体环境 3.3 行业环境 3.4 竞争环境 3.5 国家竞争优势
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3.1 企业外部环境分层
经济
人口
行业环境
社会文化
竞争环境 法律政策 全球环境
技术
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环境的不确定性与不可知性
对外部环境的未来变化做出正确的预见，是战略能够 得成功的前提，但不确定性又是外部环境的基本特征。 获