船舶融资租赁中存在的问题与解决对策研究摘要：随着我国传播运输业的发展，船舶融资租赁作为一种新的融资租赁交易方式，资本也更加顺畅地进入海运市场，并得到较高的收益率，海运行业也得到了迅速的发展。

但是作为一种新的交易方式，国际海运业还缺乏应有的保障，缺乏法制轨道下健康发展，使得传播融资租赁中存在了不少问题。

本文从融资租赁的一般问题着手，试图找到船舶融资租赁的一般规律。

通过借鉴国外发达国家船舶融资租赁中经验，找出船舶融资租赁中所特有的一些问题，从而完成从特殊到一般地分析提出解决我国当前传播融资租赁中存在问题的决策，希望能为航海业船舶融资租赁业发展做出一定的贡献。

关键词：船舶融资租赁对策Ship financing and leasing in the existing problem andcountermeasure researchAbstract:with the development of Chinese communication transportation, ship financing and leasing, as a new way of financing lease transactions, capital more smoothly into the marine market, and higher yields, the maritime industry has been rapidly developing. But as a new way of trading, international maritime industry or lack of security, lack of legal system under development, making communication there are a lot of problems in the finance lease. In this paper, the general question of financing lease, trying to find the general law of ship financing lease. By foreign ships financial leasing in the experience of developed countries, find out some problems characteristic of ship financing lease, which is done from special to general analysis to solve China's problems in the current dissemination of financial leasing decisions, hoping for seafaring vessels made some contribution to the development of the leasing industry.Key words: ship financing and leasing strategies目录摘要 (1)关键词策 (1)一、引言 (4)二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念 (5)（二）融资租赁的种类及方式 (5)1.直接租赁 (5)2售后回租 (5)3转融资租赁 (6)4杠杆租赁 (6)三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状 (7)（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因 (7)1.政府对船舶融资租赁政策支持不够 (7)2.船舶融资租赁的观念并未真正建立 (8)3.专业人才严重缺乏 (8)4.小微型船舶企业融资租赁困难重重 (8)5.融资租赁形式单一不变 (8)四、各国船舶融资租赁模式与政策对比 (9)(1)德国KG融资租赁模式 (9)(2)英国税务融资租赁模式 (10)(3)韩国SF融资租赁模式 (10)五、解决我国船舶融资租赁问题的对策 (11)（一）政府针对融资租赁行业出台相应政策支持 (12)（二）扶持帮助小微型企业进行融资租赁 (12)（三）重点培养融资租赁专业人才 (12)（四）融资租赁公司推陈出新使产品多元化 (13)六、结束语 (13)参考文献 (15)一、引言航运业反映的是一国国际贸易活跃程度的表现，同时航运业的行业特征是对资金有较高的要求，属于资金密集型产业，所以航运企业的发展也往往受到融资难的困扰。

而传统的融资机构包括“银行贷款、发行股票、债券”为航运业的发展起到了巨大的作用，因为航运业的特点是投资数额大、投资风险大、回报率低、投资周期长，银行的放贷愈加谨慎，特别是近年来银根紧缩，民营的航运公司若想从银行贷款是一种奢望。

本文就是在这样航运业发展背景下，结合理论研究和实践中的学习，分析我国船舶融资租赁中存在的问题及经营的风险，并学习和借鉴国外先进的融资租赁方式、优惠的政策支持、完善的法律法规保障以及先进的管理理念针对性地解决我国航运船舶融资租赁中的问题，并希望能为我国船舶融资租赁优化资源配置和提高融资效率带来一些实质性的帮助。

二、相关理论介绍（一）融租租赁有关概念关于确定了融资租赁概念的法律文件主要有：《金融租赁公司管理办法》、《企业会计准则21号一租赁》、《合同法》、《中华人民共和国融资租赁法(草案)。

最早船舶融资租赁源自起美国，但是税法、会计法和商法中对于船舶融资租赁的概念界定并不相同，其中比较公认的一种租赁融资概念界定的说法是一项三方租赁交易在租赁开始时满足下列四个条件之一的即被认为是融资租赁。

(1)出租人将所有权在租赁期结束时转移给承租人;(2)租赁合同中包含有承租人廉价购买选择权的条款;(3)租期必须长于租赁物预期经济寿命的75%或以上; (4)在租期之始，最低租赁支付的现值达到租赁物资产公允价值的95%及以上。

还有一种特殊情况即租期始于剩余资产的25%经济寿命内就不需要考虑租赁物预期经济寿命。

同时，包括英国、德国都缺乏对船舶融资租赁的专门定义。

国际航运公约和我国的立法中队传播融资租赁的定义也是匮乏的。

国内部分学者把船舶融资租赁看作是融资租赁的一种子类型，指出租人对出卖人和船舶的选择并提供出卖人购买船舶，通过租借给承租人使用来收取支付租金，租期到期以后还会有“续租、购买或退回船舶”的优先选择权的整个交易流程。

（二）融资租赁的种类及方式为满足船舶融资租赁市场的需要，传播租赁业为满足客户需求提供了多种的融资租赁方式，主要分为以下四种：1.直接租赁指出租人利用资本市场获得的资金直接购进由承租人选定的船舶，然后将选定的传播租赁给承租人，承租人在租赁期内按约定的方式偿还租金，双方通过租赁合同进行约定，在租满期完成之后，承租人会获得“续租、购买或退回船舶”的优先选择权。

这是一种非常寻常的典型融资租赁方式，往往那些资金实力雄厚的公司会采取直接租赁的方式为客户提供更便捷的服务。

而对于租赁金额较小的业务，租赁公司也会适当地提供一些直接租赁的服务。

2售后回租指承租人通过把自有船舶卖给出租人，通过签订传播融资租赁合同获得融资的款项，再将船舶从出租人处租回的融资租赁形式，租期满了以后用“象征性的价款”将船舶所有权还给船东。

这种融资方式依然是为了融资而进行的，保留了承租人对船舶的占有和使用的同时也扩展了原有的任务，也解决了财务和现金流的问题，这是西方航运企业最常见的一种租赁方式。

3转融资租赁指出租人按承租人的要求与其他租赁公司通过签订租赁合同的方式租入船舶，此时出租人本身也扮演了承租人的身份，然后通过签订一份租赁合同，把船租赁给该船的实际使用人。

通过两次租赁合同进行的转租赁需要支付两次租金，按正常租赁逻辑，承租人所付租金要高于“直接租赁和回租赁”。

不一样的是出租人提供的船舶不是从供应者处购买的，而是以租赁的方式从另外一个租赁公司取得。

当出租人自身资金实力比较薄弱时并且难以从其他渠道获得资金时比较适用，然而在转融资租赁的方式下，出租人通过转租赁获得的利润会抵御直接租赁。

4杠杆租赁“杠杆租赁”指的是资产负债比例中，资产负债比例越高，杠杆就相应变得越高，合理的杠杆租赁反映的是资金使用效率，高杠杆及表现的是高资金的使用效率，是指出租人先以自由资金支付船舶总价款的20%-40%，并以此作为财务杠杆来带动其他的债权人，如银行和其他投资机构对租赁项目提供贷款，出租人以“让渡收取租金”的权利作为贷款的保障，船东得以租船舶并将资金支付给贷款方。

三、船舶融资租赁的发展现状及存在的问题（一）船舶融资租赁的发展现状我国的的融资租赁起步较晚，1981年创建的中日合资性质的“中国东方国际租赁有限公司和内资机构”是我国船舶融资租赁起步的标志，近二十年经历了快速发展阶段，九十年代经历了滞涨与顿挫阶段，在2000后得以恢复发展。

发展至今的30多年的历史中，进程总体较为缓慢，一方面是因为缺乏立法、政策的支持，法律和政府监管的落后不利于船舶融资租赁的健康发展。

特别是大多数的船舶企业自身经营管理能力较差，我国的传播融资租赁模式与西方航运发达国家（如德国的KG融资租赁模式、韩国SF融资租赁模式、英国税务融资租赁模式）相比存在较大差距较差，所以表现出来的无论是从合同余额还是市场渗透率，国外的融资租赁业都远远的领先中国。

近年来，国内经济高速发展，传播租赁相关的法律监管逐渐得到完善，国家相继出台了一系列船舶融资租赁相关的优惠政策。

国内的融资租赁企业呈现一片飘红的发展势头，2014年底，全国融资租赁企业已达1200家左右，融资租赁业已进入规模快速发展阶段，仅上海自贸区挂牌以来，就吸引了超过300多家融资租赁企业，并共新设外商投资融资租赁企业38家。

总资产以及达到了两万亿，超过了证券行业，并有望在三年内总资产超越基金行业，2016年融资租赁的高速发展将继续下去，保守估计全年的业务总量将突破4万亿.（二）船舶融资租赁中存在的问题及原因从以上分析我们不难看出，船舶融资租赁作为资产融资中一个涉及内容、环节非常广泛的领域，是非常适合航运船舶行业进行融资的方式。

而目前我国造船融资仍主要采取贷款的方式，船舶融资租赁业务开展还处于初级阶段，影响力有限。

而我国传播融资租赁存在的问题和影响舶融资租赁业务发展的因素是多方面的。

直接来看，主要有以下五个方面：1.政府对船舶融资租赁政策支持不够政府虽然大力提倡船舶行业多渠道融资，但是并未涉及到相关鼓励船舶融资租赁业务发展的政策，同时诸如加速船舶折旧等优惠政策也是少之又少，而航运发达国家如英国税务租赁、德国KG模式和新加坡海事基金中的“税收优惠政策”就占有重要的地位，在推动船舶融资租赁业务的拓展发挥了积极的作用。