物流报告
交运3班：黎飞
孙文新
黄世南
物流的现状分析及发展趋势
随着经济的发展和市场需的求，国内物流近年来如雨后春笋,
蓬勃发展。

有经济学家预言，中国的物流在未来将引领全球物流。

愿望是美好的，但就目前的情况来看，国内物流如果真的想成为全世界物流的龙头，那么还有相当长的一段路要走，就现实而言，国内物流的发展可以说是一日千里。

但是在这种飞速发展的前提下同样存在着危机，处理不好，将会在未来的道路上造成不可估计的危害。

这种危机有许多成分组成。

比如，管理落后，物流系统不够完善，技术设备陈旧。

下面让我们看看国内物流有待解决的问题及未来发战趋势。

一、物流的现状
就国内物流整体来看，普遍存在以下问题：多、散、舌L、弱。

1.1、多
中国的物流市场无疑是巨大的，有需求就有市场，有市场就有利润。

国内外的商人都看到了这一点，因此这些商人趋之若鹫一般纷纷开办物流企业。

根据数据统计，国内具有物流性质的企业有280余万家，而且由于某些商人对市场的盲目性，这个数字还在持续增加，由于物流企业众多，造成企业利润相对减少，且企业之间竞争加剧，这样导致企业将大部分资金用于主要业务上，而物流设备更新相对缓慢。

最终导致物流企业多而不专的状况。

1.2、舌L
中国物流企业的乱来白各个方面，其中企业的来源的混乱最为明显，
国内市场上的物流企业来源包括外资企业，中外合资企业，国有企业，地方国有企业，民营企业。

正因来源不同，所以资金服务客户等也就不同。

并且还导致服务水平，管理水平及价值体系的混乱，最终导致整个行业的混乱。

1.3、散
中国物流市场的散乱主要表现余物流产业的领导、管理部门以及管理职能散乱，最为明显的体现就是没有任何一个政府部门能够对整个物流事件负责，常常是一个事件涉及多个部门，或者多个部门可同时处理一个事件，最后总是政出多头，是整个事件的不到完满的解决。

而地方政府更是本着各白的利益，不能为物流提供综合的全方位服务，导致各地方物流发展水平也不一样。

1.4、弱
中国物流处于发展的初级阶段，它的弱小是无庸质疑的。

资企业规模，设备技术，服务水平等各个方面与国外相比存在相当大的差距。

像2004年中国物流百强的第一名一一中远物流，一年的流水额才不过24亿元人民币，而末尾企业的流水额不达1700万元。

即使从中国整体的物流发展来看，包括我国海运巨头中国远洋集团才刚刚够列到世界五百强的门槛而已。

二、与国外同行的差距
2.1、现代物流理念上的差距。

近年来，我国制造业水平有了极大的提高。

特别是电子制造业的水平与国。