船舶经营人是指船舶所有人或光船承租人，或经正式转让承担所有人或 光船承租人责任的企业法人。包括受船舶所有人委托经营管理其船舶的 企业法人。
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3.2.2港口之间无序竞争的消极后果
对港口企业的经济效益的影响 造成社会资源的浪费 造成了货物的不合理运输 对海岸线和河岸线破坏和对环境的影响
洋山深水港
目录：
1
港口竞争的主要内容
2
决定港口竞争地位的主要因素
现代港口竞争的主要手段与后果
34港口之间的来自调1、港口竞争的主要内容
1.1当今港口发展趋势 1.2 港口竞争的三个层次 1.3 港口竞争的主要内容
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1.1当今港口发展趋势
港口从第一代向第二代、第三代、和第四代发展。
同一港口内不同港口企业间的竞争
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图2－2－1 中国港口图
1.3 港口竞争的主要内容
争夺腹地货源的竞争 争夺中转货源的竞争
争夺靠港船舶的竞争
争夺投资额的竞争
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2、决定港口竞争地位的主要因素
港口的地理位置 港口与其陆向腹地的联系 港口的设施和服务 港口的费率 码头的组织 港口与港内其他企业及政府部门之间的协调关系 港口与货主之间的关系 BACK
第一代港口：货物的转运、临时存储、货物的收发 第二代港口：成为装卸和服务的中心 第三代港口：成为贸易的物流中心 第四代港口：成为供应链的重要环节
国际贸易在世界范围内快速发展，港口数量迅速增 加，港口竞争日益激烈。 BACK
1.2 港口竞争的三个层次
不同的港口群之间的竞争
同一港口群内不同港口之间的竞争
3、现代港口竞争的主要手段与后果
3.1现代港口竞争的主要手段
政府参与港口竞争的行政手段和经济手段 对腹地货物竞争的价格手段 歧视性价格对中转货物的吸引 港口宣传及促进
3.2现代港口竞争的主要结果 3.2.1港口竞争的积极后果
提高了港口的生产效率 加强了船东的地位 使得船舶经营人获得了直接的经济收益 使得货主获得了直接的经济收益
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4、港口之间的协调
政府对港口竞争的调控 竞争性港口之间的联合