图4-2 备件与产品关联图
备件管理系统 备件后续信息
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备件号：377033 创建：08-07-1996 名称：后导流板 产品号：91572552780 补充名称：ass 备注：总成
销售代码 装配图 市场文件 决议文件
R
am93
老零件 类似供应 类似价格
658989..... 731130....... 731140.........
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4.2.1 汽车备件明细表管理
如果备件工业化组织节点不清晰，将会影响： 1)时间滞后，零件投产时没有备件或不得不使用进口备件，导 致备件的价格偏高。 2)时间提前，车型尚未投产，备件建库存，导致库存结构不合 理。 3)如果进口备件涉及产品演变，备件定义时间过早，由于演变 前的产品没有最终实现线上装配，备件采购回来以后，客户没 有任何需求，形成死库存。
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1.关键性物流活动
4)客户投诉问题协调：收集客户对备件物流服务不满意的因素， 听取客户的期望，快速协调备件物流的运行，解决客户急需处 理的问题。 5)停驶车辆订单处理：顾客的车辆遇到停驶性故障，需要特别 快速地供应需要的备件；停驶车辆订单处理时给顾客提供专门 的通道，为顾客提供快捷的备件物流服务。 (2)运输管理预测备件需求，制订备件的 存储策略和采购订单补货策略，控制备件库存水平。
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汽车企业物流与供应链管理 及经典案例分析
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第1章 第2章 第3章 第4章 第5章 第6章 第7章 第8章
国内外汽车物流与供应链管理发展趋势1 汽车工业供应链架构及其管理的主要内容19 汽车工业供应链管理实践中的常用工具61 汽车企业售后备件物流与供应链战略规划90 汽车物流标准化 汽车企业物流与供应链管理改善实例 汽车工业物流与供应链关键绩效评价体系 汽车工业物流与供应链管理的创新途径
图4-1 备件编号规则
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4.2.1 汽车备件明细表管理
备件管理系统
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备用零件-产品关联
备件号：377033 创建：08-07-1996 名称：后导流板
产品号：91572552780 归属：W 突出的零件标识：
类型 文件 颜色 材料 镀层 AC类型 AP类型 批次代码 库存 非销售日期
4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4
汽车备件明细表管理 备件包装管理 库存管理 订单和客户服务管理
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1.关键性物流活动
(1)客户服务 备件物流客户服务一般由备件物流管理部门和 备件商务部门共同开展。 1)网点订单处理与信息咨询：网点订单处理是根据备件物流订 货的原则，如系统中接收的订单是否是在网点的订货日历、一 份网点订单的订货行数超出约定的订单行数等，对网点通过系 统传输的备件订单按订货规则处理，并将处理的结果信息通过 电话、传真和邮件等形式及时和网点进行交流。 2)物流运行质量监控：依据备件物流供应链客户服务目标，收 集备件物流供应链日常运行的基础数据。 3)网点索赔业务处理：当备件物流服务和客户需求产生差异时， 需要对差异进行协调处理。
备件物流/供应链物流战略的三个目标是： 1)降低可变成本：主要包括备件物流供应链运输和存储成本。 2)减少投资：减少备件物流供应链系统中物流设施的直接投资。 3)改善服务：改善备件物流供应链服务水平是提高汽车企业售 后服务竞争力的有效措施。
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1.备件订单满足率
备件订单满足率计算方法为：
6.订单周期
订单周期时间包括：订单传送与处理时间、订单拣选备 货时间、订单运输包装时间、订单集配与运输交付时间。通过 每个时间周期的跟踪，评价实际流程运作时间和时间周期策划 水平之间的差异，分析缩短订单周期的方法和实施手段。经过 量化的时间轴描述方法，寻找可改善的流程运行步骤，使备件 物流供应链系统具备自完善的时间跟踪手段和控制系统，迅捷 适应客户的期望，提高汽车企业的售后服务能力。
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4.2.2 备件包装管理
一般备件的包装实施采用第三种方式，供应商负责出厂到备件物流配 送中心收货的零件防护和运输包装，由汽车主机厂备件配送中心负责 在入库完成后，在设置的包装专门区域、更换成备件专用包装方式。 进入备件物流配送中心库的汽车零部件，根据设定的销售包装单元， 按零件特性不同分别采用纸箱、塑料袋或木箱件包装方式。在上述包 装管理模式下，存在以下问题： 1)供应商送货的单元化装载方式不受控。 2)供应商提供的备件抵达备件物流配送中心库，需进行二次包装，更 换成汽车主机厂统一设计的备件包装方式，这样，不仅从供应商到备 件配送中心必需的包装被浪费，而且增加上游物流环节的成本。 3)备件入库后更换包装，增加了作业时间及相应的作业面积、作业人 工和包装装备和工具。 4)因为更换包装，零件入库准备时间增加，一般在包装作业区要滞留 1~2天，既增加了在制品库存，又延迟了市场响应速度。 5)零件损坏的机率增加。
表4-3 车型项目备件工业化计划表
