h 重调机与1#车自动摘钩。 i 重调机后退一段距离。 j 牵车台向空车线行进，并与空车线对位。 k 同时重调机大臂抬起，重调机高速返回。
l 同时空调机将空车推出迁车台，停在逆止器外侧，迁车台 返回重车线。
m 重调机大臂下降，然后与下个车皮联挂。
2、翻车机工作过程
a启动液压站，使压车臂上升到最高位置 b重调机牵引一节满载敞车装置定位于翻车机 托车梁上 c靠板振动器在液压缸的推动下靠向敞车一侧， 押车臂下落压住敞车的两侧车帮 d当此时重调机驶出翻车机后，翻车机开始正 常翻车，在翻卸过程中，车辆弹簧释放出 来的弹力通过不关闭液压缸上的液压锁来 吸收
图九 重调机结构简图
迁车台的用：
迁车台是用在翻车机卸车线上，将车 辆从重车线移至空车线以代替反驼峰的换 向设备。
图十 迁车台结构简图
空调机的用途
齿轮传动空车调车机为翻车机卸车作业 的配套设备，它在平行于空车线的轨道上 往复运行，将空车集结在空车线上，亦可 在平直的铁路上调度空车。
图十一 空调机结构简图
二、翻车机（FZ15-100）系统组成
“C”形翻车机， 重车调车机（拨车 机 ）及其轨道装置， 空车调车机（推车机） 及其轨道装置， 迁车台， 夹轮器，单向止 挡器（逆止器）， 安全止挡器， 喷水除尘 装置， 振动煤篦， 电气控制系统等。
图七 翻车机系统布置图
图八 翻车机结构简图
重调机的作用： 齿轮传动重车调车机，适用于发电厂、 选煤厂、钢铁联合企业、码头等厂矿选用 翻车机卸车作业时作为配套设备。它可以 将整列装有煤、矿石、砂、矿粉等块状货 物的列车牵引到一定的位置上。此外，它 可以单独作调车设备使用，用于各种不同 需要调动车辆并准确将车辆定位的吻合。
6）、电缆桥架
用于支撑翻车机上的动力电缆和控制电 缆，安放在进车端的翻卸侧
▲重调机（ZDC225）性能、规格及结构组 成
1、性能、规格 牵引力 后钩额定牵引力 有效牵引行程 行走速度 主传动电机型号 功率 转速 电机台数
225KN 50m 0.1～1.2m/s YZP280M-10 45kW 569r/min 3台
五、翻车机系统的日常维护与管理
1、使用要求及注意事项： 1）此翻车机不能翻卸全冻结车辆 2）车辆的外形尺寸超出允许范围的要求不准 翻卸 3）翻卸车由于使用液压系统，液压油的清洁 度要求很严，凡是加入油箱中的液压油均 应用过滤精度为100um的滤油器过滤。
翻车机设备原理
烧结原料机械点检区
主要内容
一、翻车机发展、作用及应用概述 二、翻车机（FZ15-100）系统组成 三、翻车机（FZ15-100）系统规格、性能及 结构组成 四、翻车机（FZ15-100）工作原理 五、翻车机（FZ15-100）的日常管理与维护 六、翻车机（FZ15-100）常见问题及预防措 施 七、翻车机（FZ15-100）设备存在缺陷
翻车机通常是由辅助设备或机车将敞车推、 拉入翻车机。然后翻车机转动大约170度左右将 散料卸到其下部的大型漏斗里。然后由漏斗底部 的地面皮带机将散料运输到料场或货舱。 翻车机系统随着技术的进步也发生了重大的 变化。 如过去许多作业都无法实现自动作业。现 在基本上实现了自动作业并也实现了自动摘车钩。 老翻车机由于采用机械式压车，对车辆的损害比 较严重。现在，新式的翻车机基本上大都采用液 压的方式压车。可靠性比老产品有非常大的提高。 除翻车机本身变化较大以外。其辅助设备也发生 的较大的变化。过去，翻车机的辅助设备主要有 液压摘钩平台、空车铁牛、重车铁牛、牵车台等 设备。现在，辅助设备主要有推车机、拨车机、 夹轮器、逆止器、牵车台等设备组成。
105t 0.6m/s
YP2EJI32M-4 2*7.5kW 1500r/min 40％ SBWN80-7.5 i＝18 200 250 600 0.6m/s 25*103N 14500-3220 6Mpa 15Kw
2、迁车台结构组成 由本体、行走部分、定位装置、涨轮器、 缓冲装置、地面安全止挡、液压站组成
22 20° 15 +0.5
2、空调机结构组成
由车体、行走轮装置、导向轮装置、固定式 调车臂、传动装置组成
四、翻车机的工作原理
1、翻车机与其配套的重调机、迁车台、空调 机的工作过程：（为了方便叙述翻车机及 调车设备的一个工作循环的操作顺序，将 前一个工作循环中停放在翻车机内的空车 编号为1#车，即将翻卸的为2#车，与2#车 联挂的为3#车）
a 重调机牵引整列车慢速前进，当2#、3#之间的车 钩位于翻车机进车端前5m停止。 b 人工将2#、3#车联挂车钩打开，夹轮器夹紧3#车 车轮。 c重调机牵2#车前进，并与1#车联挂。
d 重调机牵引2#车在翻车机内定位。
e 重调机与2#车自动摘钩。 f 重调机推送1#车在迁车台内定位。
g 当重调机大臂始离翻车机禁翻区的同时，翻车机进行翻车， 然后回原位。
2）、传动装置
传动装置主要由电机、减速机和制动 器及小车轮轴承座组成，用于驱动回转框 架作往返回转运动
3）、夹车机构
夹车机构由两对压车臂组成，夹车臂上 与车帮接触部分装有缓冲橡胶，不损车帮。 每个压车臂由两个油缸驱动，翻卸前压住 车辆，在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放 由液压系统补偿
