4 翻车机卸车系统布置形式及组成
由于电厂厂址的地形、 地质、 地下水位、 厂区面 积等条件的不同 , 以及电厂规划容量不同 , 翻车机及 卸车作业 线 的工 艺 布置 和 所选 用 的设 备 也 各不 相同。 4 . 1 贯通式拨车机调拨系统 翻车机两 端的铁轨长度至少应能容纳进厂列 车。贯通式布置的翻车机作业线卸车效率较高 ; 沙 岭子发电厂的双车翻车机采用美国 德拉夫公司技 术 , 卸车设计效率为 27 次 /h; 黄骅煤码头的双车翻 车机为德国克虏勃公司技术 , 调车设备采用了 2 台 拨车机 , 一台重车拨车机牵引重载列车至摘钩位置 , 由人工摘钩后由另一台拨车机将 2节重车送往翻车 机内并推送空列。这 套设备的实际 卸车效率达到 33 次 /h , 即卸车出力可达 4 000 t /h 。 贯通式 翻 车 机系 统 的 工 作 过 程有 以 下 4 个 方面: ( 1) 载煤重列由火车机头推送到卸车区域并定 位 , 使第 1节车皮的前钩头处于定位机的行程范围 内。第 1 组夹轮器将列车固定 , 机车车头与重列解 体离去。操作者启动定位机 , 使定位机的大臂伸向 第 1 节车厢前车钩, 此时该大臂上的车钩与第 1 节 车厢前车钩联挂 , 列车的控制就转换给了卸车系统。 ( 2) 定位机牵引重列前进 , 使得第 3 节车厢刚 好停在第 1 组夹 轮器处, 与此同时, 夹轮器夹住车 轮。车轮夹紧后 , 人工摘开第 2 节与第 3 节车厢之 间的车钩, 摘钩手给出信号后, 定位机牵引前 2 节车 厢继续前行到第 2 组夹轮器处, 第 2 组夹轮器夹紧 车轮定位。定位机大臂前端的车钩自动打开 , 拨车 机稍微前行离开车厢, 然后停车、 抬臂 , 返回到第 2 节与第 3 节车厢之间停车, 准备下一个作业循环。 ( 3) 处于零位的推车机落 下大臂, 臂前钩头与 第 1 节车厢前钩联挂, 第 2 组夹轮器松闸。推车机 牵引这 2 节 重车进 入翻车 机转子 定位 ( 正 常周期 时 , 同时将翻车机转子内的 2 节卸空的空车厢推出 空车线逆止器外 )。推车机大臂抬起 , 翻车机翻转 卸车同时开始, 推车机自动返回零位。 ( 4) 当翻转周期开始时, 靠车板靠向车厢侧柱 , 翻车机以低速开始转动 , 同时压车器向下压向车厢 顶部。当转到 15∃ 时, 翻车机旋转达到全速, 接着以
收稿日期 : 2008 - 02- 03
随着我国电力事业的不断发展, 发电机组的单 机容量和电厂 的规划容量不断 提高。对于 容量为 4 600MW 等级的燃煤电厂而言 , 平均日来煤量达 2 万 ~ 3 万 ,t 厂内卸煤系统的规模和系统配置成为 运煤专业的研究课题。 因国铁来煤不允许使用底开车运输方式 , 因此, 华电国际四期工程国铁来煤考虑采用翻车机卸煤方 式, 卸煤系统共设 5 股卸煤线 , 其中 2 股重 车线、 2 股空车线和 1 股机车走行线。卸车线布置满足整列 ( 63 辆 ) 送重取空作业的要求。因此, 电厂站相应地 要建翻卸普通敞车的翻车机系统。
0 引言
翻车机是广泛应用于电力、 港口、 冶金、 煤炭、 化 工等行业的大型自动卸车设备 , 翻卸标准铁路敞车 所装载的散粒物料。翻车机作业线以翻车机为主要 设备, 辅助设备一般包括重车调车机、 空车调车机、 迁车台、 夹轮器等。 目前, 在我国 电厂中最常用 的为单车 翻车机。 在沙岭子发电厂、 王滩发电厂、 上都发电厂等则采用 了双车翻车机。系统出力大的煤码头还有三车翻车 机。作业线的布置形式通常可以分为贯通式和折反 式 2 类。 对于贯通式作业线, 由于少了空车通过迁车台 调车这一环节, 系统简单、 易于维护, 若采用旋转车 钩的运煤专列, 则可大大提高翻车机卸车作业线综 合卸车出力。秦皇岛煤码头的三车翻车机翻卸旋转 车钩的运煤专列 , 卸车效率达 96 节 / h 。
