三、施工程序与工艺流程
3.1 施工程序 施工准备→基底清理→栈桥就位→测量检查→施作仰拱初期支护→绑扎 仰拱钢筋→安装仰拱端头模板→安装弧形模板→浇筑仰拱衬砌混凝土
1 中铁八局集团广大铁路站前一标项目经理部二作业队
广大铁路站前一标段
仰拱模板施做及混凝土浇筑技术交底
3.2 工艺流程
施工准备
仰拱开挖及基底清理
＞0.45
≤0.45
⑥在任意养护期间，养护水温度于混凝土表面温度之差不得大于 15℃。 养护期间采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变 化。 ⑦当昼夜平均气温低于 5℃或最低气温低于－3℃时， 应按冬季施工处理。 当环境温度低于 5℃，禁止对混凝土表面进行洒水养护。此时，可在混凝土表 面喷涂养护液，并采取适当保温措施。 ⑵混凝土脱模 ①混凝土拆模时的强度应符合设计要求。 设计未提出时， 应符合下列规定： a.拆模采用最后一盘封顶混凝土试件达到的强度来控制。 b.侧模应在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且表面及棱角不因拆模而受损 时，方可拆除。 c.拆模时混凝土的温度不能太高，以免混凝土接触空气时降温过快而开 裂，更不能在此时洒水养护。结构与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环 境之间的温差大于 20℃时不宜拆模；大风或气温急剧变化时不宜拆模；在寒 冷季节，环境温度低于 0℃时不宜拆模；在炎热和大风干燥季节，应采取逐段 拆模、边拆边盖的拆模工艺。 d.拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
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仰拱模板施做及混凝土浇筑技术交底
广通 4 号隧道斜井工区正洞
仰拱钢筋施工技术交底
工程名称 工序名称 交底单位 接收单位 广通 4 号隧道正洞 仰拱模板施做及混凝土浇筑技术交底 广大铁路站前一标项目部作业二队 斜井工区仰拱施工班组 部位名称 交底日期 交底人 接收人 Va 仰拱衬砌施做 年 月 日
1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一、预防 为主的思想，不断强化全员意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、教 育经常化。 2、施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。 3、焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。 4、焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处，
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仰拱模板施做及混凝土浇筑技术交底
都应有可靠的绝缘接地。 5、大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过 60℃，为 此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。 6、机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状 况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。 7、作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工 场地。 8、在钢筋制作和搬运过程中，应将钢筋构件绑扎牢固，以防止发生整体 构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。 9、 、施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
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3、施工区域应设警示标牌，严禁非工作人员出入。 4、施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，严禁将 废弃物随意堆弃。 5、施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求， 不造成水源污染。 6、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中， 不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。 2、环境保护措施 1、环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治”的原则 和国家关于环境保护的法规。 2、污水排放管理：施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系 统。采取切实有效措施，不使有害物质（如燃料、油料、化学品、以及超过允 许量的有害气体和尘埃、弃渣等）污染场地周围的环境以及草地和树木。 3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。 对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好 现场卫生，以保护自然环境不受破坏。 4、 临时交通维护：由于施工过程给周围交通造成不便，为使施工对周围 交通影响减至最小，沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯， 保证行人与车辆能够安全方便。 5、主要交通道路及施工便道采用混凝土路面，在大风和干旱季节对施工 场地和路面经常洒水，避免发生粉尘、扬尘。 附图 1、仰拱钢筋分布图 2、仰拱钢筋大样图
2、质量控制及检验
钢筋施工、质量控制及检验标准严格按“三检”制进行，工班在作业时， 按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，按照下列要求进行检验：
