2 公共使用区
公共使用区包括金属广场、考珀活动场地、熔渣公园、料仓花 园、开放绿地等公共开放空间。
金属广场位于厂区中心的位置，在 1 号高炉铸造车间的北侧。
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［2］ 张伊娜，王桂新． 旧城改造的社会性思考［J］． 城市问题，
设的改造模式。这样的做法见效明显、产生效益较快，但不仅拆 制旧城改造规划要与城市经营的理念挂钩，对每个旧城改造项目
除了有历史价值的建筑和树木等景观，同时将原住民全部疏解， 都要进行详细的经济收益分析，使旧城改造规划具备较强的可实
瓦解了原有城市的空间结构和原有社会网络，使老城区丧失了文 施性。
化传承的主体，破坏了城市文脉。
0 引言
对于一个公园的理解，不能脱离它的设计背景。一个好的景 观公园应顺应当 时 社 会 的 发 展，应 能 解 决 所 存 在 的 问 题，北 杜 伊 斯堡景观公园恰 恰 是 这 样 一 个 伟 大 的 杰 作 ，它 的 出 现，引 起 了 更 加广泛的对逆工业化产物的思考。
北杜伊斯堡景观公园（ Duisburg North Landscape park） 建在原 钢铁厂与炼炉厂 所 在 地，反 映 出 景 观 和 自 然 方 面 新 思 路 的 探 讨， 成为工业地更新与改造的经典设计案例。经德国著名景观设计 师彼得·拉茨设计，已经成为了一个占地 200 hm2 的综合休闲娱 乐公园［1］。
在设计之初设计师面临的最关键的和棘手的问题是如何处 理工厂各种遗留物，像庞大的建筑和货棚、矿渣堆、烟囱、鼓风机、 铁路、桥梁、沉 淀 池、水 渠、起 重 机 等 能 否 成 为 公 园 改 造 的 基 础。 是将这些构筑物 视 为 包 袱 或 者 垃 圾，花 费 大 量 金 钱 去 处 理，还 是 将其视为一种可利用的元素，有效应用。传统的美学观点认为废 弃地上的工业景 观 是 丑 陋 可 怕 的，没 有 什 么 保 留 价 值，于 是 在 进 行景观设计时，要 么 将 那 些 工 业 景 象 消 除 殆 尽，要 么 将 那 些“丑 陋”的东西掩藏起来。
手段处理这片破碎地段上的工业遗迹而非彻底摧毁它们。工程 技术建造所应用的材料，所造就的场地肌理，所塑造的结构形式， 与如画的风景一样能打动人。
设计思想主要表 现 钢 铁 的 制 造 加 工 过 程，包 括 它 的 熔 化、硬 化状态。设计方法是重新诠释和改造，通过生态设计和视觉设计 改变工业设施的功能和应用，让它转型而不是毁掉它。公园中的 各个系统独立存 在，只 在 某 些 特 定 点 利 用 视 觉、功 能 或 仅 仅 是 象 征性的要素将各层连接起来。顶层是结合高架散步道的铁路园， 底层是低标高的水园。其他独立的系统包括以田野、林地为主的 使用区和与街道同一水平的散步道系统，其中散步道系统将长期 破碎的城区重新连接起来［2］。
第 38 卷 第 11 期 2012 年4 月
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 38 No． 11
Apr． 2012
·29·
文章编号： 1009-6825（ 2012） 11-0029-02
对当前旧城改造中存在问题及对策的思考
孙力如
（ 郑州市郑东新区土地规划勘测中心，河南 郑州 450000）
在旧城改造规划有效引导的基础上，改变现行由拆建比（ 或
另外，此类改造模式将导致地区用途简单分隔，载力
着同质性很高的居民，中小型商店因失去经济效益而被大型商场 分析和经济可行性分析统筹确定开发强度。以合理控制中心城
代替，大量居民以私人汽车代步。如此不仅造成中心城区交通拥 区居住人口、提升区域居住品质为原则，控制改造项目中住宅开
而今天，艺术的概 念 已 发 生 了 相 当 大 的 变 化，现 代 艺 术 的 思 想影响了对工业景观的理解。在一些艺术家和设计师看来，废弃 地上的工业遗迹就如同大地艺术，是工业生产在大地上留下的艺 术品。
在工业之后的景观设计中，生锈的高炉、废旧的工业厂房、生 产设备、机械不再是 肮 脏 的、丑 陋 的、破 败 的、消 极 的，相 反，它 们 是人类历史上遗留的文化景观，是人类工业文明的见证。这些工 业遗迹作为一种工业活动的结果，饱含着技术之美。于是拉茨的 设计方案选择了后者。他突破了传统美学的设计理念，用生态的
摘 要： 结合郑州市旧城改造情况对当前国内旧城改造普遍存在的开发模式单一化、开发强度偏高、改造项目分布不科学等问题
进行了分析，从合理制定改造标准等方面提出了相应建议，以期对今后的旧城改造提供更好的思路。
关键词： 旧城改造，问题，对策
中图分类号： TU984． 114
文献标识码： A
0 引言
随着城市快速发 展，旧 城 更 新 改 造 的 要 求 越 来 越 迫 切，但 是 由于种种原因，目前国内各城市的旧城改造中普遍存在开发模式 单一化、开发强度较高、不尊重城市文脉的问题，最终难以达到改 善旧城区居民生活的目的。
2． 2 加强规划引导
建议各地政府结合本地实际，对城市的空间布局及功能更新 等问题深入研究，制 定 详 细 可 行 的 改 造 计 划 和 改 造 规 划，在 满 足 用地功能、道路交通、城市绿化等方面提升的基础上，从基础设施
