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道岔技术协议

标准道岔技术协议

甲方:山东航正投资有限公司(龙祥矿井)

乙方:济宁任城区运河矿机厂

经过双方友好协商,山东航正投资有限公司(龙祥矿井)标准道岔选用乙方产品。为使产品符合实际使用要求,保证质量,经双方协商达成技术协议如下:

一、一般要求

道岔应按规定程序批准的图纸和标准的要求制造。

制造道岔的原材料应符合国家和行业有关标准的规定。

道岔型号:

道岔均配手动扳道器,钢轨材质要求使用黄河特钢。

二、技术要求

1、钢轨件长度允许偏差

1)钢轨端面斜度(水平、垂直方向)不应大于1.0mm

2)尖轨的长度允许偏差为0 -10 mm

3)基本轨、配轨公称长度允许偏差为±3.0mm

4)翼轨、帮轨、护轨长度允许偏差为±6.0mm

5)钻孔钢轨轨端的轨头应按TB/T2344-2003的规定倒棱。

6)道岔设计必须符合“煤炭部部颁标准”。

7)按国际(窄轨道岔技术条件)的要求进行制造,执行GB1184、GB11264-89。

2、钢轨顶弯

1)钢轨不应加热顶弯,仅特殊情况时,可局部加热顶弯,加热的温度不应大于500℃。顶弯产生不压痕深度不应大于1.0mm,不允许使用顶弯产生裂纹的钢轨

2)钢轨顶弯支距允许偏差为+1 - 0mm

3)尖轨、长心轨、短心轨和翼轨经机加工后,棱角应打磨

3、钢轨件的切削

1)藏尖式尖轨转辙器的基本轨和尖轨的贴合面切削的斜度内倾偏差应小于等于1:80,不允许外倾。

2)尖轨的尺寸偏差应符合要求。尖轨转出辙器的尖轨和基本轨的贴合面切削的斜度内倾偏差应小于等于1:80,不允许外倾。

4、钢轨件淬火

钢轨件淬火按TB/T1779的有关规定

5、辙叉组装

1)钢轨组合辙叉应将长轨、短心轨、翼轨及垫板组装成整体。

2)长、短心轨两轨头贴合处应密贴,局部允许有小于1.0mm的缝隙,心轨尖端轨顶切削面应有尽有打磨圆顺。

3)各部轮缘槽的深度均不应小于47.0mm

4)直线辙叉的工作边应成直线,直线度为0.5mm/1m。

5)辙叉各部轨底面应平齐,翼轨缓冲部分的平面度为2.0mm/1m,其余各部的平面度为1.0mm/1m

6、护轨组装

用普通钢轨制造的不分开式的护轨应与基本轨组装成整体,护轨组装后应保持护轨与基本轨轨底平齐,偏差不大于±1.0mm。护轨组装后的轮缘

槽宽度偏差应符合规定。

7、检验规则

1)零部件由制造厂技术检验部门依据本技术条件进行检验。

2)出厂时,制造厂应对产品零部件的正确性和完整性进行检验。

3)钢轨件的长度尺寸均应按轨20℃为基准测量。

4)各种转辙器、辙叉和护轨应进行外观和组装检验。尖轨、活动心轨或可动心轨单独出厂时,应与基本轨或翼轨试验组装。

三、责任与义务

1、乙方负责与所供设备相关的全部详细设计。

2、乙方所提供的设备的设计安装正确定责任。

3、设备在质量保证期内由于甲方原因造成的损坏,乙方积极配合甲方修复,乙方应优先、及时给与提供材料配件。

4、质量保证期为竣工验收合格后一年,保质期内发生的质量问题,乙方在24小时之内到达现场解决。如属质量问题,乙方应免费给与更换。

四、其它要求:标志、包装、运输、储存

1、产品应带有明显标志、产品标志采用不致脱落的方法固定基本轨无安装关系的轨腰处。产品标志的内容应包括:产品名称、规格型号、出厂编号或出厂日期、制造厂名或厂标等。

2、紧固件、扣件等其他小零件应分类装袋。

3、乙方负责道岔的运送等工作

4、本协议甲乙双方共同遵守,不得违约。

5、本协议一式六份,双方各持三份。

6、本协议须双方签字后生效。

7、技术协议作为合同不可分割的组成部分,具有同样法律效力。

8、协议未尽事宜,经甲、乙双方友好协商解决。

甲方:山东航正投资有限公司(龙祥矿井)

代表:

乙方:济宁任城区运河矿机厂

代表:

年月日

道岔道床施工方案

重庆市轨道交通会展中心支线(会展中心~礼嘉段)轨道工程 地下线道岔道床 施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁一局集团有限公司 重庆轨道交通会展中心支线工程项目经理部

2011年9月

目录 一、作业内容 (1) 二、技术标准 (1) 三、道岔铺设工艺流程 (1) 四、道岔施工工期安排 (2) 五、劳动力组织及施工机具表 (3) 六、作业细则 (5) 6.1、施工准备: (5) 6.2、基标测设 (5) 6.3、散布道岔岔料 (6) 6.4、联轨、架轨 (6) 6.5、悬挂混凝土岔枕 (7) 6.6、粗调道岔几何尺寸 (7) 6.7、绑扎、焊接钢筋网架 (7) 6.8、精调道岔几何尺寸 (8) 6.9、立道岔模板 (9) 6.10、浇筑道床混凝土 (9) 6.11、抹面、整修及养护 (9) 6.12、道岔状态检验 (10) 6.13、混凝土养生 (10) 七、质量注意事项 (10) 八、钢筋工程施工技术要求 (11) 九、模板工程现场施工技术要求 (12) 十、隐蔽工程质量保证措施 (14) 十一、安全及职业健康保证措施 (14) 十二、环保及文明施工 (15)

