2018年7月纯电动轻客物流车市场四特点解析
纯电动轻客物流车是指在轻型客车平台基础上改装而成的纯电动物流车，是纯电动物流车的一个细分市场。

根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月纯电动物流车销量6022辆，同比下降32%，1-7月累计销售纯电动物流车近24000辆，同比下降27%；其中纯电动轻客物流车7月销量为843辆，同比下降近20%，1-7月累计销量为2390辆，同比下降近30%，现将2018年7月纯电动轻客物流车市场特点简析之。

特点一： 7月纯电动轻客物流在纯电动物流车市场中占比为14%，1-7月占比12%；处于最小地位
根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月及1-7月，纯电动轻客物流车及纯电动物流车销量及占比情况统计表
解析：
在2018年7月纯电动物流车市场中，纯电动轻客物流车销量占比为14%，在2018年1-7月累计销量中，纯电动轻客物流车占比只有12%，总之，纯电动轻客物流车在纯电动物流车市场这块大蛋糕中占据的份额最小。

特点二、纯电动轻客物流车权重与2017年比减少较多，轻客物流车地位越来越弱。

根据数据统计，2018年1-7月与2017年纯电动轻客物流占据纯电动物流车市场的权重表：
解析：
从总体来看，2018年前7月纯电动轻客物流车占据纯电动物流车的权重与2017年比下了近13个百分点。

也就是说，在纯电
根据电动汽车资源网数据统计，2018年7月及1-7月纯电动轻客物流车车型主要是欧系轻客凌特车型，主要企业凌特车型销量如下表
月及1-7月欧系轻客凌特纯电动轻客物流车车型占据纯电动轻客物流车权重
解析：
1、欧系轻客凌特车型是2018年7月及1-7月纯电动轻客物流车的主要车型，其次是其他欧系轻客车型。

主要是因为凌特车型车身宽大，货仓容积较大，能多拉货物，比较实用，性价比较高，因此目标客户比较喜欢。

2、上图表中的其他欧系轻客车型主要指江铃特顺、南京依维柯等，大海狮车型主要指九龙汽车、华晨金杯等主流企业的日系大海狮轻客物流车车车型。

特点四：广东、安徽、陕西是纯电动轻客物流车流向最多的前三甲区域市场，前10名区域市场集中度达到82.7%，垄断程度较强
从上牌信息统计，2018年1-7月的区域销量看，广东、安徽、陕西的纯电动物流车是销售量名列三甲，分别为3165辆、2913辆、2301辆。

其中河南、天津、四川、浙江、北京、江苏、福建名列前十，而吉林、新疆、青海三个地区，其销量排在倒数前三。

而纯电动轻客物流车在广东、安徽、陕西这三个区域市场销量也是最多的，市场占有率分别为12.1%、11.8%和10.2%。

2018年1-7月纯电动轻客物流车销量分布前10名区域市场
解析：
1.广东、安徽、陕西是纯电动轻客物流车销量前三甲区域市场。

2.前10名区域市场销量集中度达到82.7%，全国其他20个省市只有不到18%的市场机会，可见纯电动轻客物流车的市场需求是极为不均衡的，这主要取决当地的经济、路权及补贴政策等多种因素。

3.受到2018年过渡期补贴政策影响，纯电动轻客物流车在2018年7月份及1-7月的产量、销量均下滑。

不过，国务院颁发布《打赢蓝天保卫战三年心动计划》，计划要求加快汽车结构升级，为电动物流车提供巨大的市场空间。

将来北京、天津、河北、山西、山东、河南等地区将被列为该计划重点区域，该区域的纯电动物流车市场，将迎来
一场爆发，纯电动轻客物流车以其舒适的独特优势也会分得一杯羹。