27
OBD系统介绍及增加故障
DeNOx系统 DeNOx系统 DeNOx系统 DeNOx系统 DeNOx系统 NOx排放超过OBD限值 Nox排放超OBD限值 1 5g/kWh NOx排放超过OBD限值 Nox排放超OBD限值 2 7g/kWh 尿素消耗量过多 尿素消耗量过少 尿素消耗量过多 尿素消耗量过少 N/A N/A N/A N/A N/A 4090 4090 3826 3826 3826 16 0 15 17 0 否 否 是 是 否 NOx传感器输出 NOx传感器输出 液位传感器读数 液位传感器读数 监测策略满足持续 3 OBD循环, MIL亮 监测策略满足持续 3个 OBD循环后, MIL亮 监测策略满足故障激活 后, MIL亮 监测策略满足故障激活 后, MIL亮 无 无 无 N/A 立即 N/A N/A 无 立即 三个OBD循环 3个OBD循环 N/A N/A 3个OBD循环 系统故障, 具体原因不 明 原因不明 1.系统标定不精确 2.漏液 1.系统标定不精确 2.喷液管路不畅通 1.系统标定严重不精确 2.严重漏液 1.系统标定严重不精确 2.尿素进液管内有漏气 现象 3.尿素进液管有部分堵 塞现象 冷却液控制阀(V7)开路 冷却液,或冷却液循环管 路故障 1.V72机械故障 2.V72内有异物造成堵 塞 3.V72电源线 开路 NOx传感器故障 NOx传感器故障 NOx传感器信号线开路 NOx传感器故障， 或没 被放在排气管内 液位传感器开路或短路 到电源 液位传感器短路到地 喷嘴堵塞 1.气源供气不足 2.V72机械故障 3.V72电源线断 尿素液位低 尿素液位非常低 尿素消耗量过多,Nox排 尿素消耗量过多，Nox 放超OBD限值7g/kWh 排放超OBD限值2 液位传感器和NOx 监测策略满足持续 3个 传感器输出 OBD循环后, MIL亮
压缩空气 出口
压缩空气 进口
15
国四后处理系统零件介绍
喷嘴
全不锈钢制造 内部带陶瓷隔热层 细小的喷口产生喷雾 更换周期为2年或20万公里
尿素进口
安装定位 凸台
喷口
16
国四法规型号标识
计量泵上的型 号标识
4H快速——贴标签
4H量产——铭牌
17
国四法规型号标识
后处理器总成 上的型号标识
在后处理器总成的后端盖上，端部带隔热 板的，型号标在隔热板上。
19
国四后处理系统使用维护
后处理器总成 进口的密封
后处理 器进口
垫片失效后，尿素 泄露的后果
后处理器总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫
20
国四后处理系统使用维护
计量泵进口过 滤网
在计量泵尿素进口接头上 发现计量泵堵塞时可拆卸该接头进 行清洗，一般情况下不得拆卸计量泵 上接头
21
国四后处理系统使用维护
1
否
液位传感器和NOx 监测策略满足持续 3个 传感器输出 OBD循环后, MIL亮
无
立即
3个OBD循环
冷却液控制阀 冷却液加热系统
尿素罐加热控制阀开路 尿素罐加热控制阀开路 尿素罐加热系统故障 尿素罐加热系统故障
N/A N/A
3363 3363
5 7
是 否
开路告警信号 温度传感器读数
监测策略满足持续 5秒 后, MIL亮 故障激活后, MIL亮 监测策略满足持续 180 秒后, MIL亮 故障激活后, MIL亮 故障激活后, MIL亮 监测策略满足10秒后, MIL亮 监测策略满足持续390 秒, MIL亮
4
国四后处理系统布置
发动机本体 尿素喷射管 后处理器 总成
尿素罐
尿素喷射泵 和控制器
温度传感器
NOx传感器
5
国Ⅳ发动机使用 AdBlue 供应
6
国四后处理系统零件介绍
尿素
⑴尿素的特点： 尿素是在农业、医药、食品及化妆品中广泛采用的原料，而且非常安全。 无毒、无污染、无爆炸性、不易燃；有刺激性气味。
OBD系统规定后处理故障等级：
反应试剂
无尿素
无尿素
N/A
4096
1
否
液位传感器读数和 监测策略满足持续 6秒 NOx传感器读数 后, AWL亮，MIL闪 液位传感器和NOx 监测策略满足持续 3个 传感器输出 OBD循环后, MIL亮 液体传感器读数 监测策略满足, MIL亮 监测策略满足持续 1个 OBD循环后, MIL亮
反应试剂给料系统
N/A
4095
0
否
无
立即
1个OBD循环
SCR
N/A
4794
31
否
温度传感器读数
发动机状态
立即
1个OBD循环
喷射泵
