广州市某快速路特大桥主桥薄壁墩身施工方案第一章工程概况1.1设计概况××至××快速路D2标段××河特大桥位于××市××河水道，起点位于××市××区××航务专科学校东侧，终点位于××，设计里程范围K2+241.60～K4+027.408，长度1785.808m。

1.2自然条件1.气温本区属亚热带海洋气候，年平均气温为22.4℃，极端最低气温为0℃，极端最高气温为38.7℃。

2.降水本地区夏长冬短，温湿多雨，年总降水量1775mm，以4～9月降雨量最多，暴雨集中在7～9月。

11月至第二年2月为旱季，降雨量相对稀少，仅占全年的10％，年降雨量大于蒸发量。

3.风区内以季风为主，冬天多北风，风力2～4级，风力风向较稳定。

11月份至第二年1月多有寒潮伴有冷空气大风，每年的7～9月有2～3次的台风和热带风暴，风力一般为6～9级、最大风力可达11～12级，并伴随暴雨狂潮，洪涝成灾，台风具有较大的灾害性。

4.相对湿度××地处亚热带季风气候区，多年月平均相对湿度变化不大。

秋冬季节稍干燥，月平均相对湿度在68％～72％之间；春夏较潮湿，月平均相对湿度在78％～86％之间。

多年平均相对湿度为78％。

1.3主要工程量本合同主桥共有4座（双幅）现浇墩身。

17、18#主墩墩墩身采用塔式起重机配合翻转模板施工，16#过渡墩墩身采用50t起重机配翻模施工，19#过渡墩采用25t起重机配翻模施工。

主墩采用双薄壁墩，标准段截面尺寸2.5m×7m，承台顶面以上至标高＋14.000m范围之内设防撞段，单肢截面尺寸加厚为2.9m×7.4m。

过渡墩采用花瓶墩设计，墩底截面为5m×2.5m，墩顶截面为7m×2.5m。

主墩及过渡墩墩身一般构造图如图1-1、1-2所示，墩身数量统计见表1-1。

图1-1 过渡墩墩身一般构造图图1-2 主墩墩身一般构造图表1-1 ××河特大桥主桥墩身工程数量一览表1.4施工依据（1）××至××快速路D2标××河特大桥施工《招标文件》及其《参考资料》。

（2）《××河特大桥专用施工技术规范》、《××河特大桥专项质量检验评定标准》及其他国家建设行业现行的规范、标准、法律法规。

（3）××河特大桥监理工程师办公室对我部上报的《总体实施性施工组织设计》的审批意见。

第二章施工顺序及施工进度计划安排2.1墩身工程施工顺序总策划本合同主桥墩身分为南、北主桥两段施工区域。

根据××河特大桥的结构自身特点及资源配置，结合本合同段承台工程施工进度的实际情况，为减少施工干扰，提高施工效率，我部采取分两个工作面逐段流水作业的方法进行施工，总体施工顺序示意图如图2-1所示。

图2-1 主桥墩身工程施工顺序示意图2.2墩身工程施工进度计划根据××河特大桥总体施工进度计划、主桥墩身施工进度计划和工作面的展开情况，主桥墩身工程施工设北主桥作业队、南主桥作业队、模板加工施工作业队及混凝土拌和站。

根据主桥墩身施工的实际情况及本合同工程总工期的要求，并结合台风季节、雨期对施工可能造成的对墩身施工的影响，制定主桥墩身施工进度计划。

主桥墩身计划开工时间为20××年09月30日（南、北主桥部分墩身实际施工受两岸征地拆迁时间的制约，以红线范围内用地交付使用时间为准），计划完工时间20××年4月20日。

主桥墩身施工进度计划简表见表2-1。

表2-1主桥墩身施工进度计划简表第三章主桥墩身施工资源配置3.1机械设备配置根据本合同墩身工程的特点，以及北岸水中墩单边施工方案的特点，并结合总体施工计划要求,对机械设备进行合理配置，并进行有效管理，确保××河特大桥能够高效、安全地完成施工任务。

投入本合同主桥墩身工程施工主要的机械设备见表3-1。

表3-1 投入本合同段墩身工程施工主要的机械设备3.2劳动力配置各作业队根据南、北主桥施工需要配备各类工种的操作人员，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整，各作业队施工人员配置情况表见表5-3。

表3-2 各作业队施工人员配置情况表土工工16 30第四章墩身施工技术方案概述××河特大桥主桥墩身均为现场浇筑，且墩身高度较大、墩身施工处于台风季节，承台顶面施工活动空间极其有限，北岸水中主桥墩墩身的钢筋加工、模板制作及运输、混凝土运输等均依赖于水上施工船舶和南岸加工场地的加工。

墩身均采用分节浇筑，过渡墩墩顶部的曲线段一次浇筑；墩身顶部以下的直线段采用分次浇筑，主桥墩身均采用翻模法进行施工。

两个主墩防撞段加工为外模板单个墩使用（即左右幅各一套）、内模使用万能钢板组拼或旧模板改制，主墩防撞段模板待两主墩防撞段混凝土施工完毕后应及时进行局部修改，改为两过渡墩墩身标准段模板，顶部曲线段模板共加工一个（即单个墩半幅周转使用）。

主桥墩身浇注高度见表4-1。

1586.8516#、19#过渡墩墩身利用25t或50t起重机进行钢筋、模板等施工的主要起重设备，17#、18#主墩墩身利用25t起重机（施工防撞段和部分标准段）和6015型塔式起重机（施工部分标准段）进行钢筋、模板等施工的主要起重设备。

考虑到台风季节以及均为高墩墩身（高度超过12m）的施工安全，因此在墩身施工期间，对于各墩模板的定位需利用预埋在相邻两墩承台上的模板限位预埋件、抗风缆绳锚固预埋件等进行固定。

