3.怎样做维护
• 制动系统维护作业项目较多
• 任务一： 检查与调整制动踏板； 检查制动液（更换制动液）； 排除制动系统空气； 检查制动管路。
1.如何检查与调整制动踏板？
• 制动踏板高度 • 制动踏板自由行程 • 制动踏板行程余量
• 制动踏板高度
• 制动踏板自由行程
• 用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直 尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。 两次读数之差即为踏板自由行程。液压制 动的踏板自由行程一般在5-20mm，在调整 时应按车型规定的数值进行调整。
学习任务 1
制动系统维护
• 本任务要安排的内容：
1.什么是“制动系统” 2.什么是“维护’ 3.具体的某几项维护作业
1.什么是制动系统？
• 根据需要使汽车减速或停车，以保证行车 的安全。
• 制动系统可分为： 行车制动系统 驻车制动系统 辅助制动系统
• 行车制动系统
• 制动踏板
• 制动踏板
• 汽车维护的强制性
营运车辆二级维护是强制性的； 机动车年检。
• 二级维护
GB/T 18344—2001 《汽车维护、检测、 诊断技术规范》
基本作业项目 附加作业项目
• 机动车年检
GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》 GB 18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》
“据济南市车管所提供的统计数字显示，近期所有参检车辆 当中，制动系统一次性不合格率为78.5%，尾气占49.2%， 灯光占25.4%，侧滑占17%，喇叭占13.3%。”
• 汽车维护的周期 日常维护的周期 出车前，行车中，收车后。 一级维护、二级维护的周期 汽车一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本 依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有 关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主 管部门规定。 对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间 隔确定一、二级维护周期。其时间（天）间隔可依据汽车使 用强度和条件的不同。参照汽车一、二级维护里程周期确定。
• 与其他国家对比……
• 因为制动失灵造成的事故……
2. 措施 不要等坏了才去修理
• 汽车维修：汽车维护和修理的泛称。
• 修理：为恢复汽车完好技术状况(或工作能力)和寿命而进 行的作业。 • 维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 保持在所有时间里都是合格的
• 汽车维护的分级 日常维护 以清洁、补给和安全检视为作业中心内容，由驾驶员负责 执行的车辆维护作业。 一级维护 除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内 容。并检查有关制动、操纵等安全部件，由维修企业负责执 行的车辆维护作业。 二级维护 除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制 动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全 部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工 作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆 维护作业。
• 制动主缸
• 真空助力器
• 制动器
• 制动器的类型：
鼓式制动器 盘式制动器
• 行车制动系统 制动器+制动传动机构（液压式、气压式）
• 液压式制动传动装置可分为： 单管路、双管路 • 布置形式： H型(前后)布置 X型(对角)布置
• 气压式制动传动装置
• 驻车制动ห้องสมุดไป่ตู้统
• 辅助制动系统 排气缓速式辅助制动系
补充介绍：真空助力器
4.安全
• 空挡+手刹+档块 • 分清：刹车、油门 • 未经老师同意，严禁起动发动机，有驾照 也不例外 • 不要碰你不熟悉、没把握的东西，要先征 得老师同意 • 举升器使用
• 哪个是刹车？哪个是油门？
• 空挡
• 拉手刹
5.整洁
• 5S 5S的来源？ 什么是5S？
2.什么是维护
1.事故频发 2004年，全国共发生道路交通事故 567753起，造成99217人死亡、451810人受伤 2005年，450254起，造成98738人死亡、469911人受伤 2006年，378781起，造成89455人死亡、431139人受伤； 2007年，327209起，造成81649人死亡、380442人受伤。