造难度、追求商业利益，大部分城市均采用一律整平土地、重新建 布局等多方面合理引导旧城改造项目详细规划的编制。同时编
2． 1 明确旧城改造标准
学，2009．
收稿日期： 2012-01-17 作者简介： 孙力如（ 1982- ） ，女，助理工程师
第 38 卷 第 11 期
·30· 2 0 1 2 年 4 月
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 38 No． 11 Apr． 2012
文章编号： 1009-6825（ 2012） 11-0030-02
堵，还使复杂多元的城市空间生活变得单调化，使城市空间和城 发量，增加商业、公共服务设施的比例，使旧城更新改造与总体规
市形象趋同。
划确定的公共设施和基础设施承载力相配套，真正达到建设宜居
1． 2 改造强度普遍偏高
由于旧城改造的 拆 迁 成 本 高，运 作 周 期 长，按 照 现 行 就 地 块 平衡收益的改造 模 式，为 保 证 经 济 收 益，改 造 项 目 必 然 会 过 度 追 求高容积率。以笔者所在的郑州市为例，在 2007 年以来建设的 城中村改造和旧城改造项目中，大部分项目容积率超过居住区规 范划定的 3． 5，由此将导致旧城区人口规模超过总体规划控制，使 中小学等公共 服 务 设 施 规 模 难 以 满 足 市 民 入 学 要 求，同 时 给 电 力、供热、供气、通信和污水排放等市政基础设施的承载力带来较 大压力。高容积率的旧城改造虽然改善了城市形象，但由此带来 的交通、生活等问题却使旧城区居民生活无法得到真正改善。
1． 3 开发项目局限于黄金地段
国内大部分城市（ 包括郑州在内） 的旧城改造主要由开发商 主导推进，由于受经济利益、拆迁难度等问题制约，开发商多倾向 中心区开发利益较大的地块，位于城市边缘及开发利益较小的地 块则无人问津，最 终 剩 下 难 以 改 造 的 边 角 地，政 府 只 有 无 奈 的 通 过提高地块容积率的方式确保其开发可行性，无形中又破坏了城 市协调发展。
SUN Li-ru （ Land Planning and Surveying Center of New Zhengdong District in Zhengzhou City，Zhengzhou 450000，China） Abstract： Combining with old Zhengzhou city renovation condition，the paper analyzes common problems of domestic old city renovation，such as single development mode，rather high development strength，and unscientific renovation project and so on，and puts forward corresponding suggestions from aspect of rationally formulating renovation standards，with a view to provide better thought for old city renovation in future． Key words： old city renovation，problems，countermeasures
2 关于旧城改造的对策和建议
城市的目的。
2． 3 制定旧城改造与新区建设捆绑开发的政策
老城区改造与新区开发和谐共生、综合互济的关系是城市整 体可持续发展，提升城市竞争力、承载力、辐射力和带动力的重要 基础。
目前旧城区改造中就项目论项目、所有技术经济指标全部就 地平衡的改造模 式 使 老 城 区 密 度 越 来 越 高 ，人 口 不 断 增 加，新 旧 建筑混杂拥塞，老 城 区 特 色 正 在 改 造 中 日 益 消 逝，城 市 的 历 史 和 文化特色难以找到具有代表性的空间载体。如果能采取旧城区 改造与新城区建 设 捆 绑 开 发 的 模 式，既 能 有 效 带 动 新 城 建 设，又 能有效解决目前旧城区改造中存在的经济可行性等问题。
拉茨将混乱的工业用地经整合后分为四个部分： 公园道路系 统、铁路公园、公共使用区和水公园。
1 铁路公园
铁路公园与 高 架 步 行 道 系 统 相 结 合，是 园 区 标 高 最 高 的 层 次，高出地面约 12 m，通过楼梯、台阶等与其他空间层次相连接。 旧铁路筑堤被视 为 地 形 艺 术 的 一 种 模 式，发 展 成 草 坪 区 域，游 览 者可以在此漫游 徘 徊，放 眼 四 处，铁 路 人 行 道 是 由 原 来 的 悬 空 铁 路改建而成，人们 可 以 从 此 处 跨 过 料 仓，俯 瞰 花 园 和 水 槽。 该 层 次不仅形成了独特的景观视野，而且作为水平线元素将各个庞大 的独立工业设施连接起来，铁路公园层在东西方向上穿越整个园 区，并在中部偏西的位置呈编组形式放大，设计者将其命名为“铁 路竖琴”。