( Zoux ian P o w er P lant o fH uadian Pow er Interna tiona l Corpo ration L i m itied , Zoucheng 273522, Ch ina) 摘 要 : 介绍了翻车机的使用范围及 其设备类型 , 分析了翻车机的性能特点及国内外同类 产品的生产制造能
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华电技术
第 30卷 最大牵引力 55 000 kN 齿条传动 52m 0 . 3~ 0 . 7~ 1 . 4m / s 1 500mm 型号 YPT225 M - 4FF700V1 功率 转速 数量 行走轮轮距 导向轮轮距 行走轮直径 导向轮直径 调车机附属设备 FC = 40 % , P = 45 k W 980 r /m in 6台
tures , m anufactur ing capac ity and techn ique leve l at hom e and abroad , w ere analyzed . Based on these , the coa l un loading a rrangement fo r m and syste m constituent of rotary coal dum pe r w ere d iscussed, the process arrangem ent and the construction for m of rotary coa l dumper w ere selected fo r 2 1 000MW units in phase er P lant of Huadian Powe r Interna tiona . l K ey w ords : rotary coal dum per ; application scope ; techn ique leve;l pe rfo r m ance feature ; equipm ent c lassifica tion ; equipm ent type selection; arrangem ent for m project of Zoux ian Pow
第 30 卷 第 6期 2008年 6月
华电技术 H uad ian T echno lo gy
V o. l 30 No. 6 Jun. 2008
翻车机设备选型分析
Analys is on rotary coal dum per choice 张凡华 Z HANG F an hua
( 华电国际邹县发电厂 , 山东 邹城 27 2 个方面 : ( 1) 常开式 夹轮器系 翻车机 卸车线 上设 备之 一, 是使停止后的车辆不因受外力作用而移动的安 全装置, 它由夹轮装置和液压系统组成 ;
第 6期
张凡华: 翻车机设备选型分析
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( 2) 该装置采用了连杆机构, 使油缸的水平运 动产生的力传到夹板上变为夹板沿圆周的切向力 , 以达到夹紧车轮的作用。
1 翻车机设备的分类
( 1)按照翻卸火车车皮的节数可分为单翻翻车 机、 双翻翻车机、 三翻翻车机及多翻翻车机。 目前 , 各电厂大都选 用单翻翻车 机, 双翻 翻车 机、 三翻翻车机及多翻翻车机大多数则应用于港口。 ( 2)按照翻车机本体的结构形式可分为 ! C ∀形 翻车机、 ! O ∀形翻车机。
9 727 . 5mm 1 1650mm 630mm 600mm 自动摘钩装置