地下线道岔道床施工方案 一、作业内容 重庆市轨道交通会展中心支线(会展中心~礼嘉段)轨道工程道岔施工包括:60kg/m钢轨9号单开道岔9组,其中包含7组左开、2组右开;15m间距60kg/m钢轨9号交叉渡线1组。 具体作业内容:通过岔区附近隧道支洞将轨料用汽车运输至道岔施工位置,道床基底处理、道岔料散料、绑扎钢筋网、道岔轨道架设、悬挂混凝土短岔枕、道岔精调、浇筑道床混凝土。 二、技术标准 2.1《铁路轨道施工及验收规范》TB10413-2003。 2.2《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 2.3《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 TB10424-2003 2.4《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003 2.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2011) 2.6《预拌混凝土》(GB/14099-2003) 2.7《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 2.8其他强制性标准。 三、道岔铺设工艺流程 道岔整体道床施工计划采用4个作业面进行施工,道岔整体道床采用一次成型的施工工艺,整体道床浇筑前将道岔按照设计位置定位后连接成一整体,然后用钢轨支承架将道岔整体架立,精调道岔各部分尺寸达到设计及规范要求的技术标准,支立模板浇筑混凝土,具体施工工艺如下3-1图示:

串口通信协议

串口通讯—通信协议 所谓通信协议是指通信双方的一种约定。约定包括对数据格式、同步方式、传送速度、传送步骤、检纠错方式以及控制字符定义等问题做出统一规定,通信双方必须共同遵守。因此,也叫做通信控制规程,或称传输控制规程,它属于ISO'S OSI七层参考模型中的数据链路层。 目前,采用的通信协议有两类:异步协议和同步协议。同步协议又有面向字符和面向比特以及面向字节计数三种。其中,面向字节计数的同步协议主要用于DEC公司的网络体系结构中。 一、物理接口标准 1.串行通信接口的基本任务 (1)实现数据格式化:因为来自CPU的是普通的并行数据,所以,接口电路应具有实现不同串行通信方式下的数据格式化的任务。在异步通信方式下,接口自动生成起止式的帧数据格式。在面向字符的同步方式下,接口要在待传送的数据块前加上同步字符。 (2)进行串-并转换:串行传送,数据是一位一位串行传送的,而计算机处理数据是并行数据。所以当数据由计算机送至数据发送器时,首先把串行数据转换为并行数才能送入计算机处理。因此串并转换是串行接口电路的重要任务。 (3)控制数据传输速率:串行通信接口电路应具有对数据传输速率——波特率进行选择和控制的能力。 (4)进行错误检测:在发送时接口电路对传送的字符数据自动生成奇偶校验位或其他校验码。在接收时,接口电路检查字符的奇偶校验或其他校验码,确定是否发生传送错误。 (5)进行TTL与EIA电平转换:CPU和终端均采用TTL电平及正逻辑,它们与EIA采用的电平及负逻辑不兼容,需在接口电路中进行转换。 (6)提供EIA-RS-232C接口标准所要求的信号线:远距离通信采用MODEM时,需要9根信号线;近距离零MODEM方式,只需要3根信号线。这些信号线由接口电路提供,以便与MODEM或终端进行联络与控制。 2、串行通信接口电路的组成 为了完成上述串行接口的任务,串行通信接口电路一般由可编程的串行接口芯片、波特率发生器、EIA 与TTL电平转换器以及地址译码电路组成。其中,串行接口芯片,随着大规模继承电路技术的发展,通用的同步(USRT)和异步(UART)接口芯片种类越来越多,如下表所示。它们的基本功能是类似的,都能实现上面提出的串行通信接口基本任务的大部分工作,且都是可编程的。才用这些芯片作为串行通信接口电路的核心芯片,会使电路结构比较简单。 3.有关串行通信的物理标准 为使计算机、电话以及其他通信设备互相沟通,现在,已经对串行通信建立了几个一致的概念和标准,这些概念和标准属于三个方面:传输率,电特性,信号名称和接口标准。 1、传输率:所谓传输率就是指每秒传输多少位,传输率也常叫波特率。国际上规定了一个标准波特率系列,标准波特率也是最常用的波特率,标准波特率系列为110、300、600、1200、4800、9600和19200。大多数CRT终端都能够按110到9600范围中的任何一种波特率工作。打印机由于机械速度比较慢而使传输波特率受到限制,所以,一般的串行打印机工作在110波特率,点针式打印机由于其内部有较大的行缓冲

道岔施工方案~2010年最新

道岔施工方案 1.工程概况 直股通过速度250km/h,侧股通过速度80km/h。 2.道岔参数 2.1. 18号单开道岔主要技术参数:全长:69m,前长:31.729m,后长:37.271m,辙叉角:3度10分47.39秒,导曲线半径:1100m。 2.2. 18号单开道岔主要组件参数:转辙器轨排:长2 3.392m,钢轨6.3t,扣件7t,岔枕9.7t。导轨组件:长2 4.614m,钢轨7.2t。辙岔轨排:长20.992m,钢轨7.0t,扣件 5.7t,岔枕8.3t。 3.道岔组件及技术要求 3.1转辙器 3.1.1.直基本轨与曲线尖轨组件,重量5.8t,长度约24m。 时速250公里18号道岔曲线尖轨降低值列表

3.1.2.吊点设置及组件示意图,组件共设置6个吊点,如下图: 3.1.3.曲基本轨与直线尖轨组件,重量5.8t,长度约24m。 时速250公里18号道岔直线尖轨降低值列表 3.1. 4.吊点设置及组件示意图,组件共设置6个吊点,如下图: 3.1.5.安装工具:弦线、轨距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距尺、钢卷尺。 3.2.可动心轨辙叉及组件 3.2.1.辙叉重量8.3t,长度约21m。 3.2.2.吊点设置及组件示意图,组件共设置6个吊点,如下图:

3.1.5.安装工具:轨距尺、塞尺、支距尺、卡尺、钢卷尺(50、3)、卡钳、扭矩扳手、撬棍。 3.3.导轨(胶接绝缘轨)组件 3.3.1.起吊钢轨时吊点间距必须小于4m,起吊点距离端头不得大于3m。 3.4.电务转换设备 3.4.1.主要组成及参数:转换设备包括转辙机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置等。 时速250公里18号道岔转换设备主要参数

