正独立上岗。
● 面板的不良有非常严格的分级和定义 ● 在灯棚里，员工需要学会通过视觉和触觉的检查，发现面板上所有的瑕疵
● 看似简单的喷涂训练做 起来其实并不容易，饶 有兴趣的参观者上前演 示了一番，就是没法达 到厂家的要求
其中喷涂训练的扳机需要用两只手指去控制，这样能够避免长期只用食指所带 来的对员工手指关节带来的损害。喷枪按下去有两个挡位，第一挡只出空气， 第二挡才出水，同时背后还有一个调节结构，让喷枪可以在喷出一条水柱和一 条水帘之间切换。
SPS子母台车
它由广汽丰田自行设计，本着“现地现物”的本土化改进理念，为零部件运输提供了极大的便利。
SPS子母台车
据介绍，总装车间导入了创新的“SPS系统”（精细的零件分拣系统），使得零件 区与装配区分离，工厂被极大地简洁化；优化的物流系统使物流线路更短，生产效率 更高；整个系统的生产柔性化程度更高，更加适合多车型共线生产。同时，总装车间 配备了“重量辅助装置”，可使10KG以上的零部件能被轻易地进行优化移动和装配， 即便是体力稍逊的工人也足以轻松胜任所有的作业。而在轮胎组装环节设置的“扭力 显示装置”。
● 为实现自働化，广丰采用安东系统使品质问题可视化，安东系统是一套监控系 统，生产全过程的所有异常均会反馈到系统
● 安东系统的手动报警开关--安东拉绳：一拉它系统就会报警同时在屏幕上显示图像和工位， 并使生产线停止作业。
JIT和自働化
● 广汽丰田作为丰田海外模范工厂，移植了日本丰田生产方式，丰田生产方 式的两大支柱是：JIT和自働化。JIT的意思是Just in Time，在必要时间 内、只生产满足市场需求的必要数量的产品。“自働化”的含义是生产过 程中出现异常时立即停止，不生产不合格品。
● 检查线是用来确保车辆出厂质量的最后一道关卡，各项检查线中，功能检查 线共进行900多个项目的检查。
● 广汽丰田Βιβλιοθήκη 质保障体系不仅仅限于广汽丰田工厂自身，它更是一个延伸至配套 厂商的品质保障体系，在整个体系的各个环节，广汽丰田将与其上游配套厂商 一道一如既往地强化品质管理，以确保每一辆广丰的品质都臻于完美。
揭秘丰田精益生产方式
-实地探寻广丰工厂
丰田海外模范工厂
● 从紧凑型车致炫，到中高级车凯美瑞， 再到SUV汉兰达，到“史上最帅”的中 级车雷凌，广汽丰田产品线已经覆盖主 力的消费市场，四大车型背后的高品质、 可靠性支撑是丰田科技集大成者的工厂， 在总装线前几乎看不见任何返修车，成 为“丰田海外模范工厂”。
● 广丰的设备不是最新的，也不能说是最先进，总装线也显得有些拥挤，但 现场很有效率，丰田精益生产方式的效率显现出来，也很人性化，据介绍， 只要部件超过10公斤，就会有辅助设备。
● 总装车间，占地面积约8.6万平方米，采用两班生产模式，目前生产凯美瑞、 致炫、雷凌三种车型，整个车间划分为物流区域、SPS区域、生产线区域三 大部分，共有7条主装配线，3条分装线。
伺服压力机
冲压车间
冲压车间装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达 到了世界领先水平,劳动生产率提高20%以上。而且，高精度的加工技术使加工 能耗控制在最小的范围，噪声更降低至85分贝以下，为其赢得了“世界上最安 静的压力机”的盛誉。
焊接车间
超声波检测区域：入射波与反射波叠加 后形成的波形判断焊点质量
广丰十六年
公司位于广州南沙区，占地面积187万平方米，建筑面积44万平方米，目前已有1 万多名员工，生产车型包括CAMRY凯美瑞（含油电混合动力凯美瑞）、 HIGHLANDER汉兰达、E’Z逸致、YARiS L致炫、LEVIN雷凌系列轿车，现有 两条生产线，整体产能达到每年38万台。
人才培养中心
● 广汽丰田品质保证贯穿于从商品规划到销售的全过程，第二条生产线有多 达1501个检测项目，决不放过任何不良。
● 汉兰达在投产初期，充分吸取第一工厂品质保证方法，并在此基础上进行改 善提高。早在生产准备阶段，广汽丰田就设定并验证了各工序的良品条件， 完成了作业人员标准作业的训练，确保投产初期就达到了丰田全球统一的品 质标准。
首先，与面板距离30厘米可以保证喷涂的宽度在25厘米左右，就是大约 在这两条线之间，需要注意的是，喷枪的启动和结束都要在喷涂范围以 外进行，在喷涂区域内的操作一定要确保匀速，这样才能保证涂面的均 匀。
● 丰田产品的品质有目共睹。丰田生产负责人曾表示，检查的理念就是不检查。而丰田精 益制造的精髓是“持续改善”，为了让改善成为员工的下意识行为，广汽丰田大力导入“创 意改善提案制度”。目前，广汽丰田每个月都会收到一线员工6000多件改善提案，提案 涉及品质、工艺、流程、安全、环境等各个方面。
目前广汽丰田员工刚突破1万名员工，平均年龄在25岁，大多数是生产一线员工，多数是从技 校招收而来，如何将他们培训成合格的员工是一大挑战，还好，广汽丰田有一套自己的体系标 准。
人才培养中心
广汽丰田在人才培养方面设置了三个阶段。这3个阶段都有专门的考核。 第1阶段：新员工要接受2周的12种基本技能培训； 第2阶段：要接受1个月的班长1对1指导的线下实车训练； 第3阶段：线上跟踪训练，会由专人跟踪指导。新人要能够实现连续3000台零不良才能真
● 焊装车间导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线，采用最新的焊接机器人多达 305台，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更 小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。该GBL线率先引入了代表世界 领先技术的“内侧夹紧装夹技术”，在有效地确保车身精度的同时，确保在生产节拍内进行 车型的切替，真正实现了柔性化生产。
● 为了实现JIT，广丰采用的是拉动式生产模式。在外部物流方面，有11家重 要零部件供应商部品，分布在广丰工厂周边，他们连接着工厂的电子看板， 根据生产管理系统的指示，向广丰供货。这种方式的优点是①部品变化响 应速度快②实现了柔性化生产，让广丰能够根据顾客的需求，灵活的生产。
自动防错装置
● 开始作业时蓝灯点亮，作业者将螺栓全部拧紧绿灯才能点亮，该工位才能 被通过。