上 ，一列 中 国制造 的 Ｃ Ｒ Ｈ３ ８ ０ Ａ 高速 列 车疾 驶 而过 ，车 厢 内乘 客 喜形 于 色 ，站 台上一 片 欢腾 。这 是 中国 自主 开 发的 代表 产品 ，其 设 计速 度高达 ３ ８ ０公里 ／１ ］ ， ｌ ｔ ￣ ｆ ，当时 已安 全运 营 ３ ５ ０万公 里。播 出这 一 视 频 的特 殊意 义任 于 向全 世界宣 告 Ｃ ＲＨ３ ８ ０ Ａ 的 自二 ｉ 三 知 识产权 。
铁路
笔 者从 事铁路 设 计 及建设 数十 年 ，参 与 了许 多重
２ ５ ０～ ３ ５ ０公里 ／小时 。２ ０ １ ０年 ，花 融 合提 炼 国 ９ １ 、 技 术
大铁 路干 线的设 计和 建 设 ，也 有幸 参 与 了国 内城 际 高
铁 的建 设 。同 时，也接 触 了一 些铁 道界 学 术层 面的人
的 基础 上 ，根 据 中国 的客 运 量需 求 ，对主 要技 术 ，如 交 流 传 动 系统 、转 向架 、铝 合金车 体 、制动 系统 、头车 形 状 等进 行 了改 进 和 创新 。分 圳 由原南 车 、北 牟集 团 自土 研 制成 功 了 Ｃ ＲＨ３ ８ ０ 新 车 ，其最 高运 营时 速 可达 ３ ８ ０ 公 里 ／４ ， ｍ ｆ ；继 而 时 速 ３ ５ ０公 里 ／小时 的 中 囤 标 准 动
Ｃ Ｒ Ｉ １ ３型是 ｌ ｝ ｌ 车 唐 山厂 、 中 车 长春客 车 厂 与德 国 西 门 子 合作 研 制 的 ；Ｃ Ｒ ｔ ｔ ５型是 中 车 长 春 客 车厂 与法 国 阿
尔 斯 通 公 司 合作 研 制 的 。 引进 后 联 合生 产 的 动 车组 共
有 卜 述 ４种技 术 平 台 、 ｌ ５种 车 型 号，设 计速 度 等级 为
动 力的拖 车组 成的 “ 动车组 ” 。动 力集 ｆ ｆ Ｉ 式 其动 力 装 置少 ，
车 辆 维护 １ 二 作 量 少 ，价 格 相 对低 廉 ，但这 一 优点随 蕾传
动 技 术的 进步 ，即 采 用直 流 电机牵 ０ Ｊ 转 变为 交流 电机 牵
先进 的有 益经 验 及教 训 ， 中国制 定 了 “ 博采 众长 、以我 为 融 合提 炼 、 自成一 家 ”的 方针 ，井走 出 厂 一 条新 ２ ０ ０ ４年 Ｉ ｝ 】 罔 引进 高 铁 技 术 是全 方 位 、 全产 、 Ｉ ｋ 链 的
车 组研 制 成功 ，实现 了 自主化 、标 准 化 ，如 今 已开 始投
入运营 。
士 ，收 集 了有 关 国内高铁 建设 的 相 关资料 ，现 就 中国 高铁 的科技 创新理 念 ，发表个人 见解 ，供读者 参考 。 自２ ０ ０ ４年 ８月我 国全面引进 国外 高铁技 术起 ，至 ２ Ｏ １ ６ 年 ８月时速 ８ ５ ０公里 的 中国标 准动车 组投 入客运 ， 中 国 高铁 先 进技 术 实现 了标 准 化、 自主 化 。在 这 １ ２ 年 间 ， 中国高铁从 先进技 术 的追赶 者 ， 变身 为高铁 先 进技 术 装备 的提 供 者、 高铁 先进技 术 的引领 者 ，这一 成就 举世 瞩 目．也是 中 国高铗科 技创 新的成 果。
车 。动 力集 中式 与动 力分 散式 高速 列车的 区 圳 ｆ 前 抒 仅 靠车 头 （ 机车 ） 牵 引 ，而后者 是 由带 动 力的 动车 及不带
线
征２ ０ ０ ４年前 ， 从 『 １ 、法 、 德等 高 铁 技 术 原 创 国 引 进 先进 设 备的 有 西班 、韩 国 及 中 国台 湾地 区 。在 达 ３ 个旧家 （ 地 ）中有 验 也有 教 训。汲取 境 ９ １ 、 高 铁技 术
３ ６【 炙 遁 莲 输２ ０ １ ７ ． ４
引后 ，其 维修 工 作量 徒增 ，其 优 势 再 那 么明 显。 另一 优 点 是仅 有一 台 机车 导致 客车 车 厢 内引起 的振 动 和噪 声
引进 高铁 技 术与 消 化吸 收再 创 新以 ｌ 比７ 的 比例 加大投
入 ，用以 技 术 创新 ，即 花 ｌ元钱 引进 技 术 ，配 套 投 入 ７
引进 。 国９ １ 、 技 术 与 国内 企业联 合设计 生 产的 中 国高铁 列 车统 一 命 名 为 “ 和谐号 ” ，并冠 以 炎文标 志 “ ＣＲＨ”（ 中 颖 独特 的技 术 创新之 路 。
国 铁路 高速 ） 。 例 如 ，Ｃ ＲＨｌ 型及 Ｃ Ｒｔ １ ２型 是 中 车 四
方 公 司与 加 拿 人庞 巴 迪 、 日崎 重 上 公 司 合 作 研 制 的 ；
世界 华人 欢 度春 节之 际 ，在 美 国时报 广场 的 Ｊ 一告大 荧 屏
力人 ，要求 轨 道具 有 更大 的 强度 和刚 度 ，提 高 了铁路 建
设 成 本。 动 力分散 式 的优 点 有 二项 ： ・ 是 轴 重比 动 力集 中式 小而 Ｈ １ 分布均 匀 ，由此 可以 降低 对轨 道 的要 求 ，还 可以增力 ｌ １ 载客 量 。如 法 国 的 ＴＧ Ｖ 肢德 的 Ｉ ＣＥ高 速 列
少 ，乘 客 感觉 舒适 。但 是 动 力集 中式 的缺 点 是机 车轴 重
大 ，机 车 下部 车轴 要 承担 更 大重 量 ，运 行时 对轨 道冲 击
元钱进 行 自主创 新 。结 合 中国 国情 引进 的 高铁 关键 技 术 进 行再 创新 ，并抓 住最 高运 营速 度这 一 关健 指标 ，从 根 本一 Ｉ ： 规 避 了知 识 产权争 议 。 ２ ０ ｌ ４年 ２月 ３ 日， 农 历 甲午 年 大 年 初 四 ，正 当 全
具体 体 现在 以 下 ３个方 面。 ຫໍສະໝຸດ 二、正确决策 。制度 创新
在 中国 引进 高铁 列车 的 过程 中 ， 持 “ 以我 为主” ，
作 出了一 系列影 响 深远 的决 策币 ” 制度 创新 。
首 先 ，中国 高铁 只 引进 “ 动 力分 敞方 式” 的 高速 列
一
、
采取 “ 博采众长 、以我为主” 的技木路