补焊后的典型 热 处理规范
１６ ＇ ，ｈ－２．ｈ ０ ６Ｃ ｌ ５
水冷 或空冷
１ ５ １ ， ０ ０ｖ ｈ－２． ｌ ５ ｈ
Ｚ Ｃｒ８ ９ ＧＩ ｌ ＮｉＴｉ
铸态或 固溶
水 冷或空冷
ＨＯ ｌ ９ Ｎｉ Ｃｒ９ Ａ１ ２， ３ ＨＴＢ一２ ３ Ａ１ ７，
Ｚ Ｃ２ Ｎｉ０ ＧＩ ｒ５ ２
４． 陷 后 对 缺 区 重 进 检 直 确 缺 已 底 除 止 ．２缺 排除 应 排除 陷 域 新 行 验，至 认 陷 彻 排 为 。 ５
４５３ 对于待补焊的部位， ．． 缺陷排除后可用丙酮、 汽油等有机溶剂擦拭干净。对距坡口边缘不小于
１ｍｍ范 围内的表 面也应进行清理 ， ０ 除去氧化皮 、 油污及其它污物 。 ４５ ４ 铸件清 理后在保证 无污染的条件下 ， ．． 其存放时间应不超过 ４ ｈ ８． ４６ 补焊用焊 接材料的选择 ． 铸件补焊推荐采用与铸件基体材料化学成分 相同或相 近的焊接材料 。在 补焊低合 金钢及 马氏体不
５ ． 引弧后， ．２ ２ 焊枪应稍停留一定时间以 预热焊件， 待坡口 熔化形成熔池后再填充焊丝。
５２ ３ 补焊 时应 采用短 弧、 电流 、 速施 焊。焊枪与焊丝之 间的夹角约为 ９ ０ ．． 小 快 ０。补焊处厚度不均匀 时 ， 焊接热源应偏向厚壁处 。 ５２ ４ 补焊过 程中， ．． 不允许钨极端头与熔池或焊丝接触。 ５２５ 补焊结 束时应采用电流衰减收弧 ， ．． 填满弧坑 。 ５３ 焊条 电弧焊 ．
行。
４７１ 整体预热适用于各类型的铸件。对于材料裂纹倾向 ．．． ２ 性大 或拘束度大的 铸件， 推荐采用整体预
热 。预热保温 时间可根据铸件 壁厚、 大小等确定。 ４７ １３ 局部预热可用氧 一乙炔焰进行 ， 用中性焰 ， ．． ． 应采 火焰焰芯离铸件表面的距离应 不小于 ｌ Ｏ ｍｍｏ
４７１ 当采用钨极氨弧焊方法补焊时， ．．． ４ 除裂纹 倾向 性大的 材料或拘束度大的铸件需预热外， 般可不 一
ＨＩ ６ ２ ２ Ｎｉ１ Ｃｒ 八４ ２， ０ Ａ４ ２ ０ Ａ４ ７， １ ＨＧＨ３ ３， （一１ １１ ＨＳ； ２ ０－２ ０ ０ ５ Ｚ Ｃ １ ＮｉＷ Ｍ ｏ ＧＩ ｒ １ ２ Ｖ ＨＯ ２ Ｎｉ４Ｍｏ Ｃｒ０ ｌ ３
Ｈ ｌ ｒ １ ｉＷ ２Ｍ ｏ Ｃ １Ｎ ２ Ｖ
１０℃ ｈ ｈ １０ ， －２ １ 空冷
Ｇ ９４ 焊接与切割安全 Ｂ ８ ４ Ｈ ５０ 结构钢熔模铸件技术标准 Ｂ １ ０
Ｈ ５９ 航空工业手工熔焊焊工技术考核 Ｂ ９ ２
Ｈ ５６ 焊接工艺质量控制 Ｂ ３ ３ Ｈ ５３ 不锈钢、 Ｂ ０ ４ 耐热钢 熔模铸件
Ｓ／ １７ ３ 惰性气体保 护电弧焊和等离子焊接、 Ｊ ０４ Ｔ 切割用钨柿电极
４２４ 其 它应符合 Ｈ１５６ ．． ３ ３的规定 。 ３
４３ 材料 ．
４３ １ 焊丝和焊条 ．． 铸件补焊用 的焊丝 和焊条应符合相应焊接 材料技术条件 的要求。焊条 型号和牌号 的对照关 系见附 录 Ａ， 焊条新 、 旧牌号对照关系见附录 Ｂ ｏ ４３２ 保护气体 ．．
钨极氢弧 焊用氢气应符 （ ／ ４４ 的规 ， 合 ： Ｔ ２ 定 纯度应不低于９．９ Ｂ ８ ９９％．
