6.9
3.2
0.22
6.9
4.5
0.40
8.9
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数
6.0
型0分.6析0
10.0
五、 修边模的结构及其特点
(五)、两次修边的接刀
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汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
五、 修边模的结构及其特点
汽车覆盖件模具基础知识
（六）、废料刀及废料的处理
1．基本事项 （1）废料的处理，根据操作高度的要求，原则上应使废料在 压床一个工作循环内自然下落（靠自重落下）。 （2）废料滑道设计到压床工作台边缘，角度为30°。
（3）从冲模边缘到压床工作台边缘的废料滑道角度也可为 25°，废料滑道应尽可能做成整体式或折叠式的。
（4）废料刀必须有足够的高度，保证废料滑道能够安装。 （5）冲模内应有足够的空间，保证废料处理能顺利进行。
（6）当冲孔废料不能自动滑入废料坑时，可考虑采用废料盒 （每批处理重量必须在10公斤以下）。
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延筋，可以扩大调压范围，不受气垫压力波动的影响。 e．提高拉延件的刚性。
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四、拉延模的结构及其特点
2．拉延筋的种类
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四、拉延模的结构及其特点
3．拉延筋的位置
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2．DL图的组成 a) 工序简图 b) 模具布置图 c) 附注
3．DL图实例
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三、 DL图简介 1．DL图中的通用符号
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a 基准点
b 冲模中心线
c 斜楔方向 d 送料方向
e 冲压方向 f 工序顺序
g 基准线 汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
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五、 修边模的结构及其特点
2．刃口的切入量 (1) 考虑到制造误差，刃口切入量最大为6mm。 (2) 刃口切入量和废料刀切入量均在主断面内标出
3．废料刀的切入量为3mm
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五、 修边模的结构及其特点
(四)、间隙 间隙是指凸模和凹
模之间的单面间隙，凸模、 凹模之间必须保持合理的 间隙才能得到满意的断面 形状，否则的话：间隙过 大断面上就会出现毛刺， 影响制件质量；间隙过小， 断面亮带宽，模具受力大， 影响模具寿命。
（一）拉延模结构类型 1.单动拉延模
1-定位板 2-退料销 3-凹模 4-排气管 5-凸模 6-托杆 7-导板 8压料圈 9-垫块 10-平衡块
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四、拉延模的结构及其特点
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2.双动拉延模
1-压料圈 2-导板 3-安装板 4-排汽车气覆管盖件模5具-基防础脱知识落及其块冲压数 6-凸模 7-导板 8-平衡块 9-凹模 10-气缸退型分料析装置
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四、拉延模的结构及其特点
（一）拉延模有三种结构类型： 1.单动拉延模 2.双动拉延模 3.多动拉延模
（二）拉延筋 （三）平衡块 （四）通气孔及排气管 （五）材料及热处理 （六）表面质量
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四、拉延模的结构及其特点
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（3）强制处理废料的方法 ａ．采用杠杆式勾料器
ｂ．采用顶料器
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汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述
二、汽车覆盖件模具的生产过程
三、 DL图简介
四、拉延模的结构及其特点
五、 修边模的结构及其特点
六、翻边模结构
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四、拉延模的结构及其特点
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（二）拉延筋
1．拉延筋的作用
a．增大进料阻力，提高材料塑性变形。 b．调整压料面上各部位的进料阻力和进料量。使拉延件外轮廓上
的直线部分与圆角曲线部分的进料阻力均匀，材料流动均匀。 c．增加径向拉应力，减小切向压应力，防止压料面起皱。 d．降低压料要求，提高拉延稳定性。在容易起皱的部位适当放拉
（二）修边模的定位方法 1.形状定位 2.用废料刀的形状定位 3.外形定位 4.外周边定位 5.孔和形状定位 6.用二个孔定位
2
3
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4
