故障诊断 3 离车修理情况可能原因修正/参考项目油泵故障检查. 如果不行（NG），更换. 行星齿轮卡滞或断裂 检查. 如果不行（NG），更换. No.2单向离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 驱动板损坏 检查. 如果不行（NG），更换. 在所有档程内均不能运行 液力变矩器故障更换.2档/4档制动器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 1 → 2 换档不良，换档冲击过大或打滑No.1单向离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换 O/D档离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 2 → 3换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障 检查. 如果不行（NG），更换 滑行离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 0号单向离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 3 ↔ 4档（O/D）换档不良，换档冲击过大或打滑2档/4档制动器故障 检查. 如果不行（NG），更换. TCC(锁止)系统不工作。
阀体组件故障 更换.油泵故障 检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。
更换。
前进档离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 0号和/或1号单向离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “D” 时滞过长“D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成。
油泵故障 检查. 如果不行（NG），更换 倒车档离合器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 油滤器堵塞。
更换。
第1档和倒车档制动器故障 检查. 如果不行（NG），更换. “N” → “R” 时滞过长 “D”档程油压回路泄漏检修或更换阀体总成向下换档至“2”档时，发动机制动不良3档/4档制动器故障 检查. 如果不行（NG），更换. 向下换档至“L”档时，发动机制动不良1档/倒档制动器故障检查. 如果不行（NG），更换故障诊断码DTC P0602：控制模块编程错误系统说明发动机控制模块（ECM）中安装了内部控制模块。
故障诊断码DTC检测条件和故障区域故障诊断码DTC检测条件故障区域数据编程错误（1驾驶循环检测逻辑）变速器控制模块（TCM）故障诊断码DTC确认程序1）在点火开关关闭OFF的情况下，将检测仪连接到数据集线器（DLC）。
2）打开点火开关，并通过使用检测仪，清除故障诊断码DTC、未确诊故障诊断码DTC和冻结帧数据。
3）起动发动机并使其怠速运行（如果有的话）。
4）使用检测仪，检查故障诊断码DTC和未确诊故障诊断码DTC。
步骤 措施 是否1 诊断故障码（DTC）检查1）清除DTC。
参照 “DTC的清除”：M18A。
2）关闭点火开关。
3）打开点火开关并检查DTC。
仍然指示的是DTC P0602吗？ 进入第2步。
间歇性故障。
检查是否存在间歇性故障，参见“间歇性故障和接触不良检查：00章”。
2 变速器控制模块（TCM）电源接地电路检查检查变速器控制模块（TCM）电源电路和变速器控制模块（TCM）接地电路是否状况良好，参见“变速器控制模块（TCM）电源和接地电路检查”:M18A。
检查结果OK吗？ 用已知好的变速器控制模块（TCM）更换并重新检查。
维修变速器控制模块（TCM）电源或接地电路。
故障诊断码（DTC） P0705：变速器档位传感器电路故障（PRNDL输入）线路图1. 变速器控制模块（TCM） 3. 倒车灯2. 变速器档位传感器 [A]：变速器控制模块（TCM）插接件的接线端子布置(从线束侧方向观察)故障诊断码（DTC）检测条件和故障区域故障诊断码（DTC） 检测条件 故障区域●换档拉索失调●变速器档位传感器 (开关) 失调●变速器档位传感器 (开关) 或其电路有故障在10秒内同时输入多种信号。
●变速器控制模块（TCM）故障诊断码（DTC）确认程序1) 将检测仪连接到数据集线器（DLC）前，将点火开关OFF。
2) 通过使用检测仪清除变速器控制模块（TCM）存储器中的故障诊断码（DTC）。
3) 起动发动机并将换档选择杆置于 “D” 档程。
4) 让发动机怠速运行25秒或更长时间。
5) 停车和检查故障诊断码（DTC）。
故障诊断码（DTC）故障检修步骤 措施 是 否1 进行了 “自动变速器(A/T) 系统检查”吗?到第2步。
到 “自动变速器(A/T) 系统检查” ：M18A。
2 你有长安铃木检测仪?到第3步。
到第4步。
3 检查变速器档位传感器 (开关) 电路工作情况用长安铃木检测仪检查：1) 将长安铃木检测仪连接到数据集线器（DLC）前，将点火开关OFF。
2）接通点火开关 ON，当将换档选择杆置于各档程时，检查显示器上的变速器档程信号 (“P”，“R”，“N”，“D”，“2” 或 “L”)。
有相应的档程指示吗?间歇故障。
检查间歇故障， 参见 “间歇性故障和接触不良的检查：00章”。
到第5步。
步骤 措施 是 否4 检查变速器档位传感器 (开关) 电路工作情况不使用长安铃木检测仪进行检查：1）接通点火开关 ON。
2）将选择换档杆置于各档程，分别检查电压端子“C07-1”，“C07-7”，“C07-8”，“C07-18”，“C07-19”和 “C07-20” 的电压。
以端子 “C07-19”为例，只有在选择换档杆置于“2” 档程时，才指示蓄电池电压，对于其他各个档程，电压为0 V，见下表。