铁路隧道钢架检查表 序 号 质量控 制项目 质量标准和要求 施工单位 检验方法 按批进行屈服强 度、抗拉强度、伸 长率、冷弯试验等 相关试验 尺量 监理检 验方法 见证取 样检验 尺量 备注
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5.4 纵向施工缝 ⑴隧道纵向钢边止水带采用方钢+专用“U”型卡进行固定，方钢为 120 ㎜×40 ㎜， “U”型卡为 10mm 钢板加工而成。具体方法：将纵向钢边止水带钢 边部分用两块方钢夹住，再用“U”型卡进行固定，纵向间距为 1.5m～2.0m/ 个。钢边止水带连接采用热熔焊接方式。 ⑵仰拱混凝土初凝后、 终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出 一条平直、光滑槽。槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗 后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。 5.2 劳动力组织（单个作业面施工）
交底人： 复核人：
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简易式仰拱栈桥架设
施做仰拱初期支护（钢架、喷射砼）
混凝土养护
绑扎仰拱钢筋 安装仰拱端部定型模板，安装环向止水带
安装仰拱顶部弧形模板，安装纵向止水带
浇筑仰拱衬砌混凝土
仰拱衬砌混凝土养护
四、施工要求
4.1 仰拱衬砌顶部弧形钢模板 仰拱衬砌顶部模板(面板)根据施工设计图加工成弧形，采用弧形钢模板, 单块钢模板尺寸为 1.0m×1.5m(纵向×横向)。面板、加筋板均采用 6 ㎜钢板， 法兰盘采用 3 ㎜钢板。 为方便施工， 利用三角形具有稳定性的结构原理， 利用纵向工字钢装成一个整体结构。 组合弧形模板具有结构稳定、轻巧、安装拆除方便，施工快速等特点，大 大减少了模板施工工序，加快了施工进度，提高了结构的整体性。 支撑立柱锚固时要根据该位置设计仰拱顶面标高准确计算出立柱长度， 为
1
钢筋原材料
符合《碳素结构钢》 、 《热轧普通 工字钢》等的规定和设计要求 符合设计要求
2
钢筋的加工
四、文明施工及环保措施
1、文明施工措施 1、场地布置合理，设备材料摆放有序，在进入施工现场时，必须佩带好 安全帽。 2、加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然 有序。
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交底内容： 本工程模板及混凝土浇筑施工位于正洞 Va 仰拱衬砌里程处。
一、作业准备
⑴隧道仰拱施工所需原材料必须满足设计及规范要求， 所有材料试验检测 均满足设计、规范要求。 ⑵参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 ⑶现场施工机械、人员配置满足施工需要。
二、技术要求
⑴隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同等级混凝 土回填。 ⑵仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净。 ⑶仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度。 ⑷仰拱施作应各段一次成型，不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥，避免影 响洞内交通。
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广大铁路站前一标段
仰拱模板施做及混凝土浇筑技术交底
后续仰拱衬砌弧形模板定位准确提供保证。 4.2 安装仰拱纵向钢边止水带、止水条 隧道纵向钢边止水带在仰拱混凝土浇筑前安装完毕，采用方钢+专用“U” 型卡进行固定，方钢为 120 ㎜×40 ㎜， “U”型卡为 10mm 钢板加工而成。具体 方法：将纵向钢边止水带钢边部分用两块方钢夹住，再用“U”型卡进行固定， 纵向间距为 1.5m～2.0m/个。钢边止水带连接采用热熔焊接方式。 4.3 仰拱衬砌混凝土浇筑 根据隧道设计该段为 Va 级围岩，仰拱衬砌采用 C35 钢筋耐腐混凝土，混 凝土厚度为 50cm。混凝土施工严格按照混凝土施工规范进行，计量准确。仰 拱混凝土浇注前，先将混凝土浇筑范围内隧底虚石、浮碴及积水等清理、排除 干净， 混凝土由混凝土拌合站集中生产， 混凝土运输车运至工作面， 人工浇注。 混凝土浇筑时，人工采用插入式捣固器振捣，边浇注边捣固，对于局部无法用 振动棒捣固的部位可用钎子进行插捣，确保混凝土密实。 4.4 仰拱混凝土拆模及养护 ⑴混凝土养护 ①混凝土养护期间， 应重点加强混凝土的湿度和温度控制， 尽量减少表面 混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。 ②混凝土养护应保持环境温度不低于 5℃， 浇筑结束 4～6h 且混凝土终凝 后方可升温，升温速度不宜大于 10℃/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过 60℃，降温速度不宜大于 10℃/h。 ③混凝土带模养护期间，应进行保湿、潮湿养护。 ④拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于 20℃，结 构内外侧表面温差不得大于 15℃；混凝土内部开始降温前不得拆模。 ⑤脱模后应对混凝土进行蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。 不
序号 1 2 组) 作业队 衬砌班 ( 仰拱施做班 辅 助 人数 8 4 工作内容 钢筋绑扎 测量、抽水、接管线
5.3 机械配备（单个作业面施工）
序号 2 4 5 6 设备名称 装载机 钢筋弯曲机 钢筋切割机 钢筋调直机 数量 1台 1台 1套 1套 备注 运输钢筋
三、安全质量控制及检验
1、安全要求
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