加油站建设
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欧阳文凤
２０１０－０９－２０
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建设基本原则
贯彻政策、技术先进 规模合理、节约用地 标识统一、建设标准 保证安全、便于经营 注重环保、防止污染
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加油站建设：
总图： 建（构）筑物： 工艺： 电气及仪表： 消防设施及给排水 采暖通风、绿化

区域位置分为：城市型、高速公路型及省、国
道型
建设规模分为：大、中、小型。

功能区域的划分：加油区、油罐区、 营业区、
辅助区4个

合理确定安全距离
满足经营
满足防火距离（4.0.4、5.0.8）
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车
位
平
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布
置
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意
图
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第四部分 灭火器材配置
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1、第站内五排部水设分计必须给符合排《水汽车加油加气
站的设计与施工规范》（GB50156）要求
、 站内雨1 水散流排出站外。当雨水有明沟排到站 外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。

2、排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙
外火墙内应分别设水封井。
油罐应设带有高液位报警功能的液位 计。
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通气管
埋地油罐通气管
管口与围墙的距离不小 于3m，当卸油采用油 气回收系统时，通气管
管口与围墙的距离应不 小于2m。
乙醇汽油储罐的通
气管应安装干燥器，干 燥器安装高度为1.2 m1.5 m 。
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油罐通气管设置
油罐通气管宜集中设置在罐区附近，汽、 柴油罐通气管应分开设置，通气管安装应符 合下列规定：
b)埋地管道的连接应采用焊接方式。有严重腐蚀 的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐 蚀、导静电的复合管材。
。
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油罐车卸油用的卸油连通软管、油气 回收连通软管，应采用导静电耐油软管。 连通软管的公称直径不应小于DN50。
加油站内的工艺管道应埋地敷设，且 不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道 与各类管沟、电缆沟和排水沟相交叉时， 应采取相应的防渗漏措施。
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规范性引用文件 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156) 《建筑结构荷载规范》（GB5009） 《建筑抗震设计规范》（GB50011） 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952）
《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 （GB50058）
《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规 范》（SH3501）
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卸油油气回收系统
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在传统工艺基础上增设了气相管及对罐车进 行配套设施改动。在通气管上方引出一根气 相管连接至罐车人口接口处，通气管处利用 具有互锁功能的T型三通球阀进行控制。
优点是防止油蒸汽散发，安全、节能、环保
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1、罐车上的油气回收管道接口，应装设 手动球阀
采用潜泵式工艺流程和油气回收功能的 加油站油罐，人孔法兰厚度不小于20㎜，法 兰盖厚度不小于18㎜，人孔颈钢板厚度不小 于10㎜，且螺栓不小于22颗。
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油罐罐体顶部覆土厚度不应小于0.5m 且不大于1.0m。油罐的周围，应回填细砂 或细土，其厚度不应小于0.3m。当油罐受 地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采 取防止油罐上浮的抗浮措施 。
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符合规范、满足安全要求
GB50156—2019（2019） 站内平面布置合理改造（满足规范） 增加油气回收 加装HAN防爆阻隔材料
（按照AQ3001执行）
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二.总平面布置

功能分为：普通型、加油加气型、综合服务型
12车位 平面布 置示意 图
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典型高速 公路加油 站总平面 布置示意 图
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大型加油站 总平面布置 示意图
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城市型加油站总平面布置示意图
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第二部分 建构筑物
一、主要设施布置
站房、罩棚、油罐、密闭卸油点、通气管、加油 机、加油岛、配电间、锅炉房、围墙
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输送流体用无缝钢管》(GB8163) 《高压锅炉用无缝钢管》(GB5310) 《不锈钢无缝钢管》（GB/T 14976） 《站用压缩天然气钢瓶》（GB19158） 《高压气地下储气井》（SY/T6535）
《石油化工设备和管道防腐蚀涂料技术规范》 （SH3022）
罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m
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罩棚檐口下距地面高度不应超过表6－1的规定。
表6-1 罩棚檐口高度
单位：m
城市型 车道类型
大中小
高速型 大中
国省县道型 大中小
乡镇型 中小
檐口高度 7 6.5 6 7 7 7 6.5 6 6 5
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罩棚立面在交通视线范围，安装中国石化 加油站统一标识其高度为1.05m、1.2m或 1.35m 《中国石化加油站形象识别手册》
水封高度不应小于0.25m；

2、密闭卸、卸油管道接口、油气回收管道接口宜 设在地面以上。

4、油罐应设带有高液位报警功能的液
位仪。
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加油工艺
潜油泵式加油机加油工艺 自吸式加油机加油工艺 加油油气回收系统
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潜油泵式加油机加油工艺
回收管，均应坡向油罐，其坡度不宜小于2‰ ） 水平距离一般不大于30m 垂直距离一般不大于4m 单机管线一般为40mm 单向阀（双门底阀）
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自 吸 泵 加 油 工 艺
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加油油气回收系统
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油气回收加油枪
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卸油、加油 油气回收工 艺系统
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4、加油岛
加油岛平面采用亚铃形，宽度为1.3m，高出 地平0.15m-0.2 m，地面装饰材料采用 300×300防滑地砖，颜色为灰色或黑色。加 油岛裙边可采用3-4mm钢板
加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于 0.6m
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面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙， 或开敞
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2、道路
单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不 应小于6m
站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且 不宜小于9m；道路坡度不应大于6％，且 宜坡向站外；在汽车槽车卸车停车位处， 宜按平坡设计。 站内停车场和道路路面不应采用沥青路面
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液 位 仪 安 装
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测量指标和测量功能
测量指标： 材料：不锈钢
探棒信号线接入：本安型 电源：24V 范围：0~3.8m 精度：±0.5mm以下 温度范围：-40 ℃ — 70℃ 温度测量：5个热敏电阻
测量功能： 液位、界位、
温度（5点温度、平均 温度）
连续动态监测 打印报告：库存、进 油 系统警报：溢出、高 低液位
加油加气站内不应建地下和半地下室
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3、罩棚
罩棚应采用安全可靠的钢结构形式，优先选用轻 钢结构；在台风频发区域也可选用钢筋混凝土结 构
荷载，一般按15-20 kG/m取值 《建筑结构荷载 规范》（GB5009）
罩棚悬挑部分自罩棚立柱中心挑出的长度不宜超 过6m，罩棚立柱与罩棚立柱之间跨度不应超过 15m
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第三部分
工艺流程 单罐多机 单罐单机 卸油工艺 必须采用 密闭卸油工艺
工艺系统
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密闭卸油工艺
油罐必须设置专用进油管道并向下伸至罐内 距罐底0.2m处
用快速接头连接进行卸油 油罐人孔在卸油时要求处于封闭状态
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1、 围墙设置
加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离 小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表 4.0.7中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置 高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙
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加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的 距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的 1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离 墙，隔离墙可为非实体围墙大25m；大于表 中距离1.5倍，设置隔离墙，可为非实体围墙
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工作原理
电子头产生一低电流“询问脉冲”，产生沿波 导管向下电流磁场。
浮子沿测量杆随液位上下移动。浮子同时产 生一个磁场。
当电流磁场与浮子磁场相遇，产生“波导扭 矩”脉冲——“返回”脉冲。
根据“询问脉冲”发出开始至检测到“返回”脉 冲的时间——确认浮子位置。
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油罐车卸油快速接头宜采用阴阳接头或不同 规格（DN65、DN80）快速接头； 卸油软管、油 气回收软管应采用导静电耐油软管；耐油软管的 公称直径应选用DN50-DN80。