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4.2.2 备件包装管理
上游备件包装管理：在上游汽车企业备件物流供应 链运行前，备件包装在何处实施影响备件物流供应 链的运行。备件包装实施地点和实施方式有三种： 1)在供应商制造产品下线端，作为产品的最后一道 工序实施。 2)备件从供应商到中间物流商，其搬运单元和上线 零部件一致，在中间物流商处实施备件的专业化包 装。 3)部分订单量不大的备件，直接从供应商处运送到 备件配送中心库，在备件配送中心库实施备件的专 业化包装。
T (QL ML) 100 % QL
式中： T为满足率，QL订单行数 ，ML为缺件行数。
每天的订单满足率反馈当天的库存水平满足客户订单的比
例，月满足率以日满足率的加权平均值计算，反馈当月满足客
户订单的平均水平。
客户订单中一个品种备件的订货需求计为一行，满足的行
数计算原则：
1)某品种订单行数中的数量100%满足客户需求，则该订单行为1
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5.备件物流费率
备件物流费率目标跟踪并分析影响备件物流活动的 成本因素，其中物流设施固定资产折旧、运输费用、 包装材料费用、人工费、库内备件损耗、管理费等 是影响备件物流成本的主要因素。
F TF 100% CA
式中：F为物流费率，TF为备件物流总费用，CA 为备件销售营业额
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00%满足。
2)某品种订单行数中的数量部分满足客户需求，则该订单行为5
0%满足。
3)某品种订单行数中的数量0%满足客户需求，则该订单行计算
为0%满足。
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2.仓库服务能力
(1)仓库服务差错率 仓库服务差错率评价仓库接收 到客户订单时，客户订单在仓库内实施拣选作业的 正确率。 (2)划行率 划行率用来评价仓库库存实物数量和 信息系统中记录数量的一致性。 (3)备件破损率 备件破损率指销售包装或运输包 装完整无损的情况下，备件到达网点时出现局部断 裂、变形等缺陷的比率。 (4)仓库服务能力指标仓库服务能力目标是系统策 划备件物流供应链运行规则的依据，运行规则围绕 目标展开，预先设定系统运行水平，让备件物流和 供应链运行能力可达到组织期望的服务目标和水准。
VE9 6e fxx a001 N ya h9
备件号
生效日期
O 00-00-0000
1. 00-00-0000 品牌1执行日期：01-01-1990 品牌2执行日期：01-97-1992 备用零件-产品零件生效起始日期： 00-00-0000 备用零件-产品零件生效结束日期： 00-00-0000
清单结束
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第4章 汽车企业售后备件物流 与供应链战略规划
No.10072
第4章 汽车企业售后备件物流
4.1 汽车制造企业售后备件物流战略 4.2 汽车企业售后备件物流供应链核心管理 4.3 汽车企业售后备件物流供应链规划 4.4 汽车企业售后备件物流供应链的组织形态
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4.1 汽车制造企业售后备件物流战略
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4.2.2 备件包装管理
备件供应商设计的包装方案包括三个层级，产品内防护包装、销售包 装单元、搬运包装单元。供应商设计完成的包装方案反馈到汽车主机 厂包装设计专业管理人员，包装设计专业管理人员根据包装通则审核 包装方案的符合性和可靠性。在备件上游物流活动开始前，预先策划 物流技术条件，使备件上游物流活动具备可控性，预先策划和控制的 备件包装管理模式优势如下： 1)提高了备件包装防护质量。 2)应用一体化设计理念，提高了备件上游物流供应链效率，缩短了备 件采购订单准备周期，并降低了备件上游物流环节的库存；优化了供 应商送货的物流流程，提高市场响应速度。 3)降低了上游物流链中包装材料的采购成本，在上游备件物流供应链 中减少一次包装材料费用支出，包装材料费用每年可降低5%左右。 4)简化入库作业流程，缩短从入库收货作业到备件上货架的时间。 5)减少收货区更换包装作业的面积需求。 6)简化现场管理，提高收货作业组织效率，加快收货速度。 7)降低备件上游物流成本。
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1.关键性物流活动
(4)信息流动和订单处理 信息流动和订单处理重点解决应用 信息系统方面的问题，如备件物流中的销售订单、采购订单， 为客户订单信息的传输方式提供解决方案，在信息系统中实现 备件物流数据采集与业务报表分析功能。
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2.支持性物流活动
支持性备件物流活动包括车型备件明细表、包装管理、配 送中心存储管理和搬运管理、备件采购管理和备件基础信息数 据维护等。车型备件明细表的活动有备件分解件定义及明细表、 新车型备件项目管理、备件在整车定位位置图设计和备件目录 设计与管理。备件包装管理活动有备件销售单元包装设计、运 输包装设计和备件防锈与防护设计。配送中心存储管理活动有 备件仓库面积需求决策、仓库平面布置、仓库外围物流路线、 仓库物流设施和仓库内库位设置策略。搬运管理活动有搬运设 备选择、设备更新政策、客户订单拣选路线设计和备件仓库内 库位调整策略。备件采购管理活动有备附件供应商选择、备件 采购时间节点控制和备件采购政策制定。备件基础信息数据维 护活动是维护备件包装尺寸、采购价格、销售价格等，对基础 信息搜集并维护到信息系统中。