常用网络通信协议简介

常用网络通信协议简介 常用网络通信协议 物理层: DTE(Data Terminal Equipment):数据终端设备 DCE(Data Communications Equipment):数据电路端接设备 #窄宽接入: PSTN ( Public Switched Telephone Network )公共交换电话网络 ISDN(Integrated Services Digital Network)ISDN综合业务数字网 ISDN有6种信道: A信道 4khz模拟信道 B信道 64kbps用于语音数据、调整数据、数字传真 C信道 8kbps/16kbps的数字信道,用于传输低速数据 D信道 16kbps数字信道,用于传输用户接入信令 E信道 64kbps数字信道,用于传输内部信令 H信道 384kbps高速数据传输数字信道,用于图像、视频会议、快速传真等. B代表承载, D代表Delta. ISDN有3种标准化接入速率: 基本速率接口(BRI)由2个B信道,每个带宽64kbps和一个带宽16kbps的D信道组成。三个信道设计成2B+D。 主速率接口(PRI) - 由很多的B信道和一个带宽64Kbps的D信道组成,B信道的数量取决于不同的国家: 北美和日本: 23B+1D, 总位速率1.544 Mbit/s (T1) 欧洲,澳大利亚:30B+2D,总位速率2.048 Mbit/s (E1) FR(Frame Relay)帧中继

X.25 X.25网络是第一个面向连接的网络,也是第一个公共数据网络. #宽带接入: ADSL:(Asymmetric Digital Subscriber Line)非对称数字用户环路 HFC(Hybrid Fiber,Coaxial)光纤和同轴电缆相结合的混合网络 PLC:电力线通信技术 #传输网: SDH:(Synchronous Digital Hierarchy)同步数字体系 DWDM:密集型光波复用(DWDM:Dense Wavelength Division Multiplexing)是能组合一组光波长用一根光纤进行传送。这是一项用来在现有的光纤骨干网上提高带宽的激光技术。更确切地说,该技术是在一根指定的光纤中,多路复用单个光纤载波的紧密光谱间距,以便利用可以达到的传输性能(例如,达到最小程度的色散或者衰减)。 #无线/卫星: LMDS:(Local Multipoint Distribution Services)作区域多点传输服务。这是一种微波的宽带业务,工作在28GHz附近频段,在较近的距离双向传输话音、数据和图像等信息。 GPRS:(General Packet Radio Service)通用分组无线服务技术。 3G:(3rd-generation,3G)第三代移动通信技术 DBS:(Direct Broadcasting Satellite Service)直播卫星业务 VAST: 协议:RS-232、RS-449、X.21、V.35、ISDN、FDDI、IEEE802.3、IEEE802.4、IEEE802.5等。 RS-232:是个人计算机上的通讯接口之一,由电子工业协会(Electronic Industries

低分气脱硫塔塔盘技术协议

东营华联石油化工厂有限公司除臭、钝化技术协议 甲方:东营华联石油化工厂有限公司乙方: 二〇一八年三月二十七日

脱硫除臭技术协议 东营华联石油化工厂有限公司(简称甲方)和(简称乙方),就甲方劣质油处理装置常压塔、减压塔、汽提塔,气分装置液化气脱硫塔、干气脱硫塔,胺液再生装置再生塔、富液闪蒸罐,气柜装置干气脱硫塔,污水汽提装置汽提塔、原料水罐等设备及附属管线设备除臭、钝化服务相关问题进行了充分讨论,达成如下技术协议: 一、除臭钝化范围 范围包括该装置需除臭或钝化的塔、罐、换热器及所有相关管线,具体清洗设备明细如下: 二、产品名称 除臭钝化剂 三、技术保证值 除臭、钝化完成后必须满足: (1)不会对清洗设备造成腐蚀等损害、不残留大量硫化亚铁; (2)保证除臭钝化清洗结束后,所有清洗范围内的塔器、容器、换热器及管道清洁干净,且放空口检测H S浓度为0ppm,无臭味,可达到人进入安全施工的 2 条件; (3)设备或管线开人孔后通风48小时内无自燃现象;

(4)所有药剂不影响环境,药剂不含有COD、氨氮、硫化物、重金属等污染物,中和后PH6~9之间可直接排入污水井,不会对污水处理场造成冲击; (5)保证清洗效果显著,不产生有毒有害气体,设备管线冲洗干净。废液不冲击污水处理场,不产生二次污染。清洗过程中对环保无不利影响,达到保护设备、保护人员及环境安全的目的。 四、甲乙双方职责 1、甲方职责 (1)甲方负责打通乙方除臭设备及管线的流程; (2)甲方提供除臭作业时管线安装、拆除及供水、电、风的方便; (3)甲方负责根据乙方提供的排污方案进行有关的环保监测; (4)甲方有权制止乙方人员在施工现场的违章行为; (5)甲方负责安排专人协调沟通,并安排操作人员负责现场配合; (6)甲方在检查安全条件达到甲方要求的情况下,允许乙方车辆及施工设备进入甲方现场; (7)甲方负责组织对被除臭设备的清洗效果进行检查与验收。 2、乙方职责 (1)乙方负责根据甲方确定的除臭范围制定技术方案交甲方审定; (2)乙方负责向甲方提供性能指标合格的除臭产品和企业标准、化验方法,供甲方论证、检验; (3)乙方负责提供临时连接管线及相应配套接头; (4)乙方在除臭钝化清洗实施过程中,根据方案,负责装置清洗操作; (5)乙方要确保除臭效果; (6)乙方保证除臭过程中对环境无不利影响,不产生有毒气体;清洗后的废液满足排放至污水处理场的水质要求,对污水处理场不造成冲击,不造成二次污染,不损害活性菌。污水处理场入口水质指标严格按照甲方标准执行; (7)乙方要提供除臭清洗排污方案给甲方; (8)乙方的设备必须符合甲方的安全要求(如防爆等); (9)乙方除臭钝化时间控制在48小时内,不能延长时间,清洗完成后由甲方负责验收;