推车机 (空车调车机 ) 的用途有如下 2个方面 : ( 1)该设备与 ! C ∀形翻车机配套, 用来将重车牵 入翻车机定位并推送翻卸后的空车在空车线上集结 成列。在该系统中推车机与拨车机配合 , 共同完成 调车作业。而这种形式的推车机也可单独完成全部 调车工作 , 但其驱动功率应根据牵引重车的多少予 以调整; ( 2)该设备允许在露天或半露天环境 下作业, 适用的环境 温度主 要取决 于机 上的 电气、 液压 等 元件。 推车机主要技术参数如下: 型号 推力 传动方式 有效行程 往返运行速度 调车机轨距 行走轮轮距 行走轮直径 导向轮轮距 导向轮直径 KD- 1500 型 ( 平直线路 ) 15 000 kN ( 63 节空车 ) 齿条传动 35m 0 . 7m / s 1 500mm 8 250mm 630mm 5 900mm 600mm 型号 YZR280S- 6 数量 功率 转速 3台 3台 FC = 40 % , P = 45 k W 980 r /m in
从结构形式的受力分析, ! O ∀形翻车机要优于 ! C ∀形翻车机。但由于其 ! O ∀形端环无法让调车机 的侧臂通过。调车机的作业被分为推送重车进入翻 车机和将空车牵出翻车机并送入迁车台 2 部分 , 分 别由重车调车机和拉车机来完成。 ! C ∀形翻车机的 ! C ∀形端环可以让调车机的侧臂通过 , 调车机的作 业只配备 1 个拨车机即可。 ! C ∀形翻车机是目前流 行的设计。
高速旋转到 145 ∃ , 此后的 15∃ 内翻车机开始减速并 停止。接着翻车机在返回的方向上将加速到最高速 度。当翻车机达到离水平位 置 15∃ 时 , 压车器开始 上升 , 而当翻车机转至水平位置时 , 靠车板离开车厢 回复到零位, 压车器也同时到达零位。当翻车机到 达水平位置且压车器上升到正常的上部位置时, 动 作程序从第 ( 2) 项开始重复地进行。 4 . 2 折返式卸车系统 在电厂设计中由于受到场地限制, 大部分翻车 机作业线只能采用效率低于贯通式布置的折返式布 置, 迄今为止, 至少有 3家电厂采用了折返式双车翻 车机 , 系统卸车效率为 25~ 27 次 / h 。系统由翻车机 本体、 拨车机、 夹轮器组成。沙岭电厂翻车机系统即 为此种布置形 式。系统卸 车效率为 15~ 27 次 / h 。 系统由翻车机、 拨车机、 迁 车台、 推车机、 反摘钩平 台、 夹轮器、 安全止挡器组成。 机车顶送整列煤车进厂, 将待卸煤车推送至重 车调车机作业范围内 , 夹轮器夹住 , 机车摘钩离去, 开始翻车作业。作业程序简述如下: ( 1)重车调车机调车臂落下, 后钩和煤车联挂, 夹轮器松开; ( 2)重调机牵引煤车前进, 当第 1 辆、 第 2 辆煤 车进入翻车机 , 第 3 辆煤车行至接近翻车机端环处 时制动, 夹轮器夹住第 3 辆煤车车轮; ( 3)人工 将第 3 辆煤车 和前面 的第 2 辆 煤车 摘钩 ; ( 4)重调机牵引第 1 辆、 第 2 辆煤车继续前进, 至翻车机内翻卸位置时制动 , 脱钩 ; ( 5)重调机离开翻车机时 , 翻车机开始回转, 翻 卸煤车; ( 6)调车臂抬起 , 重调机返回, 重复上 述作业。 当牵引第 3 辆、 第 4 辆煤车接近翻车机时减速 , 重调 机前钩和翻车机内的空车挂钩后继续前进; ( 7)第 3 辆、 第 4 辆煤车到翻卸位置时制动, 后 钩摘钩; ( 8)重调机推送空车离开后, 翻车机回转, 进行 卸车 ; ( 9)重调机推送空车到迁车台上定位 后摘钩, 调车臂抬起, 重调机返 回, 进行下 2 辆煤车 的调车 作业 ; ( 10) 迁 车台带 着空车 移至空 车线 , 对位 停稳 后, 空车调车机推出空车 , 越过单向止挡器停在空车 线上 ; ( 11)空车调车机返回起始位置 , 迁车台返回翻