学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理 2、掌握喷油器的结构、种类与工作原理 3、掌握喷油器控制电路的类型与工作原理 4、掌握喷油器的清洗、检测与故障诊断方法 5、掌握喷油器控制电路的检测与故障诊断方
法
学习前，先对喷油系统进行了解？
1、如何实行喷油？ 2、喷油根据什么条件控制喷油量？ 3、喷油好坏影响汽车正常行驶什么现状？ 4、喷油系统以那个执行元件实行喷油？ 5、喷油器故障常见有那几种？
那几种空气流量计？ 叶片（翼片）式、热线（热膜）式、卡门式等
一、燃油喷射系统的类型
2、D型（进气歧管压力型或间接测量型）燃油 喷射
一、燃油喷射系统的类型
2、D型（进气歧管压力型或间接测量型）燃油 喷射 采用进气歧管压力传感器测量进气歧管压力， 再结合发动机转速、进气温度等，通过计算确 定进气歧管中流入的空气量。
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射 2、D型（进气歧管压力型或间接测量型）燃
油喷射
一、燃油喷射系统的类型
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射
一、燃油喷射系统的类型
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射 采用空气流量传感器（空气流量计）直接
测量进气歧管中流入的空气量。
一、燃油喷射系统的类型
传感器尺寸较大，成本较高。 同学们！你学习过空气流量计了，能说说
你认识那几种空气流量计？
一、燃油喷射系统的类型
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射 采用空气流量传感器（空气流量计）直接测量进
气歧管中流入的空气量。 特点：测量精度较高，动态响应较好，但传感器
尺寸较大，成本较高。 同学们！你学习过空气流量计了，能说说你认识
三、燃油喷射时间控制
基本喷射时间：
三、燃油喷射时间控制
补偿喷射时间： 补偿喷射也就是一般人所称的 『提速』，它是由各种感应器侦测出引擎当时 的工作状况及负荷，将讯号传给电脑（ECU） 以後，算出所需额外的供油量，用以维持引擎 稳定、顺畅的运转。补偿喷射程式的设定是一 时间控制
管喷射）
二、燃油喷射的方式
1、按照燃油的喷射位置分类： 1）、单点喷射（由1-2个喷油器向进气总
管喷射） 2）、多点缸外喷射（从进气道向各个进气
门附近喷射）
二、燃油喷射的方式
1、按照燃油的喷射位置分类： 1）、单点喷射（由1-2个喷油器向进气总
管喷射） 2）、多点缸外喷射（从进气道向各个进气
第五章、喷油器及其控制电路的检测 与维修
学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理 2、掌握喷油器的结构、种类与工作原理 3、掌握喷油器控制电路的类型与工作原理 4、掌握喷油器的清洗、检测与故障诊断方法 5、掌握喷油器控制电路的检测与故障诊断方
法
学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理
学习前，先对喷油系统进行了解？
1、如何实行喷油？ 通过ECU给喷油器信号（电压），打开喷
油器针阀，燃油在油压下喷射到各缸的进气歧 管处。
学习前，先对喷油系统进行了解？
2、喷油根据什么条件控制喷油量 ECU根据发动机的进气量、转速、水温、节
气门位置、氧传感器等信号控制喷油量。
学习前，先对喷油系统进行了解？
门附近喷射） 3）、多点缸内喷射（向各缸内部喷射）
二、燃油喷射的方式
2、按照燃油的工作特点分类： 1）、独立喷射
二、燃油喷射的方式
2、按照燃油的工作特点分类： 1）、独立喷射 2）、分组喷射
二、燃油喷射的方式
2、按照燃油的工作特点分类： 1）、独立喷射 2）、分组喷射 3）、同时喷射
三、燃油喷射时间控制
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射 采用空气流量传感器（空气流量计）直接
测量进气歧管中流入的空气量。 特点：测量精度较高，动态响应较好，但
传感器尺寸较大，成本较高。
一、燃油喷射系统的类型
1、L型（空气流量型或直接测量型）燃油喷射 采用空气流量传感器（空气流量计）直接
测量进气歧管中流入的空气量。 特点：测量精度较高，动态响应较好，但
由于喷油器前后压力差维持恒定，发动 机ECU只需要控制喷射时间即可控制喷油量， 喷射时间越长，喷油量越大。
喷射时间=基本喷射时间+校正喷射时间
三、燃油喷射时间控制
基本喷射时间： 基本喷射时间是由进气量（此 处是指重量）和引擎转速所决定。当你踩下油 门踏板时，控制的是节气阀的开启角度，开度 越大进气量越大，供油电脑根据空气流量计测 出的进气量及当时的引擎转速来和预先所设定 的供油程式比较後，算出所需供油量和相对的 喷射时间。
学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理 2、掌握喷油器的结构、种类与工作原理
学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理 2、掌握喷油器的结构、种类与工作原理 3、掌握喷油器控制电路的类型与工作原理
学习目标
1、了解燃油喷射系统的组成与工作原理 2、掌握喷油器的结构、种类与工作原理 3、掌握喷油器控制电路的类型与工作原理 4、掌握喷油器的清洗、检测与故障诊断方法
一、燃油喷射系统的类型
2、D型（进气歧管压力型或间接测量型）燃油 喷射 采用进气歧管压力传感器测量进气歧管压力， 再结合发动机转速、进气温度等，通过计算确 定进气歧管中流入的空气量。 特点：测量精度和动态响应略差，但传感器 尺寸较小，成本较低。
二、燃油喷射的方式
1、按照燃油的喷射位置分类： 1）、单点喷射（由1-2个喷油器向进气总
1、起动加浓校正 ·发动机ECU根据冷却液温度确定喷油时间的
初始修正值，然后以一固定速度下降，逐步达 到正常。使发动机保持稳定运转 ·控制信号：点火开关由STA转到ON、转速已 达到或超过预定值、冷却液温度THW信号 注：冷却液温度THW信号失灵，可能引起发 动机起动困难。
3、喷油好坏影响汽车正常行驶什么现状？ 发动机不能起动、发动机运转不稳、排气严重 冒黑烟。
学习前，先对喷油系统进行了解？
4、喷油系统以那个执行元件实行喷油？ 喷油器
学习前，先对喷油系统进行了解？
5、喷油器故障常见有那几种？ 喷油器内部电路出现断路、短路故障和阻塞、
雾化状态不理想等。
一、燃油喷射系统的类型