根据轨道交通线网与城市结构的相互作用关系，本人建议对不同城 市发展阶段，考虑不同的核心因素进行线网规划。对已经发展成熟的城 市或区域，交通设施建设的投资属追随型投资，线网规划的核心是满足 现状强大的交通需求，缓解交通拥挤，此时的轨道线网布线应以现状交 通需求期望路线图为主考虑；对于城市规模不断扩大，土地利用形态不 断变化，城市结构不断调整的城市，交通设施建设的投资属超前型投资， 线网规划的指导思想是以轨道交通系统的建设支撑城镇体系规划和发展 战略，通过轨道交通建设调整城市结构和土地利用形态，此时的轨道线 网布线应以未来的交通需求期望路线图为主考虑，起到引导城市发展和 城市合理结构形成的作用。
稳定性：规划核心在空间上（城市中心区）和时间上（近期）要 稳定。
灵活性：规划延伸条件在空间上（城市外围区）和时间上（远期） 要有灵活变化的余地。
连续性：线网规划要在城市条件不断变化的情况下，不断调整完善。
7.3.1 线网规划特点
(1)线网规划是综合的专业交通规划，同时又是全市综合交通规划 的延续和补充，由于轨道交通的特点，规划和建设均对全市规划格局 产生相当程度的影响，因此线网规划既有相对的独立性，又要与城市 的总体规划有机地融为一体。
2 线网构架研究
线网构架研究是线网规划的核心，通过多规模控制-方案构思-评 价-优化的研究过程，规划较优的方案。这部分研究的内容主要包括： 合理规模研究、线网方案的构思、线网方案客流测试、线网方案的综 合评价。
3 实施规划研究
实施规划是轨道交通规划可操作性的关键，集中体现了轨道交通 的专业性，主要研究内容是工程条件、建设顺序、附属设施规划。具 体内容包括车辆段及其他基地的选址与规模研究、线路敷设方式及主 要换乘节点方案研究、修建顺序规划研究、轨道交通线网的运营规划、 联络线分布研究、轨道交通线网与城市的协调发展及环境要求、轨道 交通和地面交通的衔接等。
第7章 城市轨道交通线网规划
整体概述
概况一
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概况二
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概况三
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轨道交通建设的巨大投资和工期长、影响深远的特点，以及轨道交 通建设对城市土地利用、交通结构、经济发展与城市环境的巨大影响， 决定了轨道交通规划的极端重要性。轨道交通线网规划是保证轨道交通 建设的科学性、合理性、经济性以及可操作性的关键环节。
（4）加强对外交通与市区的联系，方便卫星城镇与市区的联系， 增强城市的辐射能力。
（5）以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移 （6）节约能源，避免大气污染，改善环境。 （7）启动内需，聚集商贸及房地产开发，支持旧城改造和新区 开发，并成为城市产业发展的新增长点。
城市轨道交通系统建设是庞大而复杂的系统工程，具有非可逆性， 线路一经建成不可更改。因此规划布局合理和规模适当的线网就显得 很重要。它的好坏直接影响城市交通结构的合理性、工程项目的经济 效益及社会效益。如果作为前期基础研究之一的线网规划发生失误， 后期则难以挽回，因为用地控制、规划导向均与线网直接相关。
伦敦轨道交通网络图
上海市城市轨道交通路网规划图
7.2.2 轨道 交通线网规划 的工作流程
图5－1 轨道交通线网规划总体流程
7.3 轨道交通线网规划的方法体系
线网规划是城市总体规划中的专项规划，在城市规划流程中，位 于综合交通规划之后，专项详细控制性规划之前。线网规划是长远的、 指导性的专项宏观规划。它强调稳定性、灵活性和连续性的统一。
了解：线网规划的意义和目标，线网规划的主要内容、历史沿革， 确定线网合理规模的意义。城市轨道交通线网方案评价原则、准则。
理解：城市轨道交通线网规划的基本原理，线网规划的方法体系， 包括确定线网的原则、研究的思路与方法，线网结构分析，线网构架 的一般方法。城市轨道交通线网方案评价方法；预选方案评价方法， 包括评价指标体系建立原则、结构，评价指标体系，评价方法。
2 意义
（1）支持城市总体规划的实施和发展 （2）有利于城市科学制定经济发展规划 （3）线网规划有利于城市各项设施的建设 （4）为控制快轨建设用地提供基础 （5）为快速轨道工程立项建设提供依据
7.1.2 轨道交通线网规划的主要内容
1 前提与基础研究
主要是对城市的人文背景和自然背景进行研究，从中总结指导轨 道交通线网规划的技术政策和规划原则。主要研究依据是城市总体规 划和综合交通规划等。具体的研究内容包括城市现状与发展规划、城 市交通现状和规划、城市工程地质分析、既有铁路利用分析和建设必 要性论证等。
掌握：城市轨道交通线网构架的类型、特点及使用条件，线路网络 布局的基本原理，线网合理规模的确定方法，线网设计，通过实例了 解国内外城市轨道交通线网规划的过程及方法。线网方案的综合评价， 包括评价原理、指标体系，候选方案的综合评述。
7.1 轨道交通线网规划的主要内容
7.1.1 轨道交通线网规划的目的和意义
1 作用
（1）缓解中心区尤其是商业区（CBD）地区交通的供需矛盾，强化 土地资源可能提供的交通供给。
（2）加强主出行方向上（主要交通走廊）系统的速度和容量，以 便于主城区外围与中心区的联系。
（3）串联城市大型客流集散点（交通枢纽、商业服务中心、行政 中心、规划大型居住区、规划工业区、娱乐中心等），实现客流的合理 疏解。
7.2 轨道交通线网规划的基本原理
7.2.1 城市轨道交通线网的设计方法
轨道网规划要在确定的规划期限内对整个轨道网的大致走向、总体 结构、用地控制、车辆段及换乘站的配置作出规划，轨道网规划的过 程实际上是对初级路网不断优化完善的动态滚动过程。
主要有两类轨道交通线网的设计方法：解析法和系统分析法。 解析法：根据城市人口、土地资料，用运筹学的图论和数学规划 的方法建立目标函数，求解选出线路走向。 系统分析法：根据城市的交通现状和土地发展方向，构架初始线 路或线网，用交通规划方法，进行轨道交通线网的客流预测，并评价 择优。系统分析法是定性经验和定量数据相结合的动态规划过程。