现浇道岔梁主要施工工艺方法

现浇道岔梁主要施工工艺方法 1地基处理 根据施工图中的设计地质情况,地面下为全风化花岗闪长岩,基础承载力较好,条形基础施工前,将基础位置土方开挖至全风化花岗闪长岩岩面,并检测其地基承载力是否达到设计要求。(≥250 KPa),如不满足要求回填碎石后,采用小型夯实机夯填密实后方可浇筑条形基础。 条形基础施工时应在其底铺设15mm*15mm间距φ16钢筋,以提高基础承载能力及抗压能力。顶层条形基础需埋设90cm×90cm×1.8cm钢板,并与钢管满焊在一起。 钢管支墩上下口补强措施:钢管顶口焊接一块90cm×90cm×1.8cm钢板,钢板与钢管周边对称焊接三角钢板加劲肋进行加固;钢管底部焊接钢板与基础预埋钢板连接,并沿四周焊接三角钢板加劲肋对底座进行加固。且每两根钢管间采用[10槽钢焊接加固。 为保证雨水和养生用水从基础底部及时排出,防止雨水长期浸泡使支架下沉,在条形基础旁设置排水沟,排水沟要保证没有积水形成。 2现浇支架施工 2.1体系构造 钢管支架体系自上而下为箱梁底模模板、I10a工字钢和10*10方木、贝雷片、I32a工字钢、砂筒、φ529mm钢管柱、条形基础。 每跨现浇梁支架均采用三孔贝雷梁钢管柱支架。浇筑条形基础并预埋钢管立柱焊接钢板,再支立φ529mm钢管柱,钢管柱支墩上搭设两根I32a工字钢横梁做分配梁。支撑纵梁采用贝雷片,根据梁宽相应调整数量,在腹板位置间距45cm加强布置。支撑横梁采用I10a 工字钢和10*10方木间隔布置,间距30cm,桥纵轴满铺。连续梁底模采用2400mm×1200mm ×15mm竹胶板。 2.2支架搭设 杆件组装顺序是:混凝土条形基础→钢管柱→砂筒→I32a横梁→贝雷片→I10工字钢、10×10方木→底模。 有关注意事项: (1)混凝土条形基础施工前应检查地基承载力,应≥250kpa。 (2)所有构件都应按设计有关规定设置。贝雷片上部工字钢顶支立的翼缘板支架脚手架钢管下部垫木板或橡胶垫抗滑,并安设稳固。

通讯方式和通讯协议介绍

目录 一、RS232的串口通讯 (2) 应用 (2) 工作方式 (2) 接口标准 (2) 电路组成 (3) 概述 (3) 简介 (3) 二、RS485串行通讯 (3) 简介 (3) 接口 (4) 电缆 (4) 布网 (5) 区别 (5) 三、串行通信 (6) 概念 (6) 分类 (7) 同步通信 (7) 异步通信 (7) 特点 (7) 形式和标准 (7) 调幅方式 (7) 调频方式 (8) 数字编码方式 (8) 数据传输率 (8) 发送时钟和接收时钟 (9) 异步通信协议 (9) 通信协议 (10) 普遍协议 (10) USB (11) IEEE 1394 (11) 相关应用 (12) 四、通讯协议 (12) 简介 (12) 详细介绍 (13) TCP/IP (13) IPX/SPX (13) NetBEUI (14) 通信协议 (14) RS-232-C (14) RS-449 (14) V.35 (15) X.21 (15) HDLC (15) 管理协议 (15) SNMP (15) PPP (16)

一、RS232的串口通讯 应用 随着计算机系统的应用和微机网络的发展,通信功能越来越显得重要.这里所说的通信是指计算机与外界的信息交换.因此,通信既包括计算机与外部设备之间,也包括计算机和计算机之间的信息交换.由于串行通信是在一根传输线上一位一位的传送信息,所用的传输线少,并且可以借助现成的电话网进行信息传送,因此,特别适合于远距离传输.对于那些与计算机相距不远的人-机交换设备和串行存储的外部设备如终端、打印机、逻辑分析仪、磁盘等,采用串行方式交换数据也很普遍.在实时控制和管理方面,采用多台微机处理机组成分级分布控制系统中,各CPU 之间的通信一般都是串行方式.所以串行接口是微机应用系统常用的接口。许多外设和计算机按串行方式进行通信,这里所说的串行方式,是指外设与接口电路之间的信息传送方式,实际上,CPU 与接口之间仍按并行方式工作. 工作方式 由于CPU 与接口之间按并行方式传输,接口与外设之间按串行方式传输,因此,在串行接口中,必须要有" 接收移位寄存器" (串→并)和" 发送移位寄存器" (并→串). 在数据输入过程中,数据1 位1 位地从外设进入接口的" 接收移位寄存器",当" 接收移位寄存器" 中已接收完1 个字符的各位后,数据就从" 接收移位寄存器" 进入" 数据输入寄存器" . CPU 从" 数据输入寄存器" 中读取接收到的字符.(并行读取,即D7~D0 同时被读至累加器中). " 接收移位寄存器" 的移位速度由" 接收时钟" 确定. 在数据输出过程中,CPU 把要输出的字符(并行地)送入" 数据输出寄存器"," 数据输出寄存器" 的内容传输到" 发送移位寄存器",然后由" 发送移位寄存器" 移位,把数据1 位 1 位地送到外设. " 发送移位寄存器" 的移位速度由" 发送时钟" 确定. 接口中的" 控制寄存器" 用来容纳CPU 送给此接口的各种控制信息,这些控制信息决定接口的工作方式. " 状态寄存器" 的各位称为" 状态位",每一个状态位都可以用来指示数据传输过程中的状态或某种错误.例如,用状态寄存器的D5 位为"1" 表示" 数据输出寄存器" 空,用D0 位表示" 数据输入寄存器满",用D2 位表示" 奇偶检验错" 等. 能够完成上述" 串<- -> 并" 转换功能的电路,通常称为" 通用异步收发器" (UART :Universal Asynchronous Receiver and Transmitter),典型的芯片有:Intel 8250/8251,16550 接口标准 ⑴实现数据格式化:因为来自CPU的是普通的并行数据,所以,接口电路应具有实现不同串行通信方式下的数据格式化的任务。在异步通信方式下,接口自动生成起止式的帧数据格式。在面向字符的同步方式下,接口要在待传送的数据块前加上同步字符。

