一、建设项目基本情况项目名称六合区金牛湖街道纬四路二期道路建设工程项目建设单位南京市六合区人民政府金牛湖街道办事处法人代表联系人王**通讯地址南京市六合区金牛湖街道茉莉花路99号联系电话151******** 传真—邮政编码210000 建设地点南京市六合区金牛湖街道八百桥社区立项审批部门南京市六合区发展和改革局批准文号六发改投[2015]309号建设性质新建行业类别及代码[E4813]市政道路工程建筑占地面积（平方米）8936.54建筑面积（平方米）—绿化面积（平方米）总投资（万元）1000其中：环保投资（万元）66.28环保投资占总投资比例6.6%评价费用（万元）—预期运营时间原辅材料（包括名称、用量）及主要设施规格、数量（包括锅炉、发电机等）原辅材料：本项目为市政道路及配套工程建设项目（包括道路工程及附属工程），属非生产性项目，建设期间使用水泥、砂、钢筋等主要建筑材料；主要设施：施工期为平地机、摊铺机、压路机、运输机等机械设备。

水及能源消耗量名称消耗量名称消耗量水（吨/年）—燃油（吨/年）—电（千瓦时/年）—天然气（吨/年）—燃煤（吨/年）—其他—废水（工业废水、生活废水√）排水量及排放去向本项目为道路工程及配套市政工程建设项目，施工期产生的施工废水经隔油池、沉淀池处理后，回用于施工场地，用于道路洒水抑尘，不外排。

本项目不设置施工营地，施工期产生的施工人员生活污水通过租赁周边的现有的服务设施进行处理。

营运期产生的路面径流雨水经雨水管网收集后排入附近河道。

放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况无二、工程内容与规模1、项目由来为加快金牛湖新城建设，提升金牛湖街道城市道路通达水平，方便该区域广大居民的生产生活，加强金牛湖街道内部联系，金牛湖街道纬四路二期道路建设项目具有重要意义。

本项目计划投资1000万元，道路建设项目位于六合区金牛湖街道八百桥社区，西起长金路，东至八百大道，道路全长473.809米、规划红线宽18米，为城市支路，拟实施道路、土方、排水、综合管线、照明、绿化及交安设施等工程。

遵照《中华人民共和国环境保护法》以及国务院98第253号文《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》的有关规定，建设单位委托我单位编制环境影响评价报告表，对项目产生的污染和对环境的影响进行分析，从环境保护角度评估项目建设的可行性。

2、项目概况2.1 建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额项目名称：六合区金牛湖街道纬四路二期道路建设工程项目项目性质：新建建设地点：南京市六合区金牛湖街道八百桥社区建设单位：六合区人民政府金牛湖街道办事处投资总额：项目投资共约1000万元，其中环保投资66.28万元整治时间：工程将于2017年9月正式施工，项目建设周期1年2.2 项目建设内容及规模（1）本项目主要工程实施内容：新建六合区金牛湖街道纬四路二期道路建设工程，西起长金路，东至八百大道。

长度约473.809m，宽度18m，为城市支路。

建设项目主要经济技术指标见表2-1，主要工程数量见表2-2。

表2-1 主要工程经济技术指标表项目单位技术指标纬四路二期道路计算行车速度km/h 30道路红线宽度m 18道路照明标准/ 平均照度≥10Lx，均匀度≥0.3道路排水重现期年3年道路等级/ 城市支路标准标准轴载/ 标准荷载BZZ-100KN表2-2 项目主要工程数量项目纬四路二期道路路线长度（m）473.809路幅宽度（m）18道路占地（m2）8936.54排水工程（m）雨污分流管网1200m交通工程标志标牌标线路灯工程含灯、灯杆、基础绿化工程（株）188（2）项目工程内容①道路工程：本项目道路标准横断面双向四车道，分配为：3m(人行道)+ 2.5m（非机动车道）+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+ 2.5m（非机动车道）+3m（人行道）＝18m 本项目道路路面结构型式：均采用沥青混凝土路面。

②给排水工程：雨污分流管网共1200m。

③电力照明工程：道路车行道两侧边分别设置高效、节能路灯共34盏。

④绿化工程：道路车型的两侧边分带种绿化行道树共188株。

⑤综合管网设计：路灯管线管顶最小覆土深度0.7m、给水管道管顶最小覆土深度1.1m、雨、污水管控制在以上管线下方，交叉时局部调整。

⑥交安设施设计：交通标志板均采用铝合金材料，板面采用定向反光材料。

道路标线采用氯化橡胶型标线漆。

要求防滑耐磨，清晰可见，而且便于施工。

本项目不建设服务区、停车区、收费站等设施。

本项目总投资1000万元人民币，2017年9月正式施工，项目地理位置图见附图1。

2.3 工程建设方案（1）道路平面设计新建纬四路二期道路建设工程，西起长金路，东至八百大道，长度约473.809m，为城市支路。

纬四路二期道路沿线主要相交节点详见表2-3,道路平面图见图2-1。

表2-3 纬四路二期道路沿线主要相交道路一览表序号道路名称道路性质1 长金路城市次干道2 八百大道规划次干道图2-1 道路平面图（2）道路横断面设计根据规划，本项目纬四路二期道路红线宽度为18m，道路标准断面为双向四车道，分配为：3m(人行道)+ 2.5m（非机动车道）+3.5m(机动车道)+3.5m(机动车道)+ 2.5m（非机动车道）+3m（人行道）＝18m。

