（1）外圆表面的加工 （2）孔的加工
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① 加工不同精度和表面粗糙度的孔，可采 用相应的加工方法和步骤。
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② 选择孔的加工方法必须考虑工件的结构形 状是否适合在相应机床上装夹与加工，并用 简便的方法保证加工精度要求。
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③ 工件加工批量不同，往往采用的加工方 法也不同。
钻孔→粗镗孔→半精镗孔→精车端面 →铰孔→或钻孔→粗镗孔→半精镗孔→精 车端面→磨孔。
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d．内沟槽应在半精镗之后，精镗之前切出， 但必须注意要加精镗余量的1/2。 e．加工平底孔或阶台孔时，端面的精加工是 在精镗内孔后，再精车平底或阶台面，以保 证端面与孔的垂直度要求。
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4．一般工件的装夹、定位和找正方法
削
利用顶尖顶紧工件 适用于加工余量较小
后产生的摩擦力克 的圆柱面或圆锥面精
服切削力
车
三爪或四爪卡盘配 合中心架紧固工件, 适用于加工曲轴等较 切削时中心架受力 长的异形轴类零件 较大
装夹方法 锥形心 轴装夹
夹顶式整体 心轴装夹
内锥体胀开 心轴装夹
内锥体胀 套装夹
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装夹简图
续表
特点
适用范围
芯轴制造简单，工件的 孔径可在芯轴锥度允许 的范围内适当变动
适用于齿轮拉孔后半 精车，精车外圆等
工件与芯轴动配合，靠 适用于孔与外圆同轴
螺母旋紧后的端摩擦力 度要求一般的工件外
克服切削力
圆车削
芯轴通过圆锥的相对位 移产生弹性变形而胀开 把工件夹紧，装卸工件 方便
适用于孔与外圆同轴 度要求较高的工件外 圆车削
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（2）圆柱母线与工件轴线的平行度是通过 刀架移动的导轨和带着工件转动的主轴轴 线的相互位置来保证的。
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图1.1 刀具移动轨迹对加工圆柱表面的影响
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（3）工件直径与长度的误差是由车刀相对 于工件轴线径向和轴向的位置的准确度决 定的。
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2．一般工件内外圆的加工工艺过程
胀力圈通过圆锥的相对 位移产生弹性变形而胀 开，把工件夹紧，工件 装卸方便
适用于孔与外圆同轴 度要求较高的工件外 圆车削
装夹方法 带花键心 轴装夹
外螺纹心 轴装夹
内螺纹心 轴装夹
液性塑料 心轴装夹
薄壁零 件装夹
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装夹简图
1—夹具体 2—薄壁套 3—螺钉 4—滑柱 5—螺钉 6—环形槽 7—径向孔
（1）一般工件的装夹、定位方法如表1.2 所示，其特点和适用范围可供参考。
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装夹方 法
三爪卡 盘装夹
四爪卡 盘装夹
外梅花顶 尖装夹
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表1.2 工件常用的装夹方法
装夹简图
特点
适用范围
装夹方便，自 动定心好，但 夹紧力较小
装夹不如三爪 卡盘方便，但 夹紧力较大， 可装夹形状不 规则的工件
顶尖顶紧即可 车削，装夹方 便，迅速
适用于中小尺寸， 形状规则的工件， 工件不宜过长
适用于装夹大型 或形状不规则的 工件
适用于带孔零件， 孔径大小应在顶 尖允许的范围内
装夹方法 内梅花顶 尖装夹
摩擦力装夹
中心架装夹
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装夹简图
续表
特点
适用范围
适用于不留中心孔的 顶尖顶紧即可车削， 轴类零件，需要磨削 装夹简便，迅速 时，采用无心磨床磨
续表
特点
花键芯轴外径带 有锥度，工件轴 向推入即可夹紧
利用工件本身的 内螺纹旋入芯轴 后紧固，装卸工 件不方便
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d．若轴的两端有细的轴颈，一般都放在最 后加工，以增加工件的刚性。 e．对精度要求较高的工件，为消除工件的 内应力，改善工件的机械性能，粗车后要留 精加工余量，经过时效处理后再半精车或精 车。
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f．在轴上切槽时一般是在粗车和半精车之后， 精车之前进行，以增加工件的刚性，但必须注 意槽深要加上精车加工余量的1/2。
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g．轴上的螺纹一般放在半精车之后车削，然 后再精车其他表面。 h．对于铸、锻件毛坯，由于表面有硬皮，容 易损坏刀具，粗车时先车削出一个倒角，使车 刀刀尖不与硬皮或型砂接触，可延长刀具的使 用寿命。
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（2）套类工件的精度要求和车削加工步骤 的选择。 ① 套类工件的精度要求主要有以下几项。 a．孔径和长度的尺寸精度。
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② 轴类工件车削加工步骤的选择。 a．当轴的精度要求较高或工件加工余量很 大而又不均匀时，粗车和精车必须分开进行。
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b．对车削顺序的安排，一般是先粗车直径 大的一端，再车直径小的一端，保证轴在加 工过程中有足够的刚性。 c．车削短小工件时，一般先车端面，便于 测量长度尺寸。
（3）平面的加工
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3．一般工件车削加工步骤的选择原则
（1）轴类工件的精度要求和车削加工步骤 的选择。 ① 轴类工件的精度要求。 a．直径和长度的尺寸精度。
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b．几何形状精度（如直线度、圆度、圆柱 度等）。 c．相互位置精度（如同轴度、圆跳动、全 跳动等）。 d．表面粗糙度。
车工工艺与技能训练
Page 1ຫໍສະໝຸດ 课题一 精车内外圆➢学习目标 在己有实践经验的基础上，使学员的内外 圆柱表面的精车技能、技巧进一步巩固与 提高，并达到高级工的应会要求。 掌握内外圆柱表面的多种检测方法。
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一、基础知识
1．内外圆柱表面加工精度的主要影 响因素
（1）由于圆柱母线的直线度是由车刀移动 的轨迹所保证的，而车刀移动的直线性取 决于车床刀架的导轨，若导轨不直，将增 大工件表面的形状误差。
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b．孔的几何形状精度（如直线度、圆度、圆 柱度等）。 c．孔的位置精度（如外圆、内孔及各阶台孔 之间的同轴度，孔与端面之间的垂直度或两端 面之间的平行度等）。 d．孔的表面粗糙度。
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② 套类工件车削加工步骤的选择主要有以 下几点。 a．车削短小的套类工件时，为保证内孔与 外圆的同轴度，最好在一次装夹中同时完 成内、外圆柱表面的车削，加工步骤如下。
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粗车端面→精车外圆→钻孔→粗镗孔 →半精镗孔→精车端面→精车外圆→倒角 切断→然后调头，车削另一端面和倒角。
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b．内、外圆同轴度要求严格的套类工件， 也可采用先加工内孔，以内孔定位、安装 在芯轴上加工外圆，这种方法也可获得较 高的同轴度要求。
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c．精度要求较高的内孔，可按下列加工步 骤进行。