既有线插入道岔的施工技术

既有线插铺道岔施工技术 中铁二十局集团电气化工程公司龚飞 【摘要】:目前在铁路提速改造和站场改造过程中经常遇到既有线插铺道岔的问题,为了确保既有线行车安全和施工安全,通过现场实例,总结了既有线施工过程中道岔平移、新道岔插铺、道岔拆除等各种情况下信号设备的过渡方案,总结了既有线插铺道岔的施工方法,为类似的施工提供了良好的经验。 【关键词】:既有线道岔过渡方案 在既有线站场改造施工中,尤其是单线改为复线的情况下,必然要插入新的道岔,在插入道岔的过程中,新设备不纳入既有联锁,依然采用既有信号联锁,在这种情况下,正常开放信号后容易造成行车重大事故。为了防止事故的发生,铁路电务部门要求将新接入或者移设的道岔表示纳入既有信号联锁。 在施工过程中,由于现场条件复杂,受工程投资、工程进度、道岔插入方案等因素影响,设计一般不出针对性的方案,道岔表示如何纳入联锁,确保既有线车站改造施工过程中新插铺道岔不危及行车安全,是我们施工单位亟待解决的问题。 1 道岔插铺应遵循的基本原则 1.1保持原有联锁关系不变的原则。无论是新插入道岔还是平移道岔,都不能改变原来的联锁关系,这就是“三不变”原则,即:轨道区段前后位置不变,信号机防护的区段不变,道岔前后位置和定、反位位置不变。 1.2 所有道岔纳入联锁原则。平移道岔:通过过渡电缆延长其电缆路径,原有的电路不改变,则联锁关系不改变;新插入道岔:通过将新插入道岔的电动转辙机内自动开闭器的定、反位接点串联到同一区段内的道岔的表示电路中,实现对该道岔的联锁。 1.3简单实用、施工方便的原则。根据现场实际情况,尽可能少的安装过渡设备和敷设过渡电缆,减少过渡工程量,节约过渡费用。 1.4故障导向安全的原则。所有道岔都纳入联锁,使其始终在监控状态下,当出现四开状态时,经过该道岔的进路信号均不能开放。 2 施工方案 2.1平移道岔的过渡方案 2.1.1基本情况。在站场改造施工过程中,为延长股道长度,部分既有道岔需要向外平移,为减少平移的工作量,往往是先将平移道岔插铺到位,然后再拆除老道岔,在提速改造工程中大量存在这种情况。 2.1.2室内过渡方案。由于提速改造工程先是室内设备保持不变,等室外道岔全部就位后,室内、外新设备在大封锁时同时开通。故插入过程中室内设备保持既有联锁关系即可。 2.1.3室外过渡方案

技术协议范本

技术协议书计划号: 甲方: 代表(签字): 乙方: 代表(签字) 年月曰 甲方: 乙方: 就XXX X勺订货事宜及所涉及的技术问题进行了协商,甲乙双方达成共识,形成以下 一,总则 1.1本协议书的使用范围,仅限于XXX公司设备订货,安装,调试及售后服务等方面。 1.2 本协议书提出的是最低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出规定,也未充分 标准和规范条文,乙方应保证提供符合本协议书和有关最新工业标准的成熟优质产品 1.3 在签订合同后,甲方保留对本协议书提出补充要求和修改的权利,乙方应允诺予以 提出修改,具体项目和条件由甲乙双方商定。 1.4 本协议书所使用的标准与乙方所执行的标准所发生矛盾时,按较高标准执行。 1.5 本协议书作为订货合同的附件,与合同正文同时生效,本协议书所使用的标准以现准 /IEC标准,如不一致时,按较高标准执行。 1.6 本协议书只在本次订货事宜中有效。 二,供货范围供货产品名称规格型号 数量 生产厂家 技术标准 三,技术标准 3.1 乙方使用最新颁布执行的行业标准。 3.2 乙方提供产品遵循的主要标准。 3.3 其他国家和行业标准四,设备运行环境条件 4.1 海拔高度:,小于1000M 4.2 环境湿度:-20-30 保持正常工作 4.3 地震烈度:不大于6 度 五:技术要求 5.1 主要技术参数 5.1.1 电源参数条款: 引述有关配合。如行国家标

5.1.2 功率参数 5.1.3 绝缘强度 5.1.4 设备使用寿命参数 5.2 主要技术性能 5.2.1 5.2.2 5.3 绝缘性能 5.3.1 绝缘等级 5.3.2 外壳防护等级六,实验 6.1 出厂前进行出厂实验,合格后方能出厂,出具证明产品合格的出厂证明书。 6.2 现场安装完毕,设备接受现场实验。 6.2.1 一般性能检验 6.2.2 绝缘电阻实验 6.2.3 控制功能实验 七,技术文件 7.1 乙方随货提供的全套成品图纸及文件3 套,包括: 7.1.1 产品合格证明书或文件 7.1.2 储存和装卸说明书 7.1.3 产品出厂实验报告 7.1.4 产品的各种成品图纸,包括柜内接线图,柜面布置图,设备清册,图纸由CAD 完成,并提供电子版一份。 八交付进度 合同生效后()天将全部设备材料交到现场。 九,包装,运输,存储 9.1 包装 9.1.1 设备应分类装箱,并应遵循适于运输,便于现场卸货,安装和查找的原则。 9.1.2 包装箱外壁应有明显的文字说明,如设备名称,用途及运输存储安全注意事项等。 9.1.3 设备完成并通过实验后,应立即包装,确保其不受损坏。 9.1.4 所提供的设备及部件应按照国家标准有关包装的技术条件可靠包装,以满足长途运输,吊装和装卸的需要,包装中采取防止雨淋,受潮生锈,腐蚀,振动,及碰撞的措施,保证设备在运输过程中不致遭到损坏,变形,受潮及部件丢失。 9.2 设备运输至XXXXX 9.3 乙方应向甲方提供安全保存方法的说明。十,质保期与售后服务 十一其它未尽事宜,双方协商解决供方(盖章):协议签订人: 联系人: 电话: 设备使用单位:设备供应商:专业技术人员:供应商代表:

