日照辖区2010年一季度进出港船舶艘次及载货量
统计分析
日照海事局指挥中心
说明：
船舶、货物数据来源于2009-2010年一季度日照海事局进出港船舶统计报表，以辖区海事管理机构办理船舶签证和进出口岸手续实际掌握的船舶和货物进出港口数量为统计分析依据。
日照辖区数据包括日照港、岚山港两港的数据。
港口吞吐量数据来源于包括集装箱在内的全部货物的数据。
船舶进出港艘次不包括旅游船艇的数据。
一、2010年一季度进出港船舶艘次及载货量概况
2010年一季度进出日照辖区商船共计4569艘次，比2009年一季度增加7.61%，比2009年四季度减少3.53%；其中5万总吨及以上船舶为268艘次，同比增加30.10%。
2010年一季度日照辖区货物吞吐量保持了较快增长，共计4859.9747万吨，同比增长24.38%，环比增长12.25%。
其中日照港、岚山港货物吞吐量分别达到3624.9894万吨、1234.9853万吨。
二、2010年一季度进出日照辖区船舶艘次统计
（一）进出日照辖区商船分国别、分港区统计
表一：2009-2010年一季度商船进出港艘次对比
2010年一季度进出日照辖区商船共计5649艘次，4569艘次，同比增加7.61%，环比减少3.53%。
其中中国籍船舶进出港3268艘次，同比增加10.82%，环比减少7.19%；外国籍船舶进出港1301艘次，与去年同期持平，比2009年四季度略微增加。
从港区来看，2010年一季度进出日照港商船2803艘次，同比增加18.77%，环比增加2.00%；进出岚山港商船1766艘次，同比、环比分别减少6.36%、11.17%。
（二）进出日照辖区商船分吨位统计
表二：2009-2010年一季度进出港商船艘次按吨位分布
从进出港船舶吨位上看，进出港商船吨位有增大的趋势。
2010年一季度，进出日照辖区5万总吨及以上船舶为268艘次，同比大幅增加30.10%，环比增加6.77%；1万-49999总吨船舶数量增长也较快，同比增加26.44%，环比增加19.42%。
由于部分港口建设项目已经完工， 499总吨及以下小型船舶艘次减少幅度较大，同比减少22.93%，环比减少32.40%。
（三）进出日照辖区商船按种类分布
上图列出了2010年一季度进出港商船艘次按种类所占的比重，其中散货船所占比重最大，达58%。
其次是其他货船、集装箱船、油船，分别占19%、10%、10%，散装化学品船最少，占3%。
表三：2009-2010年一季度进出港商船艘次按种类分布
从上图中可以看出，2010年一季度进出日照辖区散货船增长最快，同比增加9.67%，环比增长13.52%；油船略有增加，同比增加4.93%，环比增加12.88%；散装化学品船呈现减少趋势，同比减少21.43%，环比减少17.91%。
三、2010年一季度日照辖区货物吞吐量统计
（一）日照辖区货物吞吐量统计
表四：2009-2010年一季度日照辖区货物吞吐量
与2009年同期相比，2010年一季度日照辖区、日照港、岚山港货物吞吐量均保持了较快增长，分别达到4859.9747万吨、3624.9894万吨、1234.9853万吨，同比增长都超过了24%。
对比上一季度，2010年一季度日照辖区、日照港吞吐量保持增长态势，环比增长都超过了10%。
（二）集装箱货物量统计
表五：辖区2009-2010年一季度集装箱货物量统计
从上表可以看出，2010年一季度进出日照辖区集装箱船舶艘次、箱运量、货运量三项指标比去年同期均有较大增长，同比分别增加9.62%、37.51%、56.88%。
与 2009年四季度相比，集装箱船舶艘次、货运量有所下降，分别下降了15.56%、8.01%，而箱运量有所增加，增幅达59.51%。
这表明进出辖区集装箱船舶平均每航次装卸集装箱箱数有所增多。
四、海事监督管理建议
（一）加强对进出港船舶特别是大型船舶的安全监管。
据统计，2010年一季度进出日照辖区5万总吨及以上船舶继续维持增长趋势，达到268艘次，同比大幅增加30.10%，环比增加6.77%。
针对这一特点，海事监管应做到有的放矢，加强监控，特别要重点监控港区、锚地水域和进出港大型船舶，认真审核船舶靠离泊计划，科学组织船舶交通，维持良好的通航秩序。
（二）继续强化恶劣天气预警工作，维护良好的船舶锚泊、航
行秩序。
二季度，辖区进入多雾季节，雾季是船舶交通事故尤其是恶性事故多发、多发时段，对海上交通安全有较大影响。
海事部门要多措并举加强雾季监管。
一是高度重视，全面部署雾季安全监管工作。
二是加强雾情检测，及时预警预报，及时采取大雾限制通航和禁航等有效控制措施。
三是加强港区、锚地水域的巡航执法工作,禁止浓雾天气下的船舶航行行为，及时提醒锚地长期锚泊船及中小型船舶落实好防抗措施。
四是加强现场巡查，督促船员做好在港船舶的安全值班工作，确保船舶雾航设备、通信设备、救生设备处于良好状态。
五是加强水上交通控制，合理调度进出港口船舶，保持良好的港区通航秩序，根据雾情变化现状，必要时果断实施交通管制，暂停船舶进出港。
六是不断拓宽预警信息发布渠道，及时通过电话、传真、手机短信平台等媒介，提醒船舶、渔船和公众做好大雾天气安全工作。
七是切实落实领导带班，加强值班和应急值守，做好应急待命准备，确保一旦发生海上险情或突发事件能够快速、有效应对处置。
（三）加强VTS人才培养力度，实现对辖区水域的有效监管。
日照辖区2010年一季度进出口船舶和载货量继续保持上涨趋势。
2010年一季度进出日照辖区商船共计4569艘次，比2009年一季度增加7.61%，与2009年四季度持平；一季度日照辖区货物吞吐量同比增长24.38%，环比增长12.25%。
海事监管业务量的增加，对人员素质和监管设施提出了新的要求。
2010年，我局VTS系统将投入使用，为做好海事监管、更好地服务港口发展提供了有力保障，同时也是完成“提前达到中等发达国家海事
监管水平”目标的硬件需求。
所以，继续加强VTS人才培养力度，推进人才队伍建设，对保障辖区通航安全形势稳定具有重要意义。