同样地检查其他端子上的电压，参见下表。
检查结果满足这个值域吗?间歇性故障。
检查间歇性故障 参见参见 “间歇性故障和接触不良的检查：见00章”。
到第5步。
5 1)检查换档拉索的调节参见 “换档拉索调节”：M18A。
调节正确吗？到第6步。
进行调节。
6 检查变速器档位传感器的安装位置1) 换档选择杆置于“N” 档程。
2) 检查传感器上的“N” 基准线和锁紧垫圈上形成的指针方向是否已对准。
它们是对准的吗？到第7步。
进行调节。
7 1) 检查变速器档位传感器 (开关)，参见 “变速器档位传感器 (换档开关)的检查和调节”：M18A。
检查结果满足这个值域吗?“红/黑”，“粉红/黑”，“红色”，“绿/橙”，“绿色”，“绿色/黄色” 或 “浅绿色/黑色” 电路与电源电路短路或它们相互短路。
如果线路和接头OK，用已知良好的变速器控制模块（TCM）替代并复查。
更换变速器档位传感器。
第4步用表 接线端子C07-20C07-1 C07-8 C07-7 C07-19 C07-18 P 8-14 V 0 V 0 V 0 V 0 V 0 V R0 V 8-14 V0 V 0 V 0 V 0 V N 0 V 0 V 8-14 V 0 V 0 V 0 VD 或 3 0 V 0 V 0 V 8-14 V 0 V 0 V 2 0 V 0 V 0 V 0 V 8-14 V 0 V 换档选择 杆位置L0 V0 V0 V0 V0 V8-14 V故障诊断码（DTC ） P0707：变速器档位传感器电路电压低线路图参见“故障诊断码（DTC）P0705：变速器档位传感器电路故障（PRNDL输入）”：M18A。
故障诊断码（DTC）检测条件和故障区域故障诊断码（DTC） 检测 条件故障区域当车速高于30 km/h (19 mile/h) 和发动机转速大于1500 rpm，没有输入变速器档程开关信号 (P，R，N，D（3），2，或 L) 的时间大于28s。
● ● ●●换档拉索失调变速器档位传感器 (开关)失调变速器档位传感器 (开关) 或其电路有故障 变速器控制模块（TCM）故障诊断码（DTC）确认程序警告：● 当进行道路试验时，选择一个没有行人汽车的或不会发生车祸的地方。
而且必须十分小心在试验期间要保证避免车祸。
● 道路试验应该由两人进行，一位是驾驶员，另一位是试验人员，在平坦的路面进行试验。
1) 将检测仪连接到数据集线器（DLC）前，将点火开关OFF。
2) 用检测仪清除变速器控制模块（TCM）存储器中的故障诊断码（DTC）。
3) 起动发动机并将换档选择杆置于 “D” 档程。
4) 发动汽车并增加车速至40 km/h (25 mile/h) 或更大达1分钟。
5) 停车和关闭点火开关。
6) 重复一次第3)到4) 步。
7) 停车并检查故障诊断码（DTC）。
故障诊断码（DTC）故障检修步骤 措施 是 否1 执行了 “自动变速器(A/T) 系统检查”吗?到第2步. 到 “自动变速器(A/T) 系统检查” ：M18A。
2 你有长安铃木（SUZUKI）检测仪?到第3步。
到第4步。
3 检查变速器档位传感器 (开关) 电路工作情况用长安铃木检测仪检查：1) 点火开关OFF时，将检测仪连接到数据集线器（DLC）。
2) 接通点火开关ON，当将换档选择杆置于各档程时，检查显示器上的变速器档程信号 (“P”，“R”，“N”，“D”，“2” 或 “L”)。
有相应的档程指示吗?间歇性故障。
检查间歇性故障，参见 “间歇性故障和接触不良的检查：见00章”。
到第5步。
步骤 措施 是 否4 检查变速器档位传感器 (开关) 电路工作情况不使用长安铃木检测仪检查：1) 接通点火开关 ON。
2) 将选择换档杆置于各档程，分别检查接线端子“C07-1”，“C07-7”，“C07-8”，“C07-18”，“C07-19”和 “C07-20” 上的电压。
以端子 “C07-19”为例，只有当选择换档杆置于“2”档程时，才指示蓄电池电压，对于其他档程，电压为0 V，见下表。
同样地，检查其他端子上的电压，参见下表。
检查结果满足这个值域吗?间歇性故障。
检查间歇性故障。
参见 “间歇性故障和接触不良的检查：见00章”。
到第5步。
5 1) 检查换档拉索调节，参见 “换档拉索调节”：M18A。
调节正确吗？到第6步。
进行调节。
6 检查变速器档位传感器的安装位置 1) 换档选择杆置于“N” 档程。
2) 检查传感器上的“N” 基准线和锁紧垫圈上形成的指针方向是否对准。
它们是对准的吗？到第7步。
进行调节。
71) 检查变速器档位传感器 (开关)， 参见 “变速器档位传感器 (换档开关)的检查和调节” ：M18A。
检查结果令人满意吗?“红/黑”，“粉/黑”，“红”，“绿/橙”，“绿色”，“绿/黄” 或 “浅绿色/黑色” 电路开路或对地短路。
如果导线和接头OK，用已知良好的变速器控制模块（TCM）替代并复查。
更换变速器档位传感器。
第4步用表接线端子C07-20C07-1C07-8 C07-7 C07-19 C07-18 P 8-14 V 0 V 0 V 0 V 0 V 0 V R0 V 8-14 V 0 V 0 V 0 V 0 V N 0 V 0 V 8-14 V 0 V 0 V 0 V D 或 3 0 V 0 V 0 V 8-14 V 0 V 0 V 2 0 V 0 V 0 V 0 V 8-14 V 0 V 选择换档 杆位置L0 V0 V0 V0 V0 V8-14 V故障诊断码（DTC ） P0711：变速器油温度传感器“A ”控制范围/性能线路图1. 变速器控制模块（TCM） 3. 自动变速器(A/T)2. 变速器油温度传感器[A]：速器控制模块（TCM）插接件的端子布置(从线束侧方向观察)故障诊断码（DTC）检测条件和故障区域故障诊断码（DTC）检测条件故障区域当车辆以40km/h(25mile/h)或更大的速度运行达10分钟或更长的时间时，变速器温度传感器信号无变化，且温度低于20℃（68●变速器油温度传感器或其电路有故障 ●变速器控制模块（TCM）℉）。