道路横断面设计图如图2-2。

图2-2 道路横断面设计（3）道路纵断面设计与相交道路、街坊及出入口有平顺的竖向连接；在保证路基稳定、工程经济的条件下力求设计线与地面线相接近；道路设计的侧石顶面应低于街坊地面和沿街建筑物地坪高，以便道路两侧街坊和路面雨水的排出，设计纵坡要满足综合管线的布置要求，并保证各类管线的最小覆土深度。

（4）道路路基设计路基为两层，厚度为30cm，下基层为1:9石灰土10 cm，上基层为1:2:7二灰砂砾20 cm，满足沥青路面的最小结构要求。

①填方路段在进行施工之前，应先将现有附着物清理，并将建筑渣土清运，平整场地。

根据建设标高及路基要求，需要回填土，回填至要求标高并碾压达要求弯沉值，不能满足路基要求的要碾压，仍不能达要求的要开挖再按要求分层填筑碾压达设计要求。

路基回填要求必须严格按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中有关规定进行施工。

填土可为粘土和砂性土，其料径不得大于10厘米，有机物含量小于10％，CBR必须大于4％，严禁将生活垃圾及淤质土作为回填土进行路基回填。

对达不到压实度标准的路段，待勘察完成后，在下一阶段中视情况采取不同的处理措施。

土方回填控制：土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。

推土机碾压采用进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。

人工夯实按每层20m一次性达到要求向前推进，在回填铺土及碾压和夯实时其推进方向与轴线平行。

人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0.5m。

②挖方路段挖至路床设计高程后，应进行碾压，检测达到规定压实度要求后，方能再依次铺筑路面结构层。

对达不到压实度标准的路段，待勘察完成后，再下一阶段视情况应采取换填、掺灰等方法进行处理。

③软基处理软基处理采取清淤、换填、摻灰等方法，处理后沉降要求为工后沉降差≤2‰，工后沉降量≤20cm，通过地基承载力检测使其地基承载力达到140kPa以上。

水泥稳定碎石基础本工程水泥稳定碎石基层配比为水泥：碎石=6：94，混合料试件7天饱水抗压强度不小于3.0Mpa，压实要求需满足《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）中要求土基回弹模量不少于30Mpa。

（5）路面设计本项目采用沥青混凝土路面，面层也为两层，下面层为4 cm沥青碎石，上面层为4cm中砾石沥青混凝土，设计弯沉值为0.15 mm，满足沥青路面结构要求。

设计标准采用后轴轴力为100kN的双轮组单轴轴载为标准轴载。

沥青混凝土路面结构计算采用双圆垂直均布荷载下的多层弹性连续体系理论为基础，以路表设计弯沉值作为路面整体强度的控制指标。

（6）标志标线设计交通标志板采用铝合金材料，板面采用定向反光材料。

圆形标志采用卷边固定，大型指路标志采用镶边加固，标志立杆采用钢管材料，涂以灰色。

标志板与标志杆结构和构件，均须与本市现有交通标志一致，以保持良好的互换性，标志板的支承应根据所在位置的视线及标志板的结构选用单柱式、双柱式、悬臂式、F式、T式、门式以及附着式等。

交通标线材料一般采用氯化橡胶型标线漆。

要求耐磨，清晰可见，而且便于施工。

全线信号设施包括信号机、信号灯杆及基础、窨井、通讯管道、电缆等。

（7）附属工程设计①电力照明工程本项目安装高效节能路灯共34盏，交错布置在人行道内双侧。

②绿化工程本项目道路绿化设计综合考虑道路两侧用地性质、环境、日照、通风等因素，分段种植。

绿化布置应乔木与灌木、落叶与常绿。

树木与花卉草皮相结合，色彩和谐，层次鲜明，四季景色不同；行道树的枝叶不得侵入道路限界；结合交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种植位置、形式、规模，根据道路沿线环境及植物生长特性选用树种，以经济、美观、大方、便于管理、可实施性强、与周围自然景观相协调为指导思想，选择适应性强、生命力旺盛的树木、草等品种进行种植。

本项目共栽种绿化行道树共188株。

③给排水工程严格执行雨水、污水分流的排水体制。

雨污分流管网共铺设1200m。

市政消火栓设置间距不大于120m；在重要建筑和道路交叉口处为便于消防队员的使用，增设消火栓。

本工程拟采用地下式消火栓。

④综合管网设计本工程管线工程包含以下类别：雨水管道、污水管道、给水管、路灯电力线、通讯线路等。

本项目工程管线交叉敷设时，自路面向下的排列顺序依次为：雨水管、污水管。

工程管线的最小覆土深度按下述原则选用：路灯管线管顶最小覆土深度0.7m；给水管道管顶最小覆土深度1.1m；雨、污水管控制在以上管线下方，交叉时局部调整。

2.4 土石方平衡本项目道路施工产生的土方和建筑垃圾基本用于道路路基的抬升；多余的弃方最终运至政府指定地点或区内其他项目回填。

建筑弃土运输、处置过程中应严格按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、住建部《城市建筑垃圾管理规定》、《江苏省城市市容和环境卫生管理条例》、《南京市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》等相关规定进行。

装运弃方时一定要加强管理，严谨野蛮装运和乱卸乱倒。

运输车辆应加盖遮布，出施工场地前做好外部清洗。

同时，车辆运输线路设计应合理，尽量避开城市闹区，运土道路和空车回车道路应避免交叉。

2.5公共工程（1）给水本项目用水主要为施工人员生活污水、施工道路用水以及道路抑尘用水，水源来自市政供水管网供给。

（2）供电建设项目用电由城市供电系统供应，本项目北面设有八百桥供电所。

2.6车流量根据设计单位提供的资料，本工程道路的流量情况见表2-4，本项目实际车型比参数见表2-5。