幻灯片1第二章公路货物运输实务学习目标重点难点主要内容本章小结思考与练习幻灯片2学习目标掌握公路货物运输的概念及其类型了解公路货物运输的技术装备与设施掌握公路运输的成本构成与市场竞争特点理解汽车运输的经营特点与功能理解车辆选择应考虑的因素掌握车辆获取的几种方式及其各自的优缺点幻灯片3●了解车辆更换的影响因素●掌握车辆折旧的两种方法及车辆更换战略●掌握公路货物运输组织方法与技术●掌握零担货运的作业程序●了解公路货运作业流程●理解货运方式选择的影响因素幻灯片4学习目标能解释公路货物运输的概念能结合实际情况采用较好的方式来获取车辆能利用维修的历史记录进行车辆更换的战略决策能采用一定的方法进行运输路线和时间进度的安排能写出零担货运的作业程序幻灯片5●车辆选择、获取与更新；运输路线和时间进度规划零担货运的作业程序；货运方式选择。

幻灯片6第一节公路货物运输概述第二节车辆选择、获取与更换第三节公路货物运输组织方法与技术第四节公路零担货物运输第五节公路货物运输作业管理幻灯片7第一节公路货物运输概述本节点睛一、公路货物运输的概念及其类型二、公路运输的技术装备与设施三、公路运输的成本构成与市场竞争特点四、汽车运输的经营特点与功能幻灯片8汽车运输的较高的可变成本和较低的固定成本的成本结构，使得它的规模经济效益不太明显，这也是那些小型汽车运输从业者能够保持竞争活力的主要原因。

幻灯片9一、公路货物运输的概念及其类型从广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。

从狭义来说，公路运输即指汽车运输。

物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。

幻灯片10一、公路货物运输的概念及其类型幻灯片11二、公路运输的技术装备与设施图2-1公路运输的技术装备与设施幻灯片121．公路货运车辆载货汽车图2-2a载货汽车幻灯片131．公路货运车辆牵引车和挂车图2-2b牵引车和挂车幻灯片142．公路公路是一种线型构造物，是汽车运输的基础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施与设备以及山区特殊构造物等基本部分组成，此外还需设置交通标志、安全设施及绿化栽植等。

幻灯片15幻灯片17●国道(G)---在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、国防意义，并经确定为国家级干线公路。

●省道(S)---在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线公路。

●县道(X)---具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级公路。

●乡道---主要为乡、村农民生产、生活服务的公路。

●专用公路---由工矿、农村等部门投资修建，主要供该部门使用的公路。

幻灯片18幻灯片19高速公路设施与装备1. 安全设施①标志：如警告、限制、指示标志等。

②标线：文字或图形来指示行车的安全设施。

③护栏：有刚性护栏、半刚性护栏、柔性护栏等。

幻灯片202. 交通管理设施①高速公路入口控制②交通监控设施(如检测器监控、工业电视监控、通讯联系的电话、巡逻监视等)3.服务性设施①综合性服务站(包括停车场、加油站、修理所、餐厅、旅馆、邮局、通讯、休息室、厕所、小卖部等)②小型休息点(以加油为主，附设厕所、电话、小块绿地、小型停车场等)③停车场幻灯片214.环境美化设施①停车区、管理所、养护工区、收费站（服务区）等②互通式立交绿化③边坡、护坡道、隔离栅内侧绿化带绿化。

④中央分隔带绿化。

⑤取弃土场绿化。

幻灯片22平钟高速公路主线园林景观设计幻灯片233．货运站公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸以及运输车辆的停放、维修等内容。

简易的货运站点，则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。

幻灯片241. 货运站（场）的形式与特点目前我国汽车运输的货运形式大致可分为整车货运、快速货运、零担货运、集装箱货运四种运输方式。

与这四种运输形式对应的货运站可分为整车货运站、零担货运站(含快速货运)、集装箱货运站和由上述两种或两种以上站组成的综合型货运站。

幻灯片252. 货运站设施的构成和设施配置①汽车货运站设施的构成1）生产设施：业务办公设施、库（棚）设施、场地设施、道路设施、危险货物运输设施2）生产辅助设施：维修设施、动力设施、供水供热设施、环保设施等3）生活服务设施：食宿设施和其他服务设施幻灯片26②汽车货运站设备配置1）运输车辆2）装卸机械3）计量器具或设备幻灯片273. 货运站（场）的选址和布局①货运站选址原则a.应符合公路主枢纽总体布局规划和所在地区货运站(场)发展规划。

货运站选址既要最大限度地满足货运市场需要，又要尽量减少车流、噪声及废气排放对环境的危害，货运站的地理位置应尽量远离学校、医院、住宅区等。

幻灯片28b.货运站应与城市综合运输网合理衔接，具有良好的与其他运输方式换装联运条件及发展前景。

货运站一般应设在缄市公路出入口及城市对外交通干线、铁路货运站、货运码头附近：以中转货物为主的货运站，既要靠近城市的工业区和仓库区，又要尽可能与铁路车站、水运码头有便捷的联系方式，以便组织联合运输：主要为城市生产、生活服务的货运站及专业零担站，要考虑货物取送方便，宜布置在市场中心区边缘。

