七、转向泵的故障判断及处理
故障现象 异响或 噪音 产生原因 1、皮带打滑 2、油液不足 3、联接管路中有空气或 漏气 漏油 转向沉重 或无助力 1、接头联接处密封不好 2、转向泵密封件损坏 1、皮带打滑 2、联接管路中有空气导 致吸油不畅 3、转向泵内部零件磨损 4、由于清洁度不够导致 的滑阀卡死 判断查找 检查皮带涨紧力 检查转向液 查看油壶中油液是否 有泡沫 擦净漏油部位，怠速 运转并原地转向观察 检查皮带涨紧力 查看油壶中油液是否 有泡沫 转向器有回油，转向 沉重 转向器无回油 处理方式 重新调整涨紧力或 更换皮带 添加转向液 排除漏气并排净管 路中的空气 更换密封件 返厂维修 重新调整涨紧力或 更换皮带 排净管路中的空气 更换转向泵 清洗管路， 清洗管路，更换转 向泵
三、汽车动力转向泵的工作原理
• 由于叶片式转向泵体积小、重量轻、噪声低等显著特点， 所以在各种车型中被广泛采用。 • 叶片式转向泵是由一个定量式叶片泵与一个恒流溢流阀复 合构成；叶片泵提供油液动力源，恒流溢流阀保证转向泵 输出要求的恒流流量、其内部的安全阀对转向系统起到安 全防护的作用。
转向泵的结构
六、转向泵使用的注意事项
• 使用油品：推荐使用专用的ATF-3自动排挡液或8#液力传动油。国内 中、重型卡车也有使用机油柴油的，在北方冬季寒冷的气候下对于低 速起车有不良的影响。新车在1-2万公里磨合期过后转向系统的油液 必须更换，以后每5万公里建议更换一次，以保证油液的清洁度 • 使用油温：转向泵可以在零下40---120摄氏度下工作，但长期在高温 下工作会降低转向系统的使用寿命，建议在转向泵的出油管路增加冷 却措施。一般乘用车转向泵出油管路在发动机前通过，以达到强制冷 却的目的。 • 系统清洁度：转向器和转向泵都是精密的液压零部件，系统内和油液 的清洁度直接影响转向系统的使用寿命。由于清洁度超差导致的滑阀 卡死、内部零件异常磨损等转向泵早期失效在转向泵失效中占有加大 的比例。 • 打死时间：方向盘打死时间不得超过10s。如遇特殊情况，正确的操 作方法应该是在方向盘打死接近10s时，将方向盘回正一下，然后再 打死方向盘。
一、汽车动力转向泵作用
• 汽车助力转向泵与转向器油罐、管路等共 同组成汽车动力转向系统，给驾驶者转动 方向盘时提供助力 • 汽车动力转向泵的作用是为转向系统提供 所需的动力源，并且其内部的安全阀对转 向系统起到安全防护的作用。
转向器结构
二、汽车动力转向泵的分类
• 从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘 用车转向泵。 • 从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、 齿轮式转向泵、其他形式（电液转向泵、 电动转向EPS）。 • 叶片式转向泵的构成：定量叶片泵＋恒流 溢流阀
此时在节流口和恒流阀的调节作用下， 将多余的流量从回油口F返回到泵的吸油口， 保证输出的流量为恒定值。当方向盘转到 左右两极限位置时，系统压力升高，超出 安全阀调定的压力后，安全阀打开卸荷， 从而保证系统安全。
流量曲线的形式
实现恒流输出的原理图
节流后的高压油 低压油 与油壶连通 输出高压油
回油孔ห้องสมุดไป่ตู้
剖面图
转向泵的结构
工作原理
高压油
低压油
旋向
双作用式叶片泵 利用容积的变化形成 吸油和压油的过程
工作原理
节流口 高压油
高压油
低压油 系统压力油 低压油
高压油 节流口 系统压力油
工作原理
低压油 高压油
系统压力油
转向泵原理图
左图为动力转向泵 的工作原理图，当转向 泵按图示方向以低于恒 流转速旋转时，其排出 的流量全部通过节流口 C进入转向器，此时助 力不足，当发动机转速 提高，超过了恒流转速 后，转向泵输出的流量 大于规定的恒流流量，
当输出流量达到设定值时，滑阀在内部液动力作用下 克服弹簧阻力向左移动，使多余的流量通过回油孔卸掉， 回到吸油腔。实现恒流输出
实现安全保护的原理图
压力油
低压油
当方向盘左右方向打死或转向阻力过大时，输出油液的 压力达到设定的最大压力，压力油推动滑阀内部的锥阀向右 移动，使滑阀组件的压力油腔低压油腔连通，组件左侧的压 力迅速下降，滑阀快速向左移动，输出端(既出油口)与吸油 口连通，使压力不再升高，从而起到保护转向系统的作用。
五、汽车助力转向泵的主要技术指标
• 排量 排量：单位ml/r。是指转向泵每转一圈，内部的定量叶片 泵所输出的流量。 • 控制流量 控制流量：单位L/min。是指转向泵每分钟内向转向器输 出的流量。 • 效率 效率：单位%。是指在一定的转速下，加载输出流量占空 载输出流量的比值。 • 最大压力 最大压力：单位MPa。是指安全阀开启时的压力，也就是 转向系统的安全保护压力。 • 转速范围 转速范围：单位r/min。是指转向工作的转速区间，商用车 一般在500--4000 r/min 之间，乘用车在600--7000r/min之 间。