润邦卡哥特科工业有限公司
厂房内桥式起重机
技
术
协
议
买方：润邦卡哥特科工业有限公司
卖方：法兰泰克起重机械（苏州）有限公司二０一二年四月
润邦卡哥特科工业有限公司（以下简称“买方”）委托法兰泰克起重机械（苏州）有限公司（以下简称“卖方“）就23台厂房内桥式起重机的设计、制造、检验、运输、安装、调试、试车、验收、报检取证、培训等交付使用前的全部工作以及质保期内的技术和售后服务，以及厂房内起重机大车轨道和安装附件的采购和安装，经双方友好协商，签订以下技术协议。
1、供货范围
1.1卖方提供23台整机设备，其起重机规格和数量见表一。
表一
1.2卖方负责共6间车间7跨起重机的大车轨道、车挡、鱼尾板、压板、螺栓螺母等采购制作、运输和安装。轨道型号和车间长度见表一。
1.3 所有起重机调试、验收时的砝码、钢索吊具等均由卖方负责。
1.3 买方负责起重机安全滑触线及集电器的采购和安装。
1.4 交货地点：买方指定地。
2.起重机技术参数
2.1 QD10-22.5A5吊钩桥式起重机
额定起重量 10 t
跨度 22.5 m
起升高度 9 m
工作级别 A5
操纵形式地操+遥控（双速按钮）
起升速度 5/0.8 m/min(双速)
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 86 kN
起升机构形式电动葫芦
2.2 QD32-22.5A5吊钩桥式起重机
额定起重量 32 t
跨度 22.5 m
起升高度 9 m
工作级别 A5
操纵形式地操+遥控（双速按钮）
起升速度 0.32～3.2 m/min（变频）
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 110 kN
起升机构形式卷扬式
2.3 QE25(12.5t+12.5t)-27A5双小车吊钩桥式起重机
额定起重量 25 t（12.5t+12.5t）
跨度 27 m
起升高度 8 m
工作级别 A5
操纵形式地操+遥控（双速按钮）
起升速度 4/0.7 m/min(双速)
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 95 kN
起升机构形式电动葫芦
2.4 QD100-28.5A5吊钩桥式起重机
额定起重量 100 t
跨度 28.5 m
起升高度 18 m
工作级别 A5
操纵形式司机室+遥控（摇杆式）
起升速度 0.4～4 m/min（变频）
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 360 kN
起升机构形式卷扬式
2.5 QD150/20-30A5吊钩桥式起重机
额定起重量主钩 150 t
副钩 20t（电动葫芦）
跨度 30 m
起升高度主钩18 m，副钩19m
工作级别 A5
操纵形式司机室+遥控（摇杆式）
主起升速度 0.2～2 m/min（变频）
副起升速度 4/0.7 m/min（双速）
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 300 kN
起升机构形式卷扬式
2.6 QD50-16.5A5吊钩桥式起重机
额定起重量 50 t
跨度 16.5 m
起升高度 18 m
工作级别 A5
操纵形式地操+遥控（双速按钮）
起升速度 0.4～4 m/min（变频）
小车运行速度 2～20 m/min（变频）
大车运行速度 3.2～32 m/min（变频）
最大轮压 146 kN
起升机构形式卷扬式
2.7 起重机供电电源为三相交流380V，50Hz，起重机供电方式：采用3相4线制铝合金单极安全滑触线。
3.起重机设计及制造的应用标准
GB/T3811-2008 《起重机设计规范》
GB6067.1-2010 《起重机械安全规程》
GB/T10183-2005 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》
GB/T14405-2011 《通用桥式起重机》
GB/T5905-1986 《起重机试验规范和程序》
GB50254～GB50259-1996 《电气装置安装工程施工及验收规范》
GB50278-1998 《起重设备安装工程施工及验收规范》
JB/T5000.03-2007 《重型机械通用技术条件焊接件》
GB/T985.1-2008 《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》
GB/T985.2-2008 《埋弧焊的推荐坡口》
GB50052-1995 《供配电系统设计规范》
GB50054-1995 《低压配电设计规范》
JB/T4315-1997 《起重机电控设备标准》
JB/ZQ2007-1990 《起重机电气制图》
与本起重机设计，制造和安装相关的标准和规范
4．设备的主要技术性能要求
4.1起重机钢结构技术要求：
4.1.1主梁采用焊接箱型梁结构，按照德国工业标准DIN15018和中国国家起重机设计标准GB/T3811-2008设计，并遵守安全操作规程国标GB6067.1-2010。
4.1.2用于起重机主梁及各个钢结构的钢板，均采用正平板，不准用开平板。在焊接前都要经过抛丸预处理，质量等级为Sa2.5级（GB14405-93）。
4.1.3大车端梁采用焊接箱型梁结构，焊接后再一次性机加工至准确尺寸；小车端梁采用整体镗孔的箱型梁结构，依靠加工精度一次性定位车轮组。
4.1.4双梁起重机，在沿主梁方向大车驱动一侧焊接维修走道，维修走道低于大车驱动装置，便于维修。维修走道采用厚度4mm的花纹钢板焊接制作，下部采用加强筋。保证走台刚度。扶梯踏板之间采用花纹板封挡，防止物品跌落，走台栏杆不超过设备最高点。
4.1.5在起重机安全滑触线侧安装由检修吊笼，吊笼大小须有足够的维修操作空间。
4.1.6焊接、焊缝坡口符合GB985 和GB986 标准的规定，焊缝外部检查没有目测可见的明显缺陷。主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝射线探伤时不低于GB3323标准中规定的Ⅱ级，超声波探伤不低于JB/T10559中的Ⅰ级。
4.2起升机构技术要求：
4.2.1起升机构采用卷扬机
●起升机构采用欧式低净空结构形式，整体结构“H”型，设计紧凑，集成度高，部件模块化，降
低设备自重。
●变频起升电机，起升速度通过变频器控制，实现变频调速；电机与减速箱采用柔性联轴节连接●电机防护等级IP55，绝缘等级F。起升电机需配强冷风机，带编码器、超速开关。
●硬齿面减速箱，适应繁重工作设计；减速箱的低速轴直接与卷筒相连，所有级别的齿轮均是强
硬化处理的斜齿轮；通过油浴的方式实现长效润滑，保证较高的耐磨性及更安静的运转。
●标准电磁制动单元，制动轮抱闸式制动；当系统停止或异常断电情况下，有效制动，确保起吊
过程的安全。
●制动器的制动力矩即满足最大安全制动力矩。安全系数满足国家标准，保证起吊安全。
●含升降限位，含超载保护，含行程限位；所有限位均采取有效保护措施，避免意外损坏所造成