4）、靠板振动装置
图六
最大特点：通过采用三大梁结构提高设备整 体的刚度，可以大幅度提高设备的使用寿 命。
2、翻车机系统作用与应用概述
翻车机卸车系统是以翻车机为主机，配以不同的辅机 组成的一条机械化卸车作业线。它适用于大型火力发电厂， 港口，化工厂，水泥厂和冶金企业的烧结厂、焦化 厂， 以及煤炭行业的洗煤厂，用来翻卸装载原煤、精煤、焦碳、 矿石、粮食等散类货物的高边敞车、煤车或专用敞车。翻 车机卸车线是提高生产效率，节约劳动力，改善劳动条件 以及使卸车作业完全实现机械化和自动化的途径。由于我 国煤炭和铁矿石的运输以铁路运输为主，运输距离长， 通用车辆多，因此避免车辆排空，提高运输效率是运输部 门首要考虑的问题；运输物料多，卸车工作量大，要由效 率高的卸车机械来完成，这是现代企业的需要。翻车机卸 车线能很好的满足上述要求，因而，翻车机卸车线已被卸 车工作繁重的企业所选用。
减速机型号 数量 速比 输入扭矩 输入最高转速 额定允许输出扭矩 输出最大扭矩 输出转速 主传动齿轮 模数 压力角 齿数 变为系数 制动力矩 液压系统最高工作压力 液压系统功率
NZL2-630-18 3台 18 713.4N· m 750r/min 63000N· m 94500 N· m 35.7 r/min m=12 20° Z-15 X=+0.5 1500N· m 16Mpa 15Kw
e翻卸到90度后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁 住，以防车辆掉道 f翻车机继续翻卸到接近160度左右减速、停 车、振动器投入，3秒钟后，振动停止 g翻车机正常速度返回，离回零位30度时，压 车臂开始抬起，回到零位时减速，对轨停 机 h停机后靠板后退，当压车臂上到最高位、靠 板退到最后位、重调机牵引第二节满载敞 车，进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车。 此时翻车机完成一个工作循环
三、翻车机（FZ15-100）系统规格、 性能及结构组成
▲翻车机规格、性能及结构组成： 1、翻车机规格、性能
翻卸形式 翻卸车最大重量 最大翻卸角度 最大回转速度 使用车辆规格 C型转子式 110T 175° 1.09r/min 长11938~14440mm 宽3140~3243mm 高2500~3446mm 翻卸车辆规矩 1435mm 击振力 0~18N 翻车机驱动功率 2*37kw 液压站电机功率 18kw 外形尺寸（长*宽*高） 总重量 109.2T
2007年7月8日，我国具有自主知识产权的三 车翻车机下线，如图五：
该翻车机的特点在于：
翻车机的转子钢结构由两个全箱形端环及由 全箱形的前侧梁、后侧梁、平台梁及工字联系环 连接而成；各梁与端环的连接处均采用变截面梁； 在平台梁的两侧面上对称设计了平台侧梁，在平 台侧梁上对称装压车机构；其靠车板一侧加工成 凹槽形；采用了新型翻车机缓冲装置(已申报专 利)；采用了新型靠车同步系统。整个翻车机具有 结构合理，性能可靠，寿命更高而且维修、使用 安全方便等优点。该项目是中国第一个机、电、 液均自主设计的三车翻车机项目；该翻车机是国 际上第一个三箱形梁两箱形端环的三车翻车机； 是中国第一台具有完全自主知识产权的三车翻车 机。该机型已获国家知识产权局授权
2、重调机结构组成
由本体，四个行走轮、四个导向轮、调车 臂、行走传动装置、缓冲器、轨道及液压 站组成
▲迁车台规格、性能及结构组成
1、迁车台规格、性能（QTM-30/13）
1）载重量 正常工作 事故工作（物料未卸出） 2）运行速度 3）驱动装置 电机 型号 功率 转速 负荷持续率（JC） 减速机型号 速比 制动轮 制动轮直径（mm） 制动轮力矩（N· m） 走行轮直径（mm） 4）缓冲装置 液压缓冲器接受速度 液压缓冲器阻抗力 5）外形尺寸（长*宽）mm 6）液压系统最高工作压力 液压系统功率 30t
16400*7560*9080mm
2、翻车机的结构组成（6部分组成）： 1）、回转框架 回转框架是由两个C形端盘和三根箱形梁 用高强度螺栓连接而成的一个回转体，由 两端盘上的滚道置于托辊上做回转运动。 在两端盘上除滚道外还有销齿，用以驱动 回转框架作往返回转运动。在一根叫做拖 车梁的箱形梁上，装有轨道以停靠车辆， 设置有液压站，并用来作为靠板振打装置 的一个支撑点。在一根叫做靠车梁的箱形 梁上装有推动靠板装置的液压油缸支座及 夹车油缸座和夹车臂的支座，在第三根梁 上装有夹车油缸座和夹车臂的支座。
靠板振动装置共有两个，每一个上装有 两个振动器，两个撑杆、四个油缸。靠板 的重量由撑杆支撑，油缸用来推动靠板托 住翻卸车辆，靠板面铺有缓冲橡胶以保护 车辆。两个振动器振动一块振动板，振动 板将振动力传到车辆，起到将车内的残余 物料清除出来
5）、托辊
托辊一共有四个，每个托辊上装有两个 滚轮，进车端的两个托辊上的滚轮带轮缘 以限制回转框架的轴向窜动。托辊用来支 撑回转体及翻卸车辆的重量