门式起重机
供货8 台
技
术
协
甲方: 乙方:
甲方:乙方:
经双方友好协商，就XXXXX K目的起重机技术要求达成如下协议：
一、基本定义
1.1 本协议为_______________ （甲方）与___________________ 限公司（乙方）签订的招标
编号：________________ 的起重机合同附件，为该合同不可分割的一部分。
1.2 乙方的产品符合有关国家、行业技术规范和标准以及需方提供的技术资料的要求
二、概述
2.1工作条件
用途：机械制造行业
工作环境：室外
环境温度：-25 ° C? +39° C
相对湿度：< 85%
海拔：1925m
2.2供电电源
供电电源：？ 380V± 10% 50HZ,（三相四线）2.3起重机技术参数
设备形式：A型门式双梁起重机，工作级别A5级
1、起吊重量：16/5t
设备台数： 3 台
主卷扬速度：最大15.8m/min变频副卷扬速度：最大20m/min变频
大车行走速度： 0 ? 34m/min 变频 小车行走速度：
0 ? 43m/min 变频 2、起吊重量：
20/5t
1 设备台数：
主卷扬速度： 副 卷扬速度： 大车行
最大 14.2m/min 变频
最大 20m/min 变频
0 ? 34m/min 变频 走速度： 0 ? 44m/min 变频 小车行走速
度：
32/5
3、 起吊重量：
设备台数： 主卷扬
最大 12.7m/min 变频
设备台数： 2 主卷 扬速度： 副卷扬速 度： 大车行走速度： 小车行走速度：
大车行走速度： 小
0 ? 53.4m/min 变频
速度： 副卷扬速度：
最大 16m/min 变频
车行走速度：
4、起吊重量：
0 ? 38.6m/min 变频
50/10t (H=12
设备台数： 主 卷扬速度： 副 卷扬速度： 大 最大 5.9m/min 变频 最大 12.7m/min 变频 0
车行走速度： 39.2m/min 变频
小车行走速度：
0 ? 37.6m/min 变频
5、 起吊重量：
50/10t
(H=16
最大 7.8m/min 变频 最大
12.7m/min 变频 0 39.2m/min 变频 0 ?
37.6m/min 变频三供货范围
四技术要求
4.1规范和标准
条件》
以上标准和规范如果出现对于同一对象有两个或两个以上规定的，执行最高级别的规定。如果被新标准和规范替代，执行新的标准和规范。如有不确定或相矛盾的地方，按乙方标准执行。
4.2设备详细技术要求
421主要配套件厂家
驾驶室方向：滑线同侧（滑线甲方负责）。
驾驶室：标准室外驾驶室（悬臂起重机带后视窗）
电机：佳木斯变频电机。
主卷扬传动形式：分离式
主卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。
主卷扬减速器：南咼齿中硬齿面减速器
副卷扬传动形式：分离式
副卷扬制动器：焦作金箍牌电力液压盘式制动器。
副卷扬减速器：南咼齿中硬齿面减速器
大小车传动形式：二合一SEW产品。大车运行四驱。（小车有防坠落措施）
动定滑轮组：锻造件
车轮：锻造件
吊钩:韶关T级钩头
驾驶操作方式:联动操作台；联动台米用大连（施耐德触点）。大小钩独立手柄
操作，内设灭火器。
小车导电电缆：移动弹性扁电缆、电源线采用船用电缆导电。
超载限制器：常州常欣
吊车导电形式：
铜杆滑触线形式，配套双组集电器由乙方提供，并保证滑线集电轮架和检修平台牢
固、可靠、安全，能容纳两个人同时检修，不能有晃动。滑触线与集电器连接要
有防脱装置。集电器规格与设计院协商配置。
整车运行；全变频调速
变频器：ABB
PLC ABB 、西门子，并预留备用点
桥下照明：海洋王（防雨，防风）
大小车限位：声光报警及限位器
大车防撞装置：大车四腿安装运行声光报警器
大小车缓冲器：聚氨酯缓冲器
空调：海尔
电阻器：不锈钢电阻器
钢丝绳：布顿咼强度、免维护。
电气元件：施耐德、西门子
电线电缆：上上电缆
结构材料：安阳钢铁集团、河北钢铁集团
天车颜色：橘红色（GSB05-1426-2001 R05 橘红色）
电控柜：威图电柜。
轴承：哈、瓦、洛
422技术说明
起重机整机结构形式，主要技术参数设计院确认认可
4.221机械部分
4.231.1 起升机构
a.起升机构控制采用闭环控制，起升机构由1台电机、1台减速器、1套卷筒装置、1 套滑轮梁及定滑轮组、液压盘式制动器等几部分组成，卷筒采用Q345-B钢板卷制。设置超
载限制器，用于防止超负荷运行，采用旋转式和重锤式双重限位保护。
4.2.3.1.2 小车运行机构
小车运行机构采用三合一驱动装置驱动，小车运行端部安装缓冲器，小车运行两侧极限处安装机械式行程限位开关。起重机的小车全车设有防雨装置，有足够的检修空间。
4.2.3.1.3 大车运行机构
大车运行机构采用分别驱动型式，由四套三合一驱动装置驱动，大车运行两侧极限处安装机械式行程限位开关。起重机大车电气部分全部有防雨措施，运行机构设有防雨措施，防雨措施牢固可靠拆卸方便，各部件要修理方便。4.2.3.1.4 桥架结构
桥架采用A双梁结构,所有原材料采用国内大型钢厂产品。主焊缝都经过无损检测。具
有足够的强度、刚度和整体稳定性，桥架主要受力构件（主梁、端梁等）材料
采用Q345-B,板材厚度根据国家标准执行。
各梁连接采用高强度自锁螺栓》8.8S 连接。桥架盖（翼）板、腹板、龙门立柱、地梁的对接焊缝进行100%勺无损探伤。
有效悬臂长度：16/5t （3台）、20/5t （1台）悬臂不伸出。32/5t （H=12米，1 台）驾驶室侧不伸出，