５１ 对于材料裂纹倾向睦 ．． ４ 大或拘束度大的 铸件， 补焊后 应采用石棉将其覆盖Байду номын сангаас放人炉中缓慢冷却。
５ １５ 对补焊用 的焊丝应清理 干净 。焊条使用前应按相应焊条技术条件规定的烘焙条件烘干 。烘千后 ．． 的焊 条应 放在恒温箱或保温筒内 ， 随取 。 随用 ５２ 钨极氨弧焊 ． ５２ １ 应采用直 流正接法施 焊。 ．．
Ｈ日
中华 人 民共和国航 空行业标 准
Ｆ ９７ Ｌ ５ ０ ＨＢ／ ３ ６一 ２ ０ Ｚ ４ ０２
熔模铸造钢铸件补焊工艺及检验
Ｐｏｅ ａｄ ｐｃ ｏ ｏ ｒｐｉ ｗ ｌｉ ｒｃｓ ｎ ｉｓｅｔ ｎ ｅａ ｅ ｎ ｓ ｎ ｉ ｆ ｒ ｄ ｇ ｆｒ ｅ ｎ ｃｓｎ ｓ ｔ ｌ ｍｅｔ ｔ ｇ ｏ ｓ ｅ ｏｉ ｓ ｎ ｔ ｖ ａｉ ｆ ｅ
４３３ 钨电极 ．．
钨极氢弧 焊用的钨电极可以采用饰钨丝或牡钨丝， 推荐采用饰钨丝 ＷＣ ０ ｅ ｏ钵钨丝应符合 ＳＴ ２ Ｊ ／
１７３ ０４ 的规定。
４４ 环境条件 ．
补焊工作 场地的环境条件应符合Ｈ ５６ 的规定。 Ｂ ３ ３
４５ 铸件缺 陷的清理 ．
４５１ 按铸件上标出的 ．． 缺陷 位置及范围， 根据缺陷 部位的大小、 缺陷的 性质和铸件的 形状， 选择尺寸 合 适的 工具 ， 采用机械加工方法排除 缺陷。
２０ 一１ 一２ 发布 ０２ １ ０
２０ 一０ 一０ 实施 ０３ ２ １
国防科学技术工业委员会 发 布
ＨＢ Ｚ ４ ／ ３ ６一２ ０ ０２
前
言
本指导性技术文件根据航空工业 四十多年来的熔模铸造钢铸件 补焊经验 ， 并参考美 国宇航 材料规范
Ａ Ｓ ４ 、 Ｍ ２９Ａ 法国Ｔ Ｒ Ｏ Ｃ ６ Ｕ Ｂ Ｍ Ａ公司规范 Ｃ ＴＬ５９加拿大 Ｐ ＷＣ公司规范 ＣＷ２０ Ｅ Ｃ ． ７、 Ｃ ＆ Ｐ ９ 及俄罗斯标 准 Ｉ １ ２２２ Ｐ ．． 和Ｍ Ｉ４１ １ １ ６ ． ７ 等国外有关航空 ． ３ 铸件补焊的 技术资料编制而成。 本指导性技术文件的附录Ａ和附录Ｂ为 资料性附录。 本指导性技术文件由中国 航空工业第一集团公司提出。
用 手工钨极氢弧焊和焊条电弧焊进行的补焊。 ２ 规范性 引用文件 下列文 件中的条款通过本指导性技术文件的引用 而成为本指导性技 术文件的条 款。凡是注 日 的 期 引用文件 ， 其随后所有 的修改单 （ 不包括勘误的内容） 或修订版均不适用于本指导 性技术文件 ， 然而 ， 鼓励 根据本指导性技 术文件达成协议的各方 研究 是否可使用这 些文件的最新 版本 。凡是不注 日期的 引用文 件 ， 最新版本适用于本指导性技术文件 。 其 Ｇ到 ４４ ２ 纯氢 １Ｔ ８
均匀化处理及 时效
重新 热处理 （ 均匀化处理可不 重 复进行 ） 不热处理
（ＨＪ一３ ） Ｂ
淬火 ＋时效
ＨＯ Ｃ ｌＮｉＭｏ Ｓ Ｏ ｒ２ ９ ２ ｉ
４７ 预 热 ．
４７ １ 概述 ．．
４７１１ 铸件的补焊可视铸件材料、 ．．． 结构、 大小等具体情况在整体预热、 局部预热或不预热的条件下进
范围
本指导性技术文件规定 了对结构钢 、 钢及耐热钢熔模 铸造钢铸件 缺陷补焊的补 焊铸件确定 、 不锈 补 焊前准备 、 补焊 、 补焊后的清理 、 焊后 的热处理 、 补 补焊质量检验、 质量控制及技术安全。