主桥墩身施工流程如图4-1所示。

图4-1 主桥墩身施工流程图第五章墩身模板设计5.1模板设计主要力学参数和刚度指标5.1.1模板设计力学参数详见《主桥墩身模板计算书》所述。

5.1.2模板验算刚度指标⑴模板受荷载后，其竖向和横向弹性挠度不超过模板构件跨度的1/400。

⑵钢模板的面板变形≤1.5㎜。

⑶钢模板的钢楞和加劲肋变形≤3㎜。

⑷桁架受力后，在两端拉杆处的弹性变形≤5㎜。

5.2模板基本构造主桥墩身模板总体上分为三类，即主墩与过渡墩墩身每节直线标准段3m高模板、过渡墩曲线段3.065m高模板和标准段调整高度模板（0.5m和1.0m两种高度）。

对于标准调整高度模板是根据现场测量得出实际直线段剩余高度，采用各种不同高度的槽钢设置第一节模板底，并与承台预埋件进行焊接固定，同时与第一节模板进行临时焊接固定。

墩身模板按照墩身截面形式分为几大块的高度分节设计，总体结构形式为加劲面板背桁架和侧面模板带圆弧。

模板的面板、纵竖向加劲以及龙骨详见模板设计图。

主墩墩身防撞段的内模采用万能钢模进行组拼或由承台模板改制而成。

模板部分设置穿过结构混凝土的对拉拉杆以及四个角设置斜向拉杆，模板之间的连接通过螺栓来完成。

为确保施工安全，把顶节模板上桁架加宽且外围设1.2m高护栏，作为施工脚手平台，并在护栏四周挂安全网。

5.3模板受力验算结果在正常施工条件下，模板在混凝土侧压力、风力和施工荷载作用下，各部位受力都满足施工技术规范和安全要求。

第六章模板制作主桥墩身模板安排有丰富加工经验的加工队伍进行制作，以保证模板的制作质量。

模板制作完成后经检验合格方可投入使用，通过平板车或运输船运至施工现场。

6.1模板制作要求墩身模板制作要求：（1）板制作按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205—2001）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205—2001）中有关规定执行。

（2）制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工质量。

（3）模板尺寸的控制：模板内腔截面尺寸偏差：0～＋5㎜；模板高度偏差：±2㎜；沿高度方向的倾斜度小于H/2000，且不大于2mm；模板板块与板块之间的结合面平整度按2m钢直尺测量：0～1㎜；模板其他各部分之间：±2㎜。

6.2模板制作工艺墩身模板制作时，先按模板设计图用型钢等钢材制作模板的成型胎模架，胎模架的制作精度与模板质量标准一致，因此必须认真制作，特别是对胎架的结构尺寸、水平度，胎模架面平整度，压边的垂直度等技术指标严格把关。

墩身模板制作应遵循下料放样、拼装成型、施焊、脱模、面板处理及防锈处理等工艺顺序加工制作，模板制作应同时进行。

墩身模板的制作首先按照加工图样的设计意图及尺寸要求在胎模架上放样（放样用的丈量工具应选用经相关机构检验合格的丈量工具），放出单块模板的外形边线，复查放样尺寸（包括对角线、长度、宽度等尺寸）无误后，在四角用样冲打出“十”字线以做标记，根据需要在外形样线的中点位置打“一”字线，并用型钢头在四边样线外侧等间距限位，确保模板的外形尺寸符合图样要求。

要求放样准确无误，焊接时应控制焊接变形。

由于墩身模板的面板是采用定尺钢板拼焊而成的，对平整度的要求十分严格，钢板在平整度高的钢台面上下料，去除切边毛刺并检查每块钢板的下料尺寸（包括对角线尺寸、长度尺寸和宽度尺寸等），符合要求后按拼接顺序整齐摆放在胎架上（接缝严禁设在一个截面上）。

在拼焊前先将钢板压平，并调整好钢板，在垂直两块钢板的接缝跨缝处焊接好防焊接变形马板，然后开始点焊成型（施焊），焊缝应保证饱满、平整。

拼接完成后再次对面板的平整度进行调整，同时在面板的内侧面上均匀焊接马板，将面板固定在胎架顶层杆件之上，防止面板在加劲肋焊的接过程中产生翘曲变形。

然后按照图样的设计要求进行加劲肋的放样、点焊成型、焊接等施工，焊接应按照图样的技术要求进行，并采取措施有效控制焊接变形。

模板加劲肋和连接面都焊接完成后，经检验合格方可进入下道工序，对连接面做刨平处理，以保证模板拼接后的吻合度和密封性。

模板每一分块制作完成并经检查合格后，从制作胎架上吊下移到存放区，及时对模板面板的内、外侧做防锈处理。

对于面板内侧，先进行彻底的打磨及清理，然后涂上机油或净水泥浆等措施以防止生锈；对于面板外侧，先除锈后在面板外表面、加劲肋和龙骨上涂刷涂料。

第七章墩身模板施工工艺7.1在正常气候条件下主桥墩身的施工在正常气候条件下，按照以下所述的施工方法进行主桥墩身的施工。

7.1.1墩身施工前准备在第一节墩身开始施工前，用常规测量仪器和方法在承台上测设出墩身顺桥向、横桥向的轴线和平面轮廓线。

用风动机对墩身截面范围内的混凝土面进行二次凿毛处理（第一次凿毛已在承台混凝土强度达到10MPa时进行过），并用水将结合面清洗干净，同时对墩身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进行整平。

与此同时，对钢筋和预埋钢筋进行表面清洁工作。

7.1.2墩身模板施工工艺⑴第一节墩身模板安装墩身首节钢筋绑扎完成后，即可逐块安装第一节模板。