喷射泵故障,NOx排放超 喷射泵故障,NOx排放超 过OBD限值 过OBD限值 EGP进口温度传感器短 EGP进口温度传感器开 路到电源或开路 路 EGP进口温度传感器短 EGP进口温度传感器短 路到地 路到地 EGP出口温度传感器短 EGP出口温度传感器开 路到电源或开路 路 EGP出口温度传感器短 路到地 尿素罐温度传感器短路 到电源或开路 尿素罐温度传感器短路 到地 尿素罐温度传感器读数 超过正常值 环境温度传感器短路到 电源或开路 环境温度传感器短路到 地 计量泵温度传感器短路 到电源或开路 计量泵温度传感器短路 到地 EGP出口温度传感器短 路到地 尿素罐温度传感器开路 尿素罐温度传感器短路 到地 尿素罐温度读数过高 环境温度传感器开路 环境温度传感器短路到 地 计量泵温度传感器开路 计量泵温度传感器短路 到地
无
立即
N/A
尿素罐空
反应试剂
反应剂质量差,NOx排放 反应剂质量差,NOx排放 超过OBD限值 超OBD限值 反应剂给料中断,NOx排 反应剂给料中断,NOx排 放超过OBD限值 放超OBD限值 SCR系统拆除 SCR系统拆除
N/A
3364
0
否
无
立即
3个OBD循环
尿素加水质量差 进/出液管断开, 或喷嘴 堵塞 SCR拆除,假系统
点火顺序
最低油耗率（g/kW.h） 低怠速 (r/min) 高怠速 (r/min) 排放水平
1-3-4-2
3
国四发动机系统与国三区别
国四发动机在国三基础 上优化了发动机燃烧系 统，并增加了发动机尾 EQH国三发动机 EQH国四发动机
气后处理系统
尿素水解： （NH2）2CO + H2O → 2NH3 + CO2 NOx还原： NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O 氨气氧化： 4NH3＋3O2 → 2N2 ＋ 6H2O
液位传感器输出 液位传感器输出 液体传感器读数 压力传感器读数 液位传感器读数 液位传感器读数
监测策略满足持续 5秒 后, MIL亮 监测策略满足持续 5秒 后, MIL亮 监测策略满足持续 120 秒后, MIL亮 监测策略满足持续 180 秒后, MIL亮 监测策略满足持续 6秒 后, AWL亮 监测策略满足持续 6秒 后, AWL亮，MIL闪
无 无 无 无 无 无 无 无 无 无
N/A N/A 50小时后 50小时后 50小时后 50小时后 立即 立即 N/A N/A
N/A N/A N/A 390秒 N/A N/A N/A 暖机循环 N/A N/A
NOx传感器输出异常， NOx传感器输出异常 怀疑传感器放在空气中 尿素液位传感器短路到 尿素液位传感器开路 电源或开路 尿素液位传感器短路到 尿素液位传感器短路到 地 地 反应剂喷嘴堵塞 助喷空气供给不正常 尿素液位低 尿素液位太低 反应剂喷嘴堵塞 助喷空气供给不正常 尿素液位低 尿素液位太低
东风商用车国四发动机 及经典案例
作者： 时间：2011年6月12日
主要内容
国四发动机介绍
1
2
国四发动机OBD系统介绍及增加故障
3
电控共轨发动机维修案例分析
1
国Ⅳ发动机系统结构
系统功能指示－仪表 溶液量和温度传感 器，以及加热装置
尿素溶液箱
CAN总线
尿素溶液消耗 量为燃油的6％
尿素喷射泵 与控制单元 DCU
压缩空气供给
NOx
Sensor
温度传感器 尿素喷射
排气尾管
尿素水解区域
SCR催化转换器
发动机排气
SCR系统需要还原剂，常用还原剂有NH3，NH3可从尿素中获得， SCR后处理系统用尿素为32.5%的尿素溶液
2
EQ4H发动机型号
型号
型式 排量（L） 缸径x冲程 额定功率 (kW/r/min) 最大扭矩(N.m/r/min) 103/2400 500/ 1200～1800
22
国四后处理系统使用维护
高硫燃油会降低后处理器催化转化效率，引起排 放超标故障
23
国四后处理系统使用维护
尿素的储存
24
国四后处理系统使用维护
使用正确的尿 素溶液
必须使用满足ISO22241或DB11 552-2008标 准的尿素溶液
盖子上有加注 提示标识
25
国四后处理系统使用维护
26
国四后处理系统使用维护
18
国四后处理系统使用5. 6. 在排气进口和出口上达到 230 摄氏度； 没有 SCR 系统相关的故障代码 OBD； 尿素罐液位高于 6%； 空气压力高于 4 巴，而尿素压力为 3 巴； 尿素温度超过 -5 摄氏度； 按照东风氮氧化物算法进行喷射；
后处理系统维护：
电压 无
N/A N/A
N/A 暖机循环
空气供应阀
空气供应阀常开
空气供应阀常开
N/A
4336
7
否
压力传感器读数
无
N/A
N/A
NOx传感器 NOx传感器 NOx传感器 NOx传感器 液位传感器 液位传感器 喷嘴 喷射系统 反应试剂 反应试剂