本指导性技术文件适用于航空产品熔模铸造钢铸件铸造缺陷及其在机械加工过程中出现的缺陷采
４２ 设 备 ．
４２ １ 氢弧焊设备应有自 ．． 动引弧、 气体提前和延时供给、 流衰减等装置， 保护 电 能方便地调节焊接工艺
参 数。
ｔ
ＨＢ Ｚ ４ ／ ３ ６一２ ０ ０２
４２ ２ 从氢气 瓶到焊枪的管路上应装有气体减压阀和气 体流量计 。 ．．
４２３ 补焊工作场地应备有焊条烘干箱、 ．． 铸件预热及焊后保温装置。
本指导性技术文件 由中国航空综合技术研究所归 口。
本指导性技术文件由中国 南方航空动 力机械公司、 北京航空 材料研究院 负责起草。 本指导性技术文件主要 起草人： 吴家云、 郝俊明、 刘东升、 杨玲秀。
ＨＢ ７ ３ ６ ２ ０ ／， 一 ０ ２ ４
熔模铸造钢铸件补焊工艺及检验
３３ 铸件上允许的 ． 补焊处数、 最大缺陷的尺寸和补焊区总面积应符合设计图样和铸件专用技术文件的 要求。当 设计图样和铸件专用技术文件未规定时， 铸件补焊部位的补焊区总面积对于不锈钢及耐热钢 铸 件应不大于 铸件表面积的 １９， ０６对于结构钢铸件应不大于铸件表面积的５６ ９０
３４ 铸 件缺陷的补焊在机械加工和热处理前后均可进行 。 ． ３５ 应 由检验人员在铸件上准确标 出需要补焊的部位及范围。 ． ４ 补焊前的准备 ４ １ 人员 ． 从事航空产 品熔模铸造钢铸 件补焊的焊工应持有符合 Ｈ３ ９ １５９ 规定 的有效焊工技术合格证书 。 ２
ＨＢ／ ３４ Ｚ ６一 ２ ２ ００
表 １续 ） 《
铸件材料牌号
Ｚ Ｃｒ９ ｌＮｂ ＧＯ １ＮｉＯ Ｚ Ｃｒ９ ｌＮｂ ＧＩ ｌＮｉ２ Ｚ Ｃｒ８ ９ ＧＯ ｌ ＮｉＴｉ
焊前状 态
预热 温度
℃
焊接材料
ＨＯ ０ＮｉＯ Ｃ２ ｌＮｂ 八Ｌ Ａ１ ７ ２， ３ ３ ＨＯＣ２ ＮｉＯ ｒ０ ｌＴｉ ＨＯ ９ ９ ｌ Ｎｉ Ｃｒ Ａ１ Ａ１ ７ ２， ３ ３ ＨＯＣ２ ＮｉＯ ｒＯ ｌＴｉ
丰 焊 铸 件 的 确定 卜
３１ 应由 ． 检验人员按 Ｈ ５０，Ｂ ０ Ｂ １Ｈ ５３ 或铸件专用技术文件的规定确 ０ ４ 定可以补焊的 铸件。 ３２ 铸件上凡不符合铸件相应 ． 技术文件要求的缺陷， 除设计图 样和铸件技术文件规定不允许进行补 焊
的部 位外 ， 其它便 于进行 补焊和检验 的部位均 允许进行补 焊。允许补焊 的缺陷有 ： 缩孔 、 气孔 、 松、 疏 夹 渣、 夹杂 、 欠铸 、 、 冷隔 裂纹及机械损伤等。
５３１ 应根据焊条类型正确选择焊接电源种类和 ．． 极性， 碱性焊条推荐采用直流反接法施焊， 酸性焊条推
６０ ， ｈ ８｀ ５－８ Ｃ ｈ 空冷 重新 热处理
Ｚ Ｃｒ３ Ｇ１ ｌ
退火或 淬火 十回火
Ｇ２ ２， ０ ０ Ｇ２ ７ ＨＯ ｌＮｉＣｕ Ｎｂ Ｃｒ７ ４ ４ ＨＯ Ｃ ｌ ９ＭｏＳ Ｏ ｒ２Ｎｉ ２ ｉ
Ｚ Ｃｒ６ ４ Ｃｕ ＧＯ ｌ ＮｉＮｂ ３ Ｚ ＧＯＣ ｌ ５ ２ ｕ ｒ４ＮｉＭｏ Ｃ
９ ０ 一 １０ １ ０℃ ０ ０ｒ
ＺＧ２ ２ Ｎｉ２Ｗ３ ｉ Ｃｒ３ ｌ Ｓ
０ｓ 空冷 ， ．ｈ
５０Ｃ ５ － ６ ８ ＇ ， ｈ ｈ 空冷