通信协议

常用通信协议汇总 一、有线连接 1.1RS-232 优点:RS-232是为点对点(即只用一对收、发设备)通讯而设计的,其驱动器负载为3kΩ~7kΩ。所以RS-232适合本地设备之间的通信。 缺点:(1)接口的信号电平值较高,易损坏接口电路的芯片,又因为与TTL 电平不兼容故需使用电平转换电路方能与TTL电路连接。 (2)传输速率较低,在异步传输时,最高速率为20Kbps。 (3)接口使用一根信号线和一根信号返回线而构成共地的传输形式,而发送电平与接收 电平的差仅为2V至3V左右,所以其共模抑制能力差,再加上双绞线上的分布电容,其传送距离最大为约15米。 1.2RS-485 RS485有两线制和四线制两种接线,四线制只能实现点对点的通信方式,现很少采用,现在多采用的是两线制接线方式,这种接线方式为总线式拓朴结构,传输距离一般在1~2km以下为最佳,如果超过距离加"中继"可以保证信号不丢失,而且结点数有限制,结点越多调试起来稍复杂,是目前使用最多的一种抄表方式,后期维护比较简单。常见用于串行方式,经济实用。 1.3CAN 最高速度可达1Mbps,在传输速率50Kbps时,传输距离可以达到1公里。在10Kbps速率时,传输距离可以达到5公里。一般常用在汽车总线上,可靠性高。 1.4TCP/IP 它可以用在各种各样的信道和底层协议(例如T1和X.25、以太网以及RS-232串行接口)之上。IP数据包是不可靠的,因为IP并没有做任何事情来确认数据包是按顺序发送的或者没有被破坏。IP数据包中含有发送它的主机的地址(源地址)和接收它的主机的地址(目的地址)。 1.5ADSL 基于TCP/IP 或UDP协议,将抄表数据发送到固定ip,利用电信/网通现有的布线方式,速度快,性能比较可以,缺点是不适合在野外,设备费用投入较大,对仪表通讯要求高。 1.6FSK 可靠通信速率为1200波特,可以连接树状总线;对线路性能要求低,通信距离远,一般可达30公里,线路绝缘电阻大于30欧姆,串联电阻高达数百欧姆都可以工作,适合用于大型矿井监控系统。主要缺点是:系统造价略高,通信线路要求使用屏蔽电缆;抗干扰性能一般,误码率略高于基带。 1.7光纤方式 传输速率高,可达百兆以上;通信可靠无干扰;抗雷击性能好,缺点:系统造价高;光纤断线后熔接受井下防爆环境制约,不宜直达分站,一般只用于通信干线。 1.8电力载波 1.9利用现有电力线,通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。由于使用坚固可靠的电力线作 为载波信号的传输媒介,因此具有信息传输稳定可靠,路由合理、可同时复用远动信号等特点,不需要线路投资的有线通信方式,但是开发费用高,调试难度大,易受用电环境影响,通讯状况用户的用电质量关系紧密。 二、无线连接 2.1Bluetooth 蓝牙是一种支持设备短距离通信的无线电技术。它是一种无线数据与语音通信的开放性全球规范,它以低

道岔道床施工技术交底

武汉市轨道交通工程建设项目 承包单位:中铁十一局集团有限公司合同号: 监理单位:北京铁研建设监理有限责任公司编号: 技术交底记录A- 注:1、本表适用于施工单位进行技术交底; 2、本表一式三份,交底后施工单位项目部、作业班组各留一份,报监理机构一份备案。

编制:复核:签收: 注:1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处,请及时联系技术员现场指导,技术员不得以任何理由拒绝或推脱。

编制:复核:签收: 注:1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处,请及时联系技术员现场指导,技术员不得以任何理由拒绝或推脱。

编制:复核:签收: 注:1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处,请及时联系技术员现场指导,技术员不得以任何理由拒绝或推脱。

编制:复核:签收: 注:1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处,请及时联系技术员现场指导,技术员不得以任何理由拒绝或推脱。

连轨完成 连轨 2)道岔调整、道岔组装 根据基标用直角道尺和万能道尺调整水平。首先把直角道尺架在基本轨上,通过支撑架调整使直角道尺水准气泡居中。钢轨位置根据道岔基标调整,并根据中线用轨距校核,然后用万能道尺将另一股钢轨位置定出并调整水平。用支距控制曲线基本轨位置,调整就位后用道尺控制水平及中线,定出侧股的准确位置。每组钢轨架设调整后,设钢管支架(斜支撑)加固,以防止调整后的钢轨因连动或意外碰撞发生变形。先调整直基 编制:复核:签收: 注:1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程必须以书面形式进行技术交底。 2、对交底不明之处,请及时联系技术员现场指导,技术员不得以任何理由拒绝或推脱。

技术协议书范本

甲方:________________ 乙方:________________ 本规范书适用于___________(甲方)为_______________项目提供常规仪表 成套设备。___________(甲方)根据___________(乙方)提供的《招标书》、《仪表数据表》及《常规仪表设备明细表》中的型号、数据、参数,成套供货。卖方为甲方,买方为乙方。 本协议书经双方确认后作为订货合同的附件,与合同正文具有同等效力。 技术要求 1.供货范围包括招标文件中规定的所有设备及材料,同时也包括安装和维护设备所必须的技术资料、专用工具、备品备件。在执行合同过程中如发现有任何漏项和短缺,在发货清单中并未列入而且确实是卖方供货范围中应该有的,并且是满足数据表对合同设备的性能保证值要求所必须的,均应由卖方负责将所缺的设备、技术资料、专用工具、备品备件等补上,且不与买方发生费用问题。 2.卖方应及时提供与本工程设备有关的工程设计、设备监造、检验、土建、安装、调试、验收、性能验收试验、运行、检修等相应的技术指导、技术配合、技术培训等全过程的服务。 3.卖方需派代表到现场进行技术服务,指导买方按卖方的技术资料进行安装、分部调试和启动,并负责解决合同设备在安装调试中发现的制造质量及性能等有关问题,费用由卖方负担。如果卖方没有按时进行技术服务,买方则有权通过其他渠道取得相应服务,并从应向卖方支付的任何一笔款项中扣除相关费用,且不需任何法律或行政手续。 4.卖方提出并经双方在会议上确定的安装、调试和运行技术服务方案,卖方如有修改,须以书面形式通知买方,经买方确认后方可进行。为适应现场条件的要求,买方有权提出变更或修改意见,并书面通知卖方,卖方应给予充分考虑,应尽量满足买方要求。 5.买方有权将对方所提供的一切与本合同设备有关的资料分发给与本工程 有关的各方,并不由此而构成任何侵权,但不得向任何与本工程无关的第三方提供。 6.卖方(包括分包与外购)须对一切与本合同有关的供货、设备及技术接口、技术服务等问题负全部责任。 7.凡与本合同设备相连接的其它设备装置,卖方有提供接口和技术配合的义务,并不由此而发生合同价格以外的任何费用。

