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第九章 零担货物运输

(一)固定式 固定式也称汽车零担货运班车,即所谓的
“四定运输”,系指车辆运行采取定线路、 定班期、定车辆、定时间的一种组织形式。
(二)非固定式
非固定式是指按照零担货流的具体情况, 根据实际需要,随时开行零担货车的一种组 织形式。
这种组织形式由于缺少计划性,必将给运 输部门和客户带来一定不便。因此只适宜于 在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项 临时性的措施。
日历承运制:车站编制承运日期表,事先向货主公布,发 货人则按规定日期来车站办理托运手续。
二、承运日期表的编制
1、编制的原则: 应尽最大可能组织直达零担班车,杜绝不合理的中
转环节;尽量缩短承运间隔期;保证车站作业的均衡性 等。
2、掌握下列资料: 零担货物发送量,零担货物构成,车站发送仓库的
容积、货位数目以及管理方法,车辆运行技术参数,主 要发货单位以及对方零担货运站的要求。

9、一个人即使已登上顶峰,也仍要自 强不息 。下午 8时53 分35秒 下午8时 53分20 :53:352 2.3.22
• 10、你要做多大的事情,就该承受多大的压力。3/22/2
A、落地法
B、坐车法 C、过车法
全部卸下入库 卸下部分入库
重新集结
加装新货
重新配装
配装发车
两车同到 互相换货 配装发车

1、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。22.3. 2222.3. 22Tues day, March 22, 2022

2、阅读一切好书如同和过去最杰出的 人谈话 。20:5 3:3520: 53:3520 :533/2 2/2022 8:53:35 PM
零担货物运输组织的特点:
1 计划性差——由于无法采用定期合同运输的 方式,无法象整车运输一样进行计划。
2 组织工作复杂——运输环节增加,对作业的 工艺要求更加细致。
3 单位运输成本较高——环节的增加导致相应 的配备设施的增加,相应的人力物力财力的 投入也增加。
二、零担货运班车的组织形式
零担货物运输由于集零为整,站点、线路 较为复杂,业务繁琐,因而开展零担货运业 务,必须采用合理的车辆运行组织形式。这 些形式通常有以下几种:

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7、最具挑战性的挑战莫过于提升自我 。。20 22年3 月下午8 时53分 22.3.22 20:53 March 22, 2022

8、业余生活要有意义,不要越轨。20 22年3 月22日 星期二8 时53分 35秒20 :53:352 2 March 2022
►3.沿途式
►——沿途式是指在起运站将各个托运人发往 同一线路,不同到站,且性质适宜配装的各 种零担货物,同车装运,按计划在沿途站点 卸下或装上零担货再继续前进,运往各到达 站的一种组织形式。
三、零担货物运输的基础工作
►1、建立零担货物仓库; ►2、开办零担货运业务中介点; ►3、开辟零担线路和网络; ►4、配备零担货车; ►5、组织零担货物联运。
托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的,
应在运单中注明。
四、零担货物的配载装车
►1、充分利用车辆容积; ►2、充分利用车辆载重量; ►3、货物性质相容; ►4、先装远,后装近;大的重的包装结实的
放下面;急运先装,减少中转; ►5、车辆受力均匀; ►6、货垛稳固; ►7、签发装货清单。
第三节 零担货物的中转
到达站
中转站
四、零担货物运输作业程序
收货人 交付 仓储保管 卸货
积载配货 吊签入库 托运受理
托运人
发货站
第二节 零担货物的发货
一、零担货物受理制度
随时受理制:零担托运地日期无具体规定,发货人将 货物送到车站即可办理,服务便利。
预先审批制:发货人预先向车站提出申请,车站指定日期 办理承运进货集结,组织成各种零担班车。对货主服务不 便。
④ 根据车站仓库作业能力的大小,设备使用的合理性,在确保作 业均衡和方便货主的原则下,对已确定的承运间隔日期进行调 整,最后编制承运日期表。
三、零担货物托运单的填写
◆零担货物托运单——是托运人托运零担货物的凭 证。
◆使用方法:
系危险、易燃、易碎等货物,应在性质栏内填明;有关注 意和约定事项,应在“附记”栏内填明,此单由受理单位 存查。

3、越是没有本领的就越加自命不凡。 22.3.22 20:53:3 520:53 Mar-22 22-Mar-22

4、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的 错儿。 20:53:3 520:53: 3520:5 3Tuesday, March 22, 2022

5、知人者智,自知者明。胜人者有力 ,自胜 者强。 22.3.22 22.3.22 20:53:3 520:53: 35Mar ch 22, 2022
►零担货运班车主要有取以下几种方式运行:
►1.直达式 ——直达式指在起运站,将各发货人托运到同
一到达站,而且性质适合配装的零担货物, 同一车装运直接送至到达站。
►2.中转式
►——中转式是指在起运站将各托运人发往同 一去向,不同到达站,而且性质适合于配装 的零担货物,同车装运到规定的中转站中, 卸货后另行配装,重新组成新的零担班车运 往各到达站的一种组织形式。
第九章 零担货物运输
第一节 零担货运的特点和零担车的种类
一、零担货物的涵义和特点
零担货物——是指一张货物运单(一批)托 运的货物重量或容积不够装一车的货物(即 不够整车运输条件) Less-than-Truck-Load
我国《道路零担货物运输管理办法》(1997 年1月1日起实行)中:零担货物——指一次 托运、计费重量不足3吨的货物。
3、编制步骤:
① 计算组织到达某站一个直达零担班车零担货物所需要的集结时 间,其计算公式为:
式中:T ——货物集结时间(日); g ——平均货物装载量(吨); Qf ——平均日发送量(吨/日)
② 根据零担货物的变化规律、车站作业能力以及车辆运行周期等 资料,合理确定最大承运间隔期。
③ 比较零担货物计算时间和最大承运间隔期,初步确定零担货物 承运间隔期。
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