最大制动减速度为0.783g
S31 .6(2 ' 22 '' )ua025.9 u2 a 20am ax
.6Leabharlann 12.某汽车满载时的前轴轴载质量为总质量的52%，轴 距为2.7米，质心高度为0.50米，该车制动力分配系数 为0.60，请求： 1）该车的同步附着系数为多少？ 2）请用Ⅰ线，β线，f线，r线分析该汽车在附着系数为 0.8的道路上制动时制动过程？ 3）当该车高速行驶中紧急制动时，可能会发生什么现 象？为什么？whlg2006
提示：(1)(a)β=1;(2) β=0
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14. 已知某双轴汽车，总质量m=1200kg,质心位置 a=1100mm,b=1400mm,hg=500mm,g=10m/s2。 前后轮制动器制动力采用固定比值，同步附着系数Φ0=0.8。 试计算： (1)前后轮制动器制动力分配比值β。 (2)在路面附着系数为Φ=0.4的路面上紧急制动，汽车可能达到 的最大制动强度（无车轮抱死）。 (3)在无车轮抱死的情况下，要达到最大的制动减速度6m/s2 （无车轮抱死），道路的附着系数至少为多少。
. 3
9.某汽车L=2.6m,hg=1m,满载静态时前轮承载为46%，
制动力分配系数β=0.6。
求(1)该车同步附着系数为多少？
(2)当该车在附着系数为0.8的道路上高速行驶时，如
进行紧急制动，可能发生什么现象？从受力情况分析说
明汽车发生此现象的原因？ 2006ysdx.
解：(1)静态前轴荷:
Fz1
1.地面制动力是指汽车制动时路面作用于车轮上的与
汽车行驶方向
地面切向反作用力。ysdx2009
2.画图说明，汽车在制动时，作用在车轮上的地面制 动力、制动器制动力、路面附着力三者之间的关系。 Ysdx2009、2010,hfgd2007.09,cqdx2005
3.什么叫滑水现象？
4.请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数 与滑动率的关系(画图说明)。2011hnlg
. 2
1)车轮抱死后的最大制动减速度为amax= Φg=0.6g(左右车轮都抱
死)
S31 .6(2 ' 22 '' )ua025.9 u2 a 20am ax
2) 同步附着系数：
0Lhg b3.951 *.0 1.6 3810.43
3) 0 后轮先抱死。
E r z r L ( 1 a ) h gr 3 .9 5 ( 1 0 .3 2 8 .9 ) 5 1 .1 6 0 .6 0 .9 4
解：同步附着系数
0Lhg b2.870 .5 00 .6 81.60.24
0 后轮先抱死，容易出现后轴侧滑，使汽车失
去方向稳定性。此时，最大制动强度为：
a
1 .2 7 0 .8
1 .0 1 6
z m a x L ( 1 ) h g 2 .8 7 ( 1 0 .6 ) 0 .8 0 .5 0 8 1 .5 5 4 4 0 .6 5 3 6
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13.已知某轿车m=1000kg,质心距前轴距离及质心高度与轴 距之比分别为a/L=0.4,hg/L=0.25。(hfgd) (1)该车在附着系数为0.8的路面上制动时，在以下两种工况 下可达到的最大制动减速度:(a)只有前轴的制动器起作用 (b)只有后轴的制动器起作用。 (2)用该车试验 (a)单根制动管路起作用，即只有左前轮和右后轮的制动器 起作用； (b)双管路起作用，即四个车轮的制动器起作用。 试验结果表明，(a)的制动距离比(b)长50m,假设两种工况下 的反应时间和制动器起作用时间相同，制动压力也一样， 制动初速度为72km/h.问(a)中的制动减速度为多少？
面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时 间为0.02秒，制动减速度上升时间为0.02秒。 (3)求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离。
解：(1)(2)略
2010hfgd.
后轮抱死时，最大制动强度为：
z m a x L ( 1 a ) h g 3 .9 5 ( 1 2 .9 0 5 ) 0 0 .8 .8 1 .1 7 3 2 .0 .3 1 6 4 0 .7 8 3
0
L b
hg
b
zmax L hg
.
9
15.已知某双回路轻型货车满载是有如下尺寸关系：a/L=0.68， b/L=0.32，hg/L=0.18 试求： （1）当该车在滚动阻力系数为f=0.01，附着系数φ=0.85的道路 上行驶时，其前后制动力应按怎样的比例分配，才能使前后车 轮同时产生最大制动力？ （2）若该车前、后制动器制动力的分配比例为Fμ1/Fμ2=0.6。 那么该车在附着系数φ=0.8的路面上制动效率是多少？ （3）若该车前、后制动器制动力的分配比例为Fμ1/Fμ2=0.6。 求该车在附着系数φ=0.8的路面上当后轴管路失效时汽车所能达 到的最大制动减速度（车轮允许抱死）？
5.给出车轮的滑动率的定义式？试画图说明制动力系数 和侧向力系数与滑动率之间的关系。并说明设计制动 防抱死系统的理论依据？ 2003.04.05.06shjd
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6.汽车制动时，哪一轴侧滑危险性更大？为什么？(画 图分析) 2009whkd.10hnkd. hfgd.11ysdx.hnlg.
7.什么叫汽车的同步附着系数？比较载货汽车在空载和 满载工况下同步附着系数的大小，并分析两种工况下 汽车制动时的方向稳定性有何不同？ 2007whkd.
此时，制动减速度为0.653. 6g
5
11.某中型汽车装有前、后制动器分开的双管路制动系， 总质量m=9290kg,质心高hg=1.17m,轴距L=3.95m,质 心至前轴距离a=2.95m,制动力分配系数β=0.38。
(1)该车的同步附着系数； (2)求起始制动车速为30km/h时，在附着系数为0.8的路
Gb L
46%G
b0.46L
同步附着系数 0L h g b2.60.6 1 0.462.60.364
(2) 0 后轮先抱死，容易出现后轴侧滑，使 汽车失去方向稳定性。
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10.一辆轿车总重为21.24kN，轴距L=2.87m，重心距前 轴距离a=1.27m，重心高度hg=0.508m，制动力分配系 数β=0.6。试计算：在附着系数φ=0.8的路面上制动 时，哪一轴车轮将首先抱死？并求出该轴车轮刚抱死时 汽车的制动减速度是多少？2008hnlg.
8.某汽车的质量 m=9300kg,a=2.95m,L=3.95m,hg=1.16m,β=0.38,当在 Φ=0.6路面上，以30km/h的初速度紧急制动时，制动系 统反应时间为0.02s,制动减速度上升时间为0.02s。求： 1)允许车轮抱死的制动距离；2)汽车的同步附着系数； 3)汽车制动时的制动效率。 2007whkd.