10KV技术协议

北炼化工程有限公 司 山东垦利石化集团有限公司10万吨/年丁二烯项目 10KV开关柜规格书

1、适用范围 本规格书为交流10kV户内金属铠装型中置式高压开关柜的设计、选材、制造、检验和试验的最基本要求。 2、卖方的责任 卖方提供产品必须满足本规格书的要求,如发现本规格书要求与相关法律法规、标准规范、图纸等之间的任何矛盾应据实提出,由买方负责澄清。 卖方不应用假设来掩盖所提供产品数据参数的不足。 为确保设备正确的安装、操作及维修,卖方应提供所有必须的或附加的设备、专用工具和附件的清单,即使这些设备在图纸,规格书中未列出。 3、遵守的标准规范 《1-35kV交流金属封闭式开关设备》GB3906-91 《交流高压断路器》GB1984-89 《交流高压隔离开关和接地开关》GB1985-89 《直接作用模拟指示电测量仪表及其附件》GB7676.1 《高压开关设备通用技术条件》GB11022-89 《电压互感器》GB1207-86 《电流互感器》GB1208-87 《外壳防护等级的分类》GB4208-84 交流10kV高压开关柜的设计,制造和试验除满足上述标准外,尚应满足其它国家规定的制造标准和最新版国家标准和国际标准的要求。 4、设计使用条件 1)现场气象条件 (1)气温 山东垦利县属于暖温带大陆性气候,四季分明,雨热同季。 年平均气温13.7℃ 年平均最高气温19.4℃ 极端最高气温42.3℃ 极端最低气温-17.0℃ (2) 相对湿度

年平均相对湿度64% (3) 风玫瑰主导风向北、东北 (4)降水量 年平均降水量679.9mm年最大降水量1223.3mm 年最小降水量316.7mm 年最大积雪厚度16mm ( 5 )大雾及日照 年平均雾日数12天 年最多雾日数20天 年平均日照2496小时 ( 6 )地温、冻土 最大冻土深度52mm 无霜期213天 ( 7 )地震烈度 根据国家地震局《中国地震动参数区划图》GB18306-2001,垦利县抗震设防烈 度为7度,设计基本地震加速度值为0.15g,设计分组为第一组,场地土类别Ⅲ类,反应谱特征周期为0.45s。历史上未曾发生过破坏性地震,但区外强震曾波及本区。 2) 安装场所 高压开关柜安装在非爆炸危险环境的变配电所内,室内为自然通风。 3) 电源系统质量 额定电压:10kV 电压波动范围:±10% 额定频率:50HZ频率波动范围:±5% 高压开关柜应能在上述规定的条件下连续运行。 5、设计的基本要求 1) 高压开关柜型式:中置式户内金属铠装型。

常用几种通讯协议

常用几种通讯协议 Modbus Modbus技术已成为一种工业标准。它是由Modicon公司制定并开发的。其通讯主要采用RS232,RS485等其他通讯媒介。它为用户提供了一种开放、灵活和标准的通讯技术,降低了开发和维护成本。 Modbus通讯协议由主设备先建立消息格式,格式包括设备地址、功能代码、数据地址和出错校验。从设备必需用Modbus协议建立答复消息,其格式包含确认的功能代码,返回数据和出错校验。如果接收到的数据出错,或者从设备不能执行所要求的命令,从设备将返回出错信息。 Modbus通讯协议拥有自己的消息结构。不管采用何种网络进行通讯,该消息结构均可以被系统采用和识别。利用此通信协议,既可以询问网络上的其他设备,也能答复其他设备的询问,又可以检测并报告出错信息。 在Modbus网络上通讯期间,通讯协议能识别出设备地址,消息,命令,以及包含在消息中的数据和其他信息,如果协议要求从设备予以答复,那么从设备将组建一个消息,并利用Modbus发送出去。 BACnet BACnet是楼宇自动控制系统的数据通讯协议,它由一系列与软件及硬件相关的通讯协议组成,规定了计算机控制器之间所有对话方式。协议包括:(1)所选通讯介质使用的电子信号特性,如何识别计算机网址,判断计算机何时使用网络及如何使用。(2)误码检验,数据压缩和编码以及各计算机专门的信息格式。显然,由于有多种方法可以解决上述问题,但两种不同的通讯模式选择同一种协议的可能性极少,因此,就需要一种标准。即由ISO(国际标准化协会〉于80年代着手解决,制定了《开放式系统互联(OSI〉基本参考模式(Open System Interconnection/Basic Reference Model简称OSI/RM)IS0- 7498》。 OSI/RM是ISO/OSI标准中最重要的一个,它为其它0SI标准的相容性提供了共同的参考,为研究、设计、实现和改造信息处理系统提供了功能上和概念上的框架。它是一个具有总体性的指导性标准,也是理解其它0SI标准的基础和前提。 0SI/RM按分层原则分为七层,即物理层、数据链路层、网络层、运输层、会话层、表示层、应用层。 BACnet既然是一种开放性的计算机网络,就必须参考OSIAM。但BACnet没有从网络的最低层重新定义自己的层次,而是选用已成熟的局域网技术,简化0SI/RM,形成包容许多局 域网的简单而实用的四级体系结构。 四级结构包括物理层、数据链路层、网络层和应用层。

技术服务协议(标准版)