幻灯片29c.在不减少货运站功能，确保工艺布置符合货运的规律性，并满足环境卫生与交通运输要求的前提下，尽量利用现有设施，并留有发展余地，力求节约投资，并重视提高投资的经济效益。

d.货运站建设区域应具有良好的道路和通信条件，必要的水源、电源、消防及排污等设施条件。

幻灯片30②选址的步骤a.资料收集与整理。

收集城市、道路网、国土等有关规划和运输统计、站址内水文地质等有关资料，确定货运站的服务范围和功能，预测服务范围内在各个辐射方向上的货运量和适站量及发展趋势，测算设计年度货运站的生产规模(年吞吐量)和占地面积。

b.根据站址选择原则，提出若干个货运站站址备选方案。

充分研究有关资料，依据货运量和适站量预测和货运站规模测算结果，根据布局和站址选择原则，参考有关规划，通过比较找出服务区域内所有满足要求并可能作为货运站站址的场所作为货运站备选站址。

幻灯片31c.对备选站址进行现场勘查。

具体落实站址条件，掌握第一手资料，做到心中有数。

d.货运站站址的确定。

以获得最大综合经济效益(或最小综合费用)为目标，经方案比较或理论计算，在满足基本要求的所有备选站址中最终确定一个最优方案。

幻灯片32③站内布局根据货运站的功能和生产规模统一布局，并结合货运业务的实际情况突出重点，分期实施。

在布局中要优先考虑生产区域，重点是确保库、场位置。

分期实施的建设项目，应考虑分期建设过程中相互的衔接要求。

与现有设施的改造利用相结合，减少用地和节约投资。

按货运业务不同，分区设置相应设施，生产设施、设备要符合生产工艺的要求。

危险货物的储存与作业应在相对独立的专门区域内进行。

站内道路统一规划，合理利用，并符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。

幻灯片33三、公路运输的成本构成与市场竞争特点汽车运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。

大约70～90％的成本是可变的，10～30％为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。

汽车运输的低固定成本特点，使得进入汽车运输业不会受到太高的资金限制，因而汽车运输从业者众多，从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈。

幻灯片34四、汽车运输的经营特点与功能1．汽车运输的优点汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的运送速度比较快。

汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因而货损货差少。

机动灵活，运输方便。

原始投资少，经济效益高。

驾驶技术容易掌握。

幻灯片352．汽车运输的缺点汽车运输的不足主要表现在：载运量较小、效率低；长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污染比其他运输方式严重得多,易发生事故等。

幻灯片363．汽车运输的主要功能独立担负经济运距内的运输，主要是中短途运输。

补充和衔接其他运输方式。

幻灯片37第二节车辆选择、获取与更换本章点睛一、公路车辆的选择二、车辆的获取三、车辆的维护四、车辆的更换幻灯片38做好车辆选择、获取与更换工作，对于控制经营成本情况、获取经营利润和提高客户服务水平都具有十分重要的影响。

幻灯片39一、公路车辆的选择（一）车辆的选择考虑的因素对于任何载货车辆，基本要求都是载货安全、经济，使用方便。

在选择车辆的时候，最好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基础，列明需要的那些特征。

选择车辆时，应该考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。

幻灯片40车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且连通，安装座椅的汽车。

幻灯片41（二）确定车辆在选择车辆时，应该考虑的因素图2-3所示。

图2-3选择车辆应考虑的因素幻灯片42●货车的选用：●（1）厢式车---适合于各种家用电器、电子产品、纺织品等轻工产品和邮政运输。

幻灯片43●（2）自卸式货车–适用矿山和建筑工地幻灯片44●（3）拦板式货车 ---适于企事业单位、各个批发商店、百货商店的货物用车，用于装卸百货和杂品。

幻灯片45●（4）罐式货车–适用运送易挥发、易燃、危险品幻灯片46●（5）集装箱牵引车和挂车–适用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输幻灯片47（三）车辆参数的确定1.汽车质量参数●放光燃油，放光所有的净水，污水，卸光所有的人，货，所有的食品，饮料，报刊，杂志等全部卸掉，这时候再称重量，就是空重。

●指的是每根车轴负担的重量，比如说，一辆车负重60吨，4根轴，则轴重15吨。

图2-4几种重要的货车重量额定幻灯片48●车长（Ｌ）：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面间的距离。

●车宽（Ｂ）：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、方位灯、转向批示灯等）的两平面之间的距离。

●轴距（Ｌ1，Ｌ2）：汽车处于直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。

●后悬（Ｓ2）：汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离。

●接近角（α1）●汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角●前悬（Ｓ1）●在直线行驶位置时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。

2.汽车的尺寸参数最小离地间隙（Ｃ）：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。

●离去角（α2）●汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角●车高（Ｈ）：车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。

●轮距（Ａ1，Ａ2）●在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中心线间的距离）。

幻灯片49● 3.性能参数●1）最高车速●汽车在规定装载状态下，在良好路面上，变速器处于最高档，节气门全开时，车辆稳定行驶所能达到的最高速度。