Ｃ ） 试 拼 试装 检验 （ ＭＢ ３ ） 。通 过 在 实 际 白车 身
上 对零 件 进行 匹配 认可 ，主要针 对零 件 本身 以及 零 件与 零件 之间 的匹配 缺 陷进行改 进 。 综 合 匹配流程 图如 图 １ 所示。 综 合 匹配方 法一般 分 为 Ｃ ｕ ｂ ｉ ｎ ｇ和 ＭＥ Ｉ Ｓ Ｔ Ｅ Ｒ — Ｂ Ｏ Ｃ Ｋ两 大部 分 ，下 面我 将 逐一 介 绍这 两 种 匹配 方 法 的侧 重点 与一 般流 程 。
（ ２ ） 需要 结构 保证 的匹配 。 零 件 由于结构 问题
所产 生物 理变 形 ， 产 生松 动或 者 间隙面 差 ， 通常 需
要增 加定 位销 或者 加强筋 等措 施来 保 证 ，比如 前 保格栅 和前 盖匹配 间 隙偏大 、 后三角 窗尾部 翘起 。 （ ３ ） 造 型及结 构造成 的缺 陷匹配 。 造 型上 出现 缝 隙偏大 、 有漏 洞漏 缝 ， 一 般需 要加 翻边 等 方式 来 解 决 ，比如密封 条 与玻璃 与 车身钣 金 的匹 配常 出
５ ４ 制 造 工艺
轻型 汽 车技 术
２ ０ １ ７ （ ４ － ５ ）
提 高 汽车 感知质 量 的综 合 匹配方 法
史维新
（ 南京汽 车集 团有 限公 司 ）
摘
要： 在 汽 车 市场 竞 争 日趋 激 烈 的 大环 境 下 ， 顾 客 选择 的 目光 更 多的 是从
汽车 感知 质量 中而 来 ， 所 以提 高汽 车感知 质 量对 各 个生产 厂 商 尤其 重要 。一般 提 高汽 车 感知质 量 的手段 是 采 用综 合 匹 配的 方 法 Ｍａ ｔ ｃ ｈ Ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ 简称 ＭＢ ，包含 内
控制 方法 的重要依 据 。可 以大 大缩 短产 品 开发 周
零 部件 在 Ｃ Ｕ Ｂ Ｉ Ｎ Ｇ上 匹配完后 ，还 需要 结合 装 车 情 况进行 分 析 ， 得 出最 佳尺 寸配 合方 案 ， 提升 整 车 精 细化水 平 。
程 。它提供 了一种手段 、 焊接总成 、 车 身外 覆 盖 件 、 内外 饰 件 以及 整 车 进行 匹 配和测 量分 析 ， 对 尺寸 、 配合 、 缝隙 、 平 整 度 、与 尺寸 匹配 相关 的拼焊 或装 配 的工艺 性等 匹 配 结果 进行 测量 评 价 ， 分 析 匹配缺 陷产 生 的原 因 ，
外饰综 合 匹配和 车 身综合 匹配 。
关 键词 ： 感 知质 量 综合 匹配
１ 综 合 匹配 的定 义 与研 究
综 合 匹配是 一个 反 复 的匹配 分析 和改 进 的过
段 由浅至深 、由单件 到 系统 的对零 件前 期状 态进
行 调整 及认 可 ， 并 为最终量 产做 好准备 。 三个 阶段
合实际车身匹配进行分析 ，因为实际车身肯定存
在 偏差 ， Ｃ Ｕ Ｂ Ｉ Ｎ Ｇ是 接 近理 论数 模 的标 准 车身 ， 不
能模 拟 车身偏差 对零 部件 尺寸 匹配 的影 响 。 因此 ，
价整 体尺 寸及 效果 。 零 件在 ｃ ｕ ｂ ｉ ｎ ｇ 上 的匹配结 果 ， 是 校 正 原 设 计 缺 陷 和 不 足 进 行 设 计 数 据 模 型 更 改 、校 正零部 件 制造偏 差 超差 问题 进行 制造 过 程
简述 如下 ：
ａ ） 预 匹配认 可 （ ＭＢ １ ） 。通 过 在检 具 上对 零件
进 行认 可 ，主要 针对 零件 本身 存在 的缺 陷进 行整 改， 保证 单件 尺寸 和外观 质量 。 ｈ ） 综 合尺 寸 匹配认 可 （ ＭＢ ２ ） 。通 过 在 主模 型 或标 准 的 白车 身上对 零件 进行 匹配认 可 ，针对零 件 本 身 以及 零 件 与 零 件 之 间 的 匹配 缺 陷进 行 改
由于零 件 强度不 够或 相互 零件 之 间收缩 率不 同而
结阶段 后 ， 根据车身 的数模 ， 按 １ ： １ 比例制作 的
一
产生的问题 ， 产生按压偏软 、 装配困难等问题 ， 需
要 更换 材料 或 配 比 ， 比如前 档玻 璃 和前 档密 封条 、 Ａ柱 匹配松 动 等 因为材 质 的不 同而 产生 变形 和 间
板进 行模 拟装 配 ， 零件 与零 件 ， 零件 与标 准模 块 问
判 断零 部件 或车 身件 偏差对 配 合尺 寸 的影 响是 十
分 有效 的 ，但是 在 Ｃ Ｕ Ｂ Ｉ Ｎ Ｇ上 匹配完成 后还 要结
的 匹配 分析 ， 测量 评价 零件 装 配 陛能 、 外观 、 间隙 、
面差 。Ｃ ｕ ｂ ｉ ｎ ｇ 作 用 主要 有 以下几 个方 面 ： １ ）直观 的对 汽 车 内外 饰 的设计 进 行评 审 ， 评
现此类 问题 。 （ ４ ） 通过 其他方 式如材 料等 调整 的匹配 。 通 常
２ Ｃｕ ｂ ｉ ｎ ｇ的 匹 配方 法
Ｃ ｕ ｂ ｉ ｎ ｇ翻 译 成 确 切 术 语 可 以 叫功 能 主 模 型 （ Ｆ Ｕ Ｎ Ｔ Ｉ Ｏ Ｎ ＡＬ ＭＡ Ｓ Ｔ Ｅ Ｒ ＭＯ Ｄ Ｅ Ｌ ） 。其本 质是检 具 ， 可 以理 解 为高级 检具 。在 产 品研发 到 整车 数据 冻
进。
指导模具改进 、＿ ［ 装设备的调整 、工艺参数的优
化、 产 品设计 和产 品技术 规范 的更改 。
综 合 匹配 的流程 一般 分 为三个 阶段 ，三个 阶
图 １ 综合 匹配 流 程 图
轻型 汽 车技 术
２ ０ １ ７ （ ４ － ５ ） 调整 。
制 造 工艺 ５ ５
隙。 Ｃ Ｕ Ｂ Ｉ Ｎ Ｇ作 为 尺寸 匹 配分 析 的先 进 ＿ Ｔ 具 对 于
个标准化的车身模型 ， 一般用航空用铸铝制作 ，
这种 标 准化 的车 身模 型就 叫做 Ｃ ｕ ｂ ｉ ｎ ｇ 。由于 完全 按 照设 计数 据制 造 ，并且 采用 精密 的数 控 机床 进 行加 工 ，使 整个 主模 型 的尺寸 相对 于设 计 数模 可 以说 是零 偏 差 。主模 型能 同时对 内外饰 件 和仪 表