技术服务协议 编号:HMD/ 委托单位(甲方): 设计单位(乙方): xxxxx电子商务有限公司 项目名称: 项目地点: 第一条协议依据 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关建筑工程勘察设计管理法规,本着公平、公正的原则,经甲、乙双方协商,甲方委托乙方就项目(以下简称弱电项目)进行相关弱电系统的设计工作,并达成以下共识。 第二条项目概况 项目名称: 项目地址: 建筑面积平方米,建筑高度米,地下层,建筑智能化工程总投资约万元,计划开工日期年月日,计划竣工日期年月日。 第三条服务内容 1.乙方可以根据甲方的具体要求,提供项目各设计阶段的设计服务,具体设计内容包括: 第一阶段:规划设计咨询阶段 (1)乙方按甲方要求,完成本项目建筑智能化的需求分析、方案设计,并对建筑智能化提供品牌选择、功能定位、造价分析等方面理论依据。 (2)乙方配合甲方其他建筑设备专业设计公司调整相应的智能化专业设计方案;并满足对空调、消防及低压配电等建筑专业提出的智能化技术要求。 (3)乙方按甲方认可的需求分析及初步方案,进行图纸初步设计,包括图纸目录、设计说明、图例、主要设备材料表、系统图和原理图、平面图、大样图及室外设计图等。 (4)乙方按初步设计图纸,完成设备选型和工程量清单以及项目弱电系统造价估算。 (5)乙方依据需求分析及初步方案、初步设计图纸、设备材料选型及配置清单、造价估算,协助甲方(或甲方指定招标单位)完成招标文件的编制,并提供专业咨询意见。 第二阶段:投标文件编制阶段 (1)乙方依据甲方招标文件要求,协助甲方完成投标文件的编制,包括系统技术方案,施工组织设计,设备材料清单及报价,成本核算等; (2)根据招标文件要求以及甲方提供的相关资料编制商务标书;

道岔插铺施工方案

道岔插铺施工方案 1.工程概况 1.1工程简况 窑街煤电集团有限公司铁路专用装车线工程YJZYX-ZQ标段位于甘肃省兰州市红古区海石湾镇,兰青二线货3线从海石湾车站到发线12股(东牵引线)出岔(岔37)与正线平行设臵,全长1054.83m。货4线两端连接在货3线上,且货4线直线与货3线平行设臵,全长500m。站内设37#、39#、57#、59#道岔,均为P50单开道岔。 1.2施工组织安排 根据施工组织安排,专用线铺轨于2010年10月15日~2010年11月15日施工;铺碴整道于2010年10月25日~2010年11月15日施工,为不影响站后工程施工,定于2010年10月28日封闭东牵引线,开始37#道岔接入施工。37#道岔与39#道岔之间线路同期铺设。 施工影响范围:DK62+450至DK64+600间既有铁路及货场铁路。 作业时间:2010年10月28日~2010年11月2日 施工配合部门:西宁车务段、西宁电务段、西宁工务段 1.3人员组织机构安排 总体负责人:谭立伟 技术交底负责人:刘礼 现场交底负责人:谭立伟刘礼刘祖科 安全交底负责人:夏季 安全防护人员:李桂兵张秦张晓军张发刚 驻站联络员:罗万侠 2.主要施工方法及技术措施 2.1施工方案 施工前与铁路运营单位协调封闭东牵引线,在确保既有线行车安全的前提下组织施工。39#、57#、59#道岔铺设采用人工配合16t汽车吊在现场岔位处进行铺设,37#道岔采取插铺技术,即提前预铺道岔,在线路封闭点内拆除既有线路,通过横移、纵移到设计位臵的插铺施工方案。道岔铺设施工工艺流程见“道岔铺设施工工艺流程图”。

道岔铺设施工工艺流程图 2.2施工顺序 2.2.1 39#、57#、59#道岔 施工准备→测量定位→封闭东牵引线(线路防护)→人工配合16t汽车吊道岔铺设→上面碴→道床捣固、养护→道岔调试→解除封锁开通线路。 2.2.2 37#道岔 施工准备→测量定位→线外预铺道岔→封闭东牵引线(线路防护)→拆除既有线路,扒碴并铺道碴至设计标高→纵、横移新道岔至设计位臵→道岔前后钢轨连接→上面碴→道床捣固、养护→道岔调试→解除封锁开通线路。

技术协议(简单版)

技术协议 *********公司(买方)向**********(卖方)购置设备,经双方充分协商,订立本技术协议,作为设备采购合同的附件,以便双方共同遵守。具体内如下: 一、配置清单要求:(按组成部分列配置清单) 配置清单 二、技术要求 1.供货范围包括招标文件中规定的所有设备及材料,同时也包括安装和维护设备所必须的技术资料、专用工具、备品备件。在执行合同过程中如发现有任何漏项和短缺,在发货清单中并未列入而且确实是卖方供货范围中应该有的,并且是满足数据表对合同设备的性能保证值要求所必须的,均应由卖方负责将所缺的设备、技术资料、专用工具、备品备件等补上,且不与买方发生费用问题。 2.卖方应及时提供与本项目有关的设备安装、调试、验收、运行、检修等相应的技术指导、技术配合等全过程的服务。

3.卖方需派代表到现场进行技术服务,指导买方按卖方的技术资料进行安装、分部调试和启动,并负责解决合同设备在安装调试中发现的制造质量及性能等有关问题,费用由卖方负担。如果卖方没有按时进行技术服务,买方则有权通过其他渠道取得相应服务,并从应向卖方支付的任何一笔款项中扣除相关费用,且不需任何法律或行政手续。 4.卖方提出并经双方在会议上确定的安装、调试和运行技术服务方案,卖方如有修改,须以书面形式通知买方,经买方确认后方可进行。为适应现场条件的要求,买方有权提出变更或修改意见,并书面通知卖方,卖方应给予充分考虑,应尽量满足买方要求。 5.卖方须对一切与本合同有关的供货、设备及技术接口、技术服务等问题负全部责任。 6.凡与本合同设备相连接的其它设备装置,卖方有提供技术配合的义务,并不由此而发生合同价格以外的任何费用。 7.卖方派到现场服务的技术人员应是有实践经验、可胜任此项工作的人员。买方有权提出更换不符合要求的卖方现场服务人员,卖方应根据现场需要,重新选派买方认可的服务人员。如果买方在书面提出该项要求_2_天内卖方没有答复,将按相关条款视为延误工期等同处理。 8.由于卖方技术服务人员对安装、调试的技术指导的疏忽和错误以及卖方未按要求派人指导而造成的损失应由卖方承担。 9.卖方负责对买方从事安装和维护的人员进行培训,使培训人员熟练掌握设备性能,系统运行、操作和维护。 10.现场检验时,如发现设备由于卖方原因(包括运输)有任何损坏、缺陷、短少或不符合合同中规定的质量标准和规范时,应做好记录,并由双方代表签字,各执一份,作为买

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