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五、 修边模的结构及其特点
（三）、刃口 1．刃口强度
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料厚t （m/m）
0.6
间隙C （m/m）
0.03
间隙 板厚
5
0.7
0.03
4.3
0.8
0.04
5
0.9
0.04
4.4
1.0
0.05
5
1.2
0.07
5.8
1.4
0.08
6
1.6
0.10
6.2
1.8
0.11
6.3
2.0
0.13
6.5
2.3
0.15
6.5
2.6
0.16
6.5
2.9
0.20
后底板中横梁托板
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奇瑞S11轿车部分覆盖件示意图
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后底板本体
右底梁加强板前部本体
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汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述
二、汽车覆盖件模具的生产过程
三、 DL图简介
四、拉延模的结构及其特点
五、 修边模的结构及其特点
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四、拉延模的结构及其特点
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（五）材料及热处理 拉延模主要由凸模、凹模和压料圈三大件组成
1. 当料厚小于等于2mm时，凸模、凹模和压料圈的材料均为钼铸铁或球 墨铸铁，采用这两种材料的好处是型面加工完成后，可以进行 表面淬火，HRC=50以上，另外由于这两种材料是铸件，自润滑 效果好。
四、拉延模的结构及其特点
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（三）平衡块 1．提高拉延稳定性。
2．调节进料阻力和进料量
（四）通气孔及排气管(设置原则) 1．通气孔须设置在成形无影响且钻孔方便的部位，标准孔径φ6。 2．设计时需注意不要在通气孔的位置上设加强筋。 3．凸模形状为倾斜面时，通气孔垂直于水平方向钻出。 4．外表面的凸模制造时，不钻通气孔，待调整时研究决定，此 时通气孔缩小为φ4，并增加数量．为了防止灰尘通过通气孔 进入凸模、凹模工作表面，拉延时损伤工作表面，通气孔上 需加排气管(仅上模的通气孔上加排气管)，
四、拉延模的结构及其特点
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3.多动拉延模
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四、拉延模的结构及其特点
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3.多动拉延模
1-定位板 2-压料圈 3-导板 4-安装板 5-排气管 6-凸模 7-平衡块 8-垫块 9-活动凹模 10-导板 11-气缸退料装置 12-固定凹模 13-托杆
汽车覆盖件模具基础知 识及其冲压数型分析
2020/11/23
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述
二、汽车覆盖件模具的生产过程
三、 DL图简介
四、拉延模的结构及其特点
五、 修边模的结构及其特点
六、翻边模结构
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
汽车覆盖件模具基础知识
五、 修边模的结构及其特点
汽车覆盖件模具基础知识
2．斜楔修边冲孔模
1-凸模 2-上底板 3-压料板 4-导板 5-导板 6-强制返楔 7-斜楔 8-衬套 9-导柱 10-导板 11-下底板 12-弹簧 13-斜楔 14-凹模 15-凸模 16-废料滑道
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
五、 修边模的结构及其特点
（二）修边模的定位方法
（三）刃口
（四）间隙
（五）两次修边的接刀
（六）废料刀及废料的处理
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析
五、 修边模的结构及其特点
（一） 修边模典型结构 ：垂直修边冲孔模
汽车覆盖件模具基础知识
1-安全销 2-废料滑板 3侧销 4-凸模 5-弹簧 6-顶出器 7-上底板 8-导板 9-凹模 10-衬套 11-导柱 12-废料刀 13-凸模 14-气缸退料汽车装覆置盖件1模5具型-基下分础析底知识板及其1冲6压-废数 料盒
汽车覆盖件模具基础知识
六、翻边模结构 （一）翻边形式及变形特点
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覆盖型件分上析 的翻边示意图
六、翻边模结构
（二）翻边模典型结构
汽车覆盖件模具基础知识
1．垂直向下翻边模
1-上底板 2-凹模 3-螺钉 4-导板 5-顶出器 6-聚氨脂弹簧 7-气缸退料装置 8-下底板 9-翻边凸模 10-退料板 11-凸模镶块 12-定位板 13-弹簧 14-套筒 汽车覆盖件模具基础知识1及5-其导冲压板数
汽车覆盖件模具基础知识
一、覆盖件概述
二、汽车覆盖件模具的生产过程
三、 DL图简介
四、拉延模的结构及其特点
五、 修边模的结构及其特点
六、翻边模结构
汽车覆盖件